Tesla Model S Plaid / LR agus Mercedes EQS. Tha càr Gearmailteach le cosgais nas miosa, ach nas fheