Deuchainn dràibhidh an Kia Sportage ùr
Clàr-innse
Tha luchd-leantainn automaker Corea a Deas air a bhith a ’leantainn cuir air bhog tar-chuiridhean buidseit ùra bho 1993. Fhuair gach modail ùr eileamaidean bodhaig ùraichte agus coileanadh agus comhfhurtachd nas fheàrr.
Thuit an ginealach as ùire (2016) ann an gaol le connoisseurs de dhraibheadh cuibhle gu lèir agus seirbheis aig prìs ruigsinneach. A rèir luchd-seilbh a ’chàir, tha e na dheagh roghainn eile an àite analogs daor de chumail suas Gearmailteach agus Ameireagaidh. Ged a tha seanadh Corea a-riamh air mòran fhàgail airson a bhith air a mhiannachadh.
Ann an 2018, chaidh ginealach ùr de kia sportage ainmeachadh. Dè na h-atharrachaidhean a thàinig air modal 2019? Bidh sinn a ’tabhann sgrìob deuchainn dhut den dreach ùr den chàr.
Dealbhadh càr
Cha d ’fhuair an càr atharrachaidhean mòra lèirsinneach. Tha an corp fhathast ann an stoidhle eòlach crossover teann. Tha na optics air loidhnichean nas taine fhaighinn. Tha na h-earbaill agus na sgàilearan air an dealbhadh ann an stiall leantainneach thairis air roinn nam bagannan gu lèir.
Bha na prìomh sholais a ’fuireach aig an àirde àbhaisteach airson an draibhear. Leigidh seo dhut an rathad fhaicinn gu math air an oidhche gun a bhith a ’deànamh com-pàirtichean trafaic a’ tighinn.
Fhuair an nobhail rims brand 19-òirleach. Ged a tha an rèiteachadh bunaiteach a ’toirt a-steach co-aoisean 16-òirleach. Tha an griola air fuireach ann an cumadh gàire tìgear clasaigeach 2015. Tha na solais ceò air gluasad beagan nas àirde agus air an cur anns na h-in-ghabhail adhair, le frèaman de chrome moldings.
Fhuair inneal an neach-dèanamh Corea a Deas na tomhasan a leanas (mm.):
| Fad | 4485 |
| Leud | 1855 |
| Àirde | 1645 |
| Fuadach | 182 |
| Cuibhle-cuibhle | 2670 |
| Leud an trac | Beulaibh - 1613; air a chùlaibh - 1625 |
| Cuideam | 2050 (draibhear cuibhle aghaidh), 2130 (4WD), 2250 (2,4 peatrail agus 2,0 dìosail) |
Ciamar a thèid an càr?
Chan eil casg agus stiùireadh gu math spòrsail cuideachd. Chan eil am freagairt stiùiridh nas gèire. Anns a ’phròiseas a bhith a’ siubhal air diofar sheòrsaichean rathaidean, cha robhas a ’faicinn barrachd comhfhurtachd. Tha an siostam absorber clisgeadh air a bhith cruaidh. Mar sin, cha bu chòir do luchd-leantainn dràibheadh bog cuibhlichean 19-òirleach a thaghadh. Tha e nas fheàrr thu fhèin a chuingealachadh ri analogs aig 16 no 17.
Sònrachaidhean teicnigeach
Tha loidhne modail 2019 a ’toirt a-steach inneal-cumhachd 2,4-liotair gu nàdarra. A thaobh seo, cha do nochd deuchainn a ’chàir caractar spòrs sònraichte, mar a tha an luchd-saothrachaidh ag ràdh. Chan eilear a ’faireachdainn luathachadh ach aig 3500 rpm.
Tha seo mar thoradh air cho sònraichte sa tha an einnsean le einnsean nàdarra. Thug an aonad turbocharged (den t-sreath roimhe) torc as àirde (237 Nm.) Aig 1500 rpm. Bidh loidhne 2019 an àile a ’leasachadh a leithid de chomharradh a-mhàin aig 4000 rpm. Mar sin, chuir an neach-dèanamh na gluasadan pleadhaig fèin-ghluasadach 6-speed sa chàr. Bidh e gu rèidh "a’ toirt spionnadh "don einnsean airson an luathachadh a tha a dhìth.
Bha dreach eile den aonad cumhachd toilichte barrachd. Is e dìosail dà-liotair a th ’ann an co-bhonn ri tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar hydromechanical. Lorgar bogsa gèar coltach ris air an Huyndai Tucson, Santa Fe agus Sorento Prime. Bidh an cruth seo a ’leasachadh 185 each-chumhachd.
Na prìomh fheartan teicnigeach aig diofar innealan cumhachd san dreach ùr:
| 2.0 MPI (Gasoline) | 2.0 MPI (Gasoline) | 2.4 GDI (peatrail) | 2.0 CRDI (dìosail) | |
| Actuator | Air adhart | Làn | Làn | Làn |
| Bogsa | Meacanaig 6 tbsp. | Fèin-ghluasadach 6 st. | Fèin-ghluasadach 6 st. | Fèin-ghluasadach 8 st. |
| Cumhachd (hp) | 150 (6200 rpm) | 150 (6200 rpm) | 184 (6000 rpm) | 185 (4000 rpm) |
| Torque Nm. (rpm) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Tha an neach-dèanamh air smachd mara a chuir a-steach, breiceadh fèin-ghluasadach agus cumail suas sreathan ann an siostam sàbhailteachd chàraichean. Chaidh am pasgan Drive Wise a leudachadh le feart a bharrachd a chumas smachd air sgìths draibhearan. Tha seo cuideachd a ’toirt a-steach siostam airson a bhith a’ dearbhadh spotan dall.
Salon
Mar a chì thu san dealbh, chan eil taobh a-staigh a ’chàr air atharrachadh.
B ’e an eisgeachd a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach, a bharrachd air eileamaidean beaga de consol an ionaid. Cha robh bezel aig an monitor 7-òirleach. Tha e air a dhol suas beagan anns na dreachan Premium agus GT-Line le aon òirleach.
Tha ath-nuadhachadh an luchd-dìon èadhair glè bheag cuideachd.
Caitheamh connaidh
Is e meud an tanca connaidh 62 liotair. Ann am modalan le meacanaig air an àrd-rathad, tha an leithid de thèarmann gu leòr airson beagan a bharrachd air 900 km. Air an làimh eile, bidh carbad dìosail a ’siubhal 1000 cilemeatair gu furasta air an ìre connaidh seo. Cuideachd fuirich airson cuairt baile beag.
Clàr coimeasach de chaitheamh connaidh de cheithir modalan bunaiteach (liotairean / 100 km.):
| Rian | Baile | Measgaichte | |
| Leabhar-làimhe 2.0 MPI (peatrail) (6pcs) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (peatrail) fèin-ghluasadach (6 st.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (peatrail) fèin-ghluasadach (6 st.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (peatrail) fèin-ghluasadach (8 st.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Is e astar as luaithe an spòrs kia 186 km / h. airson meacanaig. Bidh an inneal fèin-ghluasadach a ’luathachadh a’ chàr gu 185 cilemeatair / uair. Agus thog an aonad dìosail an t-snàthad luaths-astar gu 201 rè an deuchainn.
Cosgais cumail suas
Air sgàth cho tric ‘s a tha an càr, cha bhith e duilich pàirtean a bharrachd a lorg. Tha cuideachd mòran stèiseanan seirbheis oifigeil san dùthaich a tha gu sònraichte a ’càradh, a’ toirt a-steach sreath 2019.
Seo na prìomh sheirbheisean càraidh is càraidh:
| Ath-chuir: | hrn. Às aonais cosgais a ’phàirt fhèin |
| tomhasan | 80 airson pike |
| coinnlearan | 150 - 200 |
| muffler | 200 |
| SHRUS | 600 |
| struthan absorber clisgeadh (cruinnichte) | 400 |
| absorber clisgeadh | 500 |
| fuarain | 400 |
| caliper breic aghaidh | 300 |
| deireadh slat ceangail | 100 |
| ola einnsean | Bho 130 |
| olan bogsa gèar | Bho 130 |
Prìsean airson Kia Sportage
Bidh luchd-reic càr oifigeil KIA a ’tabhann modal dràibhidh cuibhle aghaidh bunaiteach le cuibhlichean 17-òirleach aig cosgais $ 19,5 mìle. Bidh an dreach seo a ’toirt a-steach na feartan a leanas. Sgàthan-taobh teasachaidh. Sreapadairean teasachaidh. Uinneagan ann an cearcall. Làmhan an-asgaidh. Suidheachadh adhair.
Bidh an siostam tèarainteachd a ’toirt a-steach bagaichean adhair aghaidh, ABS, glasadh sa mheadhan agus gnìomh cuideachaidh tòiseachadh beinne.
Cosgais chàraichean a rèir clas:
| Pàipear-innse | Prìs (dhollairean) | |
| Clasaigeach | Dràibhear cuibhle aghaidh, meacanaig, peatrail, coimpiutair air bòrd, sensor solais, fionnarachadh-àile, smachd raon headlight, sensor cuideam taidheir | Bho 18 |
| Comas | Dràibhear cuibhle aghaidh, peatrail, sgaoileadh fèin-ghluasadach, taobh a-staigh - clò, sensor uisge, smachd gnàth-shìde dà-sòn, sensor uisge, cuibhle stiùiridh teasachaidh, sensor cuideam taidheir | Bho 21 |
| Gnothachas | 4WD, fèin-ghluasadach, cuairt-mara, smachd gnàth-shìde, mothachairean pàircidh aghaidh is cùil, suidheachain toisich is cùil teasachaidh agus cuibhle stiùiridh, smachd raon headlight | Bho 30 |
Cosgaidh dreach dràibhidh ceithir-chuibhle le tar-chuir fèin-ghluasadach agus einnsean dìosail ann an rèiteachadh Gnìomhachais le taobh a-staigh (leathar / aodach) bho $ 30 aig an t-seòmar-taisbeanaidh.
co-dhùnadh
Tha an càr air leth freagarrach airson luchd-leantainn crossovers meadhan-raon. Tha an neach-dèanamh air feuchainn ri na gnìomhan a tha riatanach airson turas comhfhurtail a choileanadh. Taobh a-muigh, tha sreath 2019 a ’coimhead beagan nas fheàrr na an ginealach roimhe. Chan eil a h-uile duine airson pàigheadh a bharrachd airson beagan ath-ghluasad.
Dràibhear deuchainn bhidio Kia Sportage
Aig deireadh an ath-bhreithneachaidh, tha sinn a ’moladh gum faigh thu eòlas air a’ bhidio mun mhodal GT-Line:
