Tesla Model X le 645+ mìle cilemeatair de mhìltean. Dè tha briste? [Yalopnik] • CARS

Bidh Tesloop ag obrachadh seirbheis luchd-siubhail malairteach anns na Stàitean Aonaichte a ’cleachdadh an Tesla Model X. O chionn ghoirid reic a’ chompanaidh Model X 90D (2016) le còrr air 640 cilemeatair agus tha cothrom aig Jalopnik air liosta mhionaideach de gach nì a chaidh a chàradh agus a chuir na àite. càr sònraichte.

Dè a tha a ’briseadh anns an Tesla Model X?

Clàr-innse

• Dè a tha a ’briseadh anns an Tesla Model X?
  • Bataraidh agus raon
  • A ’cur an àite an einnsean
  • Teann
  • Càradh eile: compressor, bataraidh 12 V, putanan fuasglaidh dorais, breicichean
  • Geàrr-chunntas: tha a ’chiad 320 km gu math saor, an uairsin bidh na cosgaisean ag àrdachadh.

Bataraidh agus raon

Mus gluais sinn air adhart gu glitches nas sònraichte, tòisichidh sinn le raon agus Bataraidh... A 'chiad tarraing nochdadh aig ruith de mu 250 mìle cilemeatair. Tha e dualtach fios a bhith aig draibhearan proifeasanta Tesla Model X dè as urrainn dhaibh a phàigheadh, agus mar sin feumar gabhail ris gu bheil comas a’ bhataraidh air tuiteam chun na h-ìre far an do thachair mearachd - gu h-obann tha an càr air ruith a-mach à cumhachd.

Tha fios againn cuideachd gum bi Tesloop gu cunbhalach a ’cur cosgais air Tesla le superchargers oir tha iad fhathast air an t-slighe. Is dòcha gu robh cosgais an-asgaidh aig an leth-bhreac seo.

Tron obair air a slaodadh ceithir tursanchaidh trì dhiubh adhbhrachadh le bataraidh marbh. Nochd a ’chùis mu dheireadh aig 507 mìle cilemeatair, cuin dhiùlt an càr gèilleadh, ged a sheall na cunntairean raon de 90 cilemeatair.

B ’e an raon fìor den Tesla Model X 90D 414 cilemeatair.nuair a bha an càr ùr. Tha Tesloop ag ràdh 369 cilemeatair. Ma tha sinn a ’gabhail ris nuair a sheallas an càr“ 0 cilemeatair ”den raon a tha air fhàgail, is urrainn dhuinn gu dearbh co-dhiù 10 cilemeatair a dhràibheadh, tha an càr air timcheall air 24 sa cheud de chomas bataraidh a challma ghabhas sinn dàta saothraiche / EPA no 27 sa cheud ma tha sinn den bheachd gu bheil craoladh Tesloop fìrinneach.

> Am b ’urrainn dha na poileis stad a chuir air Tesla rè an ruaig? [bhidio]

Bhiodh seo a ’ciallachadh call timcheall air 5 sa cheud ann an leud-bann airson gach 100 cilemeatair.

A rèir coltais, bha seo air fhaicinn mar dhroch fhàilligeadh. Chuir Tesla an àite a ’bhataraidh le raon de 510 mìle cilemeatair... A-nis chan eil seo comasach tuilleadh, is e am barantas làithreach airson motaran agus bataraidhean 8 bliadhna no 240 mìle cilemeatair:

> Is e am barantas airson einnseanan agus bataraidhean ann an Tesla Model S agus X 8 bliadhna / 240 mìle rubles. cilemeatair. Deireadh ruith gun chrìoch

A ’cur an àite an einnsean

Ann an carbad losgaidh a-staigh, tha “einnsean ùr” coltach ri binn bàis. Is dòcha, bhiodh e na bu daoire na an obair seo a-mhàin a bhith a 'cur an àite a' chrann leis an structar taic gu lèir. Tha motaran teann aig luchd-dealain, agus mar sin tha e nas luaithe a bhith gan cur nan àite.

