Deuchainn deuchainn Hyundai Santa Fe
Clàr-innse
Anns an SUV beag ùr Hyundai Santa Fe tha a h-uile dad a tha daoine a ’sireadh ann an saoghal an latha an-diugh, bho caitheamh connaidh ìosal gu taobh a-staigh sòlaimte.
Bidh an ceannaiche a ’faighinn tòrr fheartan agus shiostaman àbhaisteach a tha a’ dèanamh an turas sìmplidh agus comhfhurtail. Ach, chan eil cumhachd an einnsean na iongnadh, agus chan eil an Hyundai Santa Fe ùr comasach air luathachadh drùidhteach. Tha mòran mhodalan farpaiseach mòran nas sùbailte.
Cò ris a tha e coltach?
Nuair a bhios tu a ’ceannach, is e dealbhadh a’ chàir a ’chiad rud a ghlacas do shùil, a tha air atharrachadh gu mòr. Dealaich optics Santa Fe gu grunn ìrean: tha na solais ruith tron latha na loidhne air leth a bheir coltas creachadair don chàr. Tha an griola radiator air a chumadh mar trapezoid inverted. Tha e air fàs nas mòr, agus tha am pàtran aige coltach ri lus meala mòr. Tha na prìomh uidheamachd solais suidhichte ann am blocaichean mòra air taobhan a ’chàir, ach tha na solais ceò air an cur air leth.
Tha an corp air fàs nas "fèitheach", leis gun d ’fhuair e stampaichean soilleir. Tha an raon glainne air a dhol suas. Taing dha na h-ùrachaidhean aige, tha an Honda ùr nas fhasa fhaicinn na bha roimhe.
Tha gach tomhas den chàr air fàs nas motha: tha na cuibhlichean air a dhol suas 65 mm agus tha tomhasan 2765 mm aca, is e 70 mm an fhaid iomlan agus a-nis 4770 mm. Rinn àrdachadh beag ann an leud is àirde taobh a-muigh a ’chàir nas tarraingiche.
Sònrachaidhean teicnigeach
Fhuair Hyundai Santa Fe loidhne cumhachd math: tar-chuiridhean meacanaigeach agus fèin-ghluasadach, dràibheadh aghaidh agus ceithir-chuibhle. Thairg an neach-dèanamh measgachadh gus coinneachadh ri feumalachdan an luchd-èisteachd cuimsichte.
Feartan teicnigeach einnsean 1.6 agus 2 liotair:
| Hyundai elantra | 1.6 | 2.0 |
| Fad / leud / àirde / bonn | 4620/1800/1450/2700 mm | 4620/1800/1450/2700 mm |
| Meud stoc (VDA) | 458 l | 458 l |
| Cuar cuideam | 1300 (1325) * kg | 1330 (1355) kg |
| An einnsean | bhalbhaichean gasoline, P4, 16, 1591 cm³; 93,8 kW / 128 HP aig 6300 rpm; 154,6 Nm aig 4850 rpm | bhalbhaichean gasoline, P4, 16, 1999 cm³; 110 kW / 150 HP aig 6200 rpm; 192 Nm aig 4000 rpm |
| Ùine luathachaidh 0-100 km / h | 10,1 (11,6) s | 8,8 (9,9) s |
| Astar as motha | 200 (195) km / h | 205 (203) km / h |
| Cùl-stòr connaidh / connaidh | AI-95/50 l | AI-95/50 l |
| Caitheamh connaidh: cearcall bailteil / fo-bhailtean / measgaichte | 8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) l / 100 km | 9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) l / 100 km |
| Transmission | dràibhear cuibhle aghaidh, M6 (A6) |
Salon
Chaidh salon Santa Fe ùrachadh beagan, tha e air fàs nas fharsaing agus gabhaidh e 5 daoine. Bidh an dà shreath de sheataichean a ’gabhail tlachd ann an comhfhurtachd agus àite. Tha na suidheachain toisich farsaing agus comhfhurtail le taic meadhanach.
Tha luchd-saothrachaidh air innealan fionnarachaidh agus putanan smachd gnàth-shìde a thoirt a-steach. Bheir an inneal toileachas dhut le charger gun uèir airson fònaichean sgairteil. Agus bidh luchd-gràidh ciùil a ’cur luach air an t-siostam ioma-mheadhain ùr le scrion 7" an àite an 5 roimhe "agus le taic airson Apple CarPlay agus Android Auto.
