Tha Tesla a ’dèanamh tagradh airson patent airson ceallan NMC ùra. Milleanan de chilemeatairean air an gluasad agus an ìre as ìsle de dh ’ìsleachadh
Tha Tesla Canada air tagradh a dhèanamh airson ceallan ùra le cathodes NMC (Nickel-Manganese-Cobalt). Tha e coltach gur e seo na h-aon eileamaidean a dhealbhaich obair-lann Jeff Dunn airson an neach-dèanamh, agus a leigeas leis siubhal milleanan de chilemeatairean le glè bheag de chaitheamh agus deòir.
Gluaisidh Tesla bho NCA gu NMC?
Tha Tesla an-dràsta a’ cleachdadh cheallan lithium-ion le cathodes NCA, ie nicil-cobalt-alùmanum, le nas lugha na 10 sa cheud de stuth cobalt, co-dhiù ann am Modail 3 Tesla. air an cleachdadh - ach bidh iad a’ tighinn an gnìomh gu slaodach, a’ cuir às do eileamaidean NMC811.
> Ceallan 2170 (21700) ann am bataraidhean Tesla 3 nas fheàrr na NMC 811 ann an _future_
Mar a gheall Elon Musk, feumaidh Tesla ùr-nodha siubhal bho 0,48 gu 0,8 millean cilemeatair air bataraidh. Ach, a dh'aithghearr, bu mhath leis 1,6 millean cilemeatair a dhràibheadh air cumhachd bataraidh - is e seo a bu chòir dha corp agus powertrain an Tesla Model 3 taic a thoirt.
Agus an seo tha e air a chuideachadh le coileanaidhean obair-lann Jeff Dunn, a dh ’obraich airson Tesla airson greis agus a bha san t-Sultain 2019 a’ bòstadh co-dhèanamh ceimigeach gu tur ùr de na electrolytes de cheallan lithium-ion le cathod NMC532.
Mar thoradh air a bhith a ’cleachdadh catod“ aon chriostal ”agus electrolyte le cuir-ris air a chleachdadh an-dràsta air a bheairteachadh le dioxazolones agus nitriles de ester sulfite, a rèir dè an cumadh a th’ air an electrolyte (stòr), bha e comasach na leanas a choileanadh:
- crìonadh cealla nas slaodaiche mar thoradh air fàs bacadh air a ’chiseal pasivation (SEI), a tha a’ ceangal ions lithium, a tha gu dìreach an urra ri comas,
- èifeachdas cealla nas àirde an aghaidh teòthachd.
Tha seo uile a ’faireachdainn iom-fhillte, ach tha na buaidhean iongantach:
- Comas 70 sa cheud às deidh 3 cearcallan casaid aig 650 ceum (timcheall air 40 millean cilemeatair),
- suas ri 90 sa cheud cumhachd às deidh 3 millean cilemeatairma chaidh an teòthachd cealla a chumail aig 20 ceum Celsius agus chaidh cosgais a dhèanamh aig 1 ° C (comas bataraidh 1x, i.e. 40 kW le bataraidh 40 kWh, 100 kW le bataraidh 100 kWh, msaa).
Chan eil fios a bheil an tagradh patent a tha ri thighinn a ’ciallachadh gun gluais Tesla an NCA gu NCM. Gu ruige seo, chaidh a ràdh gu neo-oifigeil gum bu chòir ceallan lithium-ion NCM nochdadh ann am modalan a chaidh a dhèanamh ann an Sìona.
> Meudaichidh asphalt (!) Comas agus luathaichidh e luathachadh bataraidhean lithium-ion.
Ach, tha e sàbhailte a ràdh gu bheil an neach-dèanamh California deònach na peutantan aige a bhuileachadh. Le bhith a ’foillseachadh phàipearan air cuir-ris electrolyte ùr, is dòcha gum bi e airson obair an t-saoghail air ceallan lithium an ath ghinealach a luathachadh.
Seo an làn thagradh patent aig Tesla (luchdaich sìos PDF AN-SEO):
Nòta bho luchd-deasachaidh www.elektrowoz.pl: fhad ‘s a bha sinn a’ leasachadh a ’chuspair seo, bha sinn a’ faireachdainn gum biodh cruthachadh càr dealain Pòlach dha-rìribh daor. Cha b ’urrainn dhuinn iomradh sam bith a lorg air dioxazolones agus sulfite ester nitriles air eadar-lìn na Pòlainn. Tha seo a ’ciallachadh gur dòcha nach eil duine anns a’ Phòlainn a thuigeadh an tagradh patent seo agus na co-dhùnaidhean aige. Tha dusanan de PhDan againn ann an sgrìobhadh, margaidheachd, philology agus eachdraidh, ach tha fìor adhartas a ’tachairt ann an àiteachan eile, an seo, dìreach ro ar sùilean.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: