Deuchainn: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Co-chothromachadh air prìs a-mhàin

Tha iad ag ràdh gu bheil an t-ainm ag ràdh mòran. Is urrainn dha eadhon caractar a mhìneachadh. Chan eil fios agam gu cinnteach a bheil seo fìor, tha e duilich a thomhas sa mhòr-chuid, ach uaireannan tha e coltach rium gu bheil rudeigin ann. Tha CF Force ag ràdh mòran leis an ainm. Tha a bhith a ’rothaireachd còmhla ris cho spòrsail ri bhith a’ rothaireachd trèana bàis aig pàirc spòrs.

An sòfa

Tha na feachdan leis am bi e a ’slaodadh nuair a bhios e a’ luathachadh agus a ’dìreadh claisean cas sònraichte. Tha cumhachd aig a ’charbad ceithir-chuibhlichean nach gabh dì-meas. Bidh e a ’toirt draibhear eòlach gu bhith a’ dràibheadh ​​gu a làn chomas. Tha an einnsean dà-siolandair ceithir-bhuille le tomhas de 963 ceudameatair ciùbach san dreach fosgailte comasach air toradh de 80 "each-chumhachd" a leasachadh.... Faodaidh tu cuideachd a dhràibheadh ​​air an rathad le deuchainn càr, gu dearbh le clogaid sàbhailteachd èigneachail.

Agus chan eil seo mar sin. Nam biodh sinn ga dhràibheadh ​​a-mhàin air rathaidean asphalt, bhiodh sinn a ’dèanamh ana-ceartas mòr oirnn fhìn agus air a’ charbad ceithir-chuibhlichean. Tha taidhrichean garbh far-rathaid a ’toirt deagh shlaodadh air greabhal agus slighean eabarach gu bheil a h-uile càil eile na sgudal ùine. Tha na slighean dràibhidh agus an chassis air an togail airson draibheadh ​​spòrsail far-rathaid.

CF Moto CF Feachd 1000 bidh e seasmhach eadhon aig astaran àrda nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​thairis air cnapan agus maragan mòra. Mar sin is dòcha gu bheil e beagan stiff agus gun a bhith cho comhfhurtail, ach nuair a dh ’fhàsas cùisean dona, cumaidh e na cuibhlichean a’ conaltradh ris an talamh. Bidh e cuideachd a ’dèanamh leum gu furasta, agus leis an smeòrach cheart às deidh a dhol air tìr, bidh e cuideachd a’ cumail seasmhachd agus stiùireadh.

Nam bruidhneadh mi Nuair a thig e gu co-rèiteachadh eadar comhfhurtachd agus spòrs, tha am beachd a ’gluasad a dh’ ionnsaigh spòrs. Uill, eadhon anns a ’chùis seo, faodaidh an neach-siubhail a rothaireachd gu breagha. Gabhaidh an suidheachan comhfhurtail agus fada le còmhdach-cùil padded dà inbheach. Tha an dà làimhseachadh luchd-siubhail fìor mhath cuideachd. Thug iad dìon coise sàr-mhath agus bu chòir dhuinn gu sònraichte a bhith a ’moladh na peadalan càileachd, a tha a’ toirt taic mhath don phròifil serrated.

Tha carbad ceithir-chuibhlichean a leigeas le bhith a ’deàrrsadh spòrs ann an oiseanan agus far-rathaid làn adrenalinetha leann agus fulangas cuideam ceart glè chudromach. Tha an cumhachd a thèid a ghluasad tron ​​ghluasad fèin-ghluasadach chun paidhir cuibhlichean cùil air a chuairteachadh gu math thairis air an raon rev gu lèir. Nuair a dh ’fheumar, nuair a dh’ fhàsas cùisean fo na cuibhlichean anabarrach, mar as trice tha e gu leòr dìreach an draibhear a ghluasad gu na ceithir cuibhlichean le putadh putan.

Bogsa gèar agus Glas eadar-dhealaichte cùil 100%... Suidhichte gu h-àrd, air a thogail far an talamh, le chassis àbhaisteach làidir agus dìon aghaidh, tha e comasach air dèiligeadh ri cnapan-starra gu math duilich gun mhilleadh. Ann an suidheachadh mar sin, bhiodh feum agad air dòigh eile air faireachdainn throttle beagan nas grinne airson freagairt throttle fìnealta, mionaideach. Fiù mura h-eil, gheibhear beagan a bharrachd garbh agus neart san t-siostam draibhidh. Ach is e rudan beaga a tha sin a tha, gu h-onarach, cuideachd a ’ciallachadh mòran anns an roinn seo de cheithir-chuibhlichean.

Air sgàth cho mòr ‘s a tha e, tha e beagan nas duilghe a lorg far nach eil mòran àite ann. Tha e ann an leithid de shuidheachadh gum faodar a bhith a ’gluasad gu gèar cùil mar chàineadh ainneamh. Tha am bogsa gèar mar-thà gu math daingeann co-dhiù, agus feumaidh am breic cùil a bhith air a bhrùthadh gu math duilich gus gluasad chun t-suidheachadh cùil.... Tha an còrr na fheart sàbhailteachd, mar a tha CF Moto ag ràdh. Tha na h-eas-bhuannachdan cuideachd a ’toirt a-steach breic pàircidh gu math cruaidh. Ach chan e a-mhàin càineadh, tha an cuibhle stiùiridh gu math furasta a ghluasad le cuideachadh bhon àrdachadh uisgeachaidh.

A bharrachd air coltas tarraingeach, giollachd àrd-chàileachd agus plastaig seasmhach, bidh sinn a ’toirt deagh bhuannachd don dòigh. Tha an raon farsaing de uidheamachd àbhaisteach cuideachd a ’toirt a-steach winch àrd-inbhe agus barrach barrantaichte. Tha seo a ’ciallachadh a bharrachd air gnìomhan làraich, tha CF Moto cuideachd a’ tabhann cuideachadh le obair coille no tuathanais.... Bidh e a ’tabhann mòran airson a’ phrìs aige, agus mura h-eil eòlas aige air co-rèiteachadh sam bith ann a bhith a ’draibheadh, tha e eòlach air airson a’ phrìs.

• Prìomh dàta

  Reic: SBA, doo

  Prìs modail bonn: 10.990 €

  Cosgais modail deuchainn: 10.990 €

• Fiosrachadh teicnigeach

  einnsean: 963 cc, cumadh V dà-siolandair, co-cheangailte ri leaghan

  Gluasad lùth: Tar-chuir fèin-ghluasadach CVT, draibhear cùil agus ceithir-chuibhle, gèar cùil, gèar lughdachadh, glas eadar-dhealaichte cùil

  Frèam: pìob stàilinn

  Breicichean: diosc aghaidh 2-fhillte, diosc cùil 2-fhillte

  Crochadh: seasamh cuibhle aghaidh is cùil fa leth, gàirdeanan swing dùbailte ann an cumadh A.

  Taidhrichean: aghaidh 25 x 9-14, cùl 25 x 11-14

  Àirde: 930 мм

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

coltas tarraingeach

obair-obrach

uidheamachd beairteach

caractar spòrsail, crochaidh a ghabhas atharrachadh

comas-siubhail achadh

comhfhurtachd do dhithis

socaidean airson fòn no GPS a ghearradh, bogsa dìon-uisge

a 'phrìs

suim

a ’tionndadh gu àite beag

luamhan gluasad cruaidh (feumar am breic a bhrùthadh gu daingeann gus a dhol an aghaidh)

ìre dheireannach

Ro ATV le einnsean 1000 cc. Chan eil dùil ri co-rèiteachadh bhuaithe. Gu fortanach, is e an aon cho-rèiteachadh leis an CF Force 1000 a 'phrìs.