Tha am pannal ionnstramaidean mòra gu tur analog, ach tha e air a dhèanamh còmhla - anns a ’mheadhan tha scrion TFT 7-òirleach, agus air na taobhan dheth tha comharran saighead corporra. Tha clò-bhualadh geal backlighting agus furasta a leughadh furasta a leughadh, fhad ‘s a tha an backlighting subtle ag atharrachadh a rèir an dòigh dràibhidh taghte.
Tha buannachd mhòr den Honda ùr sàmhach, eadhon aig astar àrd. Tha an stoc cuideachd air fàs nas motha, a-nis tha a mheud 991 liotair leis na suidheachain chùil gun fhosgladh agus 2010 liotair leis an fhilleadh sìos.
Cosgais cumail suas
Nuair a tha iad a ’ceannach càr, tha draibhearan draghail mu aon cheist - cosgais cumail suas agus caitheamh connaidh gach 100 km. Anns a ’chùis seo, tha na comharran a leanas aig Hyundai Santa Fe:
- Einnsean 2.0 l: einnsean gasoline 9-10 l / 100 km, einnsean dìosail 8 l / 100 km;
- Einnsean 2.4 l: einnsean gasoline 8-9 l / 100 km;
- Einnsean 2.2L: Einnsean dìosail 7L / 100km
A rèir nan riaghailtean, feumar an sgrùdadh teignigeach airson Hyundai Santa Fe a dhèanamh às deidh 15 km (no às deidh 000 mìosan). Is e am barantas airson a ’mhodail seo 12 bliadhna no 3 km.
Seo eisimpleir de shusbaint Santa Fe:
| Ainm | Cosgais ann an USD |
| A ’dol an àite nam padan breic toisich | bho 10 $ |
| A ’cur crios-tìm an àite charbadan gun àile | bho 45 $ |
| Ag atharrachadh an ola sgaoilidh | bho 20 $ |
| A ’dol an àite co-chruinneachadh clutch | bho 50 $ |
| Càradh bogsa gèar | bho 100 $ |
| Plocan Spark | bho 15 $ |
Obraichean a bharrachd a thathar a ’moladh:
Chassis a 'chàr - diagnosachd - bho $ 5
Diagnosachd coimpiutair de shiostaman dealanach - bho $ 5
Atharrachadh co-thaobhadh cuibhle Diagnostics - bho $ 12
Glanadh connadh injectors - bho $45
Prìsean airson Hyundai Santa Fe
Bidh an ceathramh ginealach Hyundai Santa Fe ag atharrachadh beachd a ’mhodail seo gu mòr. Tha dealbhadh èifeachdach is cuimhneachail a ’chàir a’ cur cuideam air aonranachd an t-sealbhadair aige. Anns a ’chlàr gu h-ìosal, bidh sinn a’ beachdachadh air na prìsean airson Santa Fe, a rèir an rèiteachaidh:
| Ainm càr | Sgioba | Cleachdadh | Cumhachd cumhachd | Prìs, $ |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AIG Superior | 2.2l | 5.9l | 200 hp | 41 195 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AIG Superior 4WD | 2.2l | 6.1 l | 200 hp | 43 155 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AIG Prestige Brown 4WD | 2.2l | 6.1 l | 200 hp | 47 842 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Top + 4WD | 2.2 l | 6.1 l | 200 hp | 53 257 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Top + Panorama Brown 4WD | 2.2 l | 6.1 l | 200 hp | 54 897 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Top + Brown 4WD | 2.2 l | 6.1 l | 200 hp | 53 653 |
Dèan geàrr-chunntas. Cha tèid an Hyundai Santa Fe brèagha agus farsaing air chall ann an trafaic trang an metropolis agus seallaidh e organach air rathaidean salachair, air falbh bho ùpraid a ’bhaile. Tha an salon na raon de stuthan crìochnachaidh sàr-mhath, ergonomics air a dheagh smaoineachadh, àrd practaigeach agus comhfhurtachd. Chan eil tursan taobh a-muigh a ’bhaile le teaghlach no timcheall a’ bhaile aig àm luaisgean ag adhbhrachadh mì-ghoireasachd neo-riatanach don draibhear agus luchd-siubhail.
Dh'fheuch an neach-dèanamh ri dèanamh cinnteach gu robh an càr chan ann a-mhàin toilichte leis a choltas, ach cuideachd a 'toirt toileachas dha draibheadh. Sin as coireach, fo chochall an crossover tha loidhne de dh'aonadan cumhachdach agus ùr-nodha, a tha nan measgachadh de theicneòlasan dearbhte agus iomadh bliadhna de eòlas innleadairean. Tha Hyundai Santa Fe na chàr practaigeach agus làn rùm a tha freagarrach airson turasan timcheall a’ bhaile agus nas fhaide air falbh.