Anns an Tesla Model X 90D, a tha le Tesloop, chaidh an einnsean a bhios a’ draibheadh ​​​​an aiseil chùil - le draibhear ceithir-chuibhlichean aig a’ chàr - a chuir na àite aig 496 km. Gu inntinneach, thachair an sgaoileadh bataraidh a chaidh ainmeachadh, a dh’ aindeoin na 90 cilemeatair a bha air fhàgail, agus cha do thachair ath-nuadhachadh bataraidh ach taobh a-staigh 1 mìos às deidh atharrachadh an einnsein. Mar gum biodh am pàirt ùr a’ nochdadh laigse ann an eileamaid eile den chàr.

> Ciamar a bhios bataraidhean Tesla a ’caitheamh a-mach? Dè an cumhachd a chailleas iad thairis air na bliadhnaichean?

Teann

Bidh atharrachaidhean taidhrichean a ’nochdadh mar as trice air an liosta. Cha deach cunntas a thoirt air an axis air an do thachair an t-atharrachadh anns a h-uile cùis, ach nuair a chaidh notaichean mar sin a dhèanamh, thug barrachd ath-chuiridhean buaidh air an axis chùil... A rèir ar tuairmsean, bha a ’mhìle cuibheasach eadar ceannach seataichean taidhrichean ùra mu 50 1,5 cilemeatair. Bha an iomlaid a ’tachairt gach 2 gu XNUMX mìosan.

Càradh eile: compressor, bataraidh 12 V, putanan fuasglaidh dorais, breicichean

Am measg nithean eile a bhios a ’caitheamh a-mach no a’ briseadh, bidh e a ’tarraing aire dha fhèin aig mullach an liosta. compressor fionnarachadh-àile. Dh’aidich a’ chompanaidh gun do thuig iad an uairsin nach robh na compressors air an dealbhadh airson ruith gu leantainneach - leis na càraichean a’ ruith cha mhòr fad na h-ùine leis gu robh na càraichean a’ draibheadh ​​tron ​​fhàsach (gu Las Vegas).

Aig 254 mìle cilemeatair, thàinig e gu ath-nuadhachadh bataraidh 12 V.. Rè ùine iomlan a 'chàir, chaidh trì gnìomhan mar sin a dhèanamh. Dh'fheumadh Tesloop cuideachd an sgrion a chàradh oir bha e a 'tòiseachadh a' dùnadh - chaidh an coimpiutair MCU gu lèir a chuir na àite aig cosgais faisg air $ 2,4.

> Modail Tesla Y - beachdan às deidh a ’chiad conaltradh leis a’ chàr

Coltach ris an Tesla Model X, bha duilgheadasan ann le suidsichean dorais rolair agus rolairean air a ’chuibhle stiùiridh. Tha e inntinneach sin ann an càraichean a ’chompanaidh Chaidh na flapaichean puirt cosgais a chuir an àite co-dhiù dà uair.. A rèir riochdaire Tesloop, is e seo an coire air ... daoine - na bheachd-san, chan eil na duilleagan air an dealbhadh airson dùnadh làimhe.

Air a nochdadh ann an artaigil Tesla Model X 90D le seilbh (c) Tesloop

Pasgan breic agus diosgan chaidh an cur nan àite airson a ’chiad uair an dèidh 267 mìle cilemeatair. Bha draibhearan air an trèanadh gus breiceadh cho beag ‘s a ghabhas agus gus breiceadh ath-nuadhachail a chleachdadh. Thug seo toraidhean: an dàrna àite discs agus pads seachad air 626 mìle cilemeatair.

Geàrr-chunntas: tha a ’chiad 320 km gu math saor, an uairsin bidh na cosgaisean ag àrdachadh.

Dh'aidich neach-labhairt companaidh sin suas ri 320 mìle cilemeatair, bha gnìomhachd a ’chàir gu math saor., rinn e eadhon coimeas eadar i agus am Prius. Gu dearbh, tha an liosta a ’toirt a-steach nithean beaga agus taidhrichean sa mhòr-chuid. Is ann dìreach faisg air an t-slighe seo a chaith na pàirtean a-mach, dh'fhàs na pàirtean nas daoire, fuaim agus chaidh barrachd is barrachd chàradh neo-àbhaisteach (mar eisimpleir, axle) a dhèanamh cuideachd.

Bha cosgais iomlan an ùrachaidh mu USD 29, a tha co-ionann ri PLN 113 XNUMX.

Is fhiach leughadh: Tha an Tesla Model X seo air gluasad thairis air 400,000 mìle. Seo na pàirtean gu lèir a dh ’fheumar a chuir nan àite.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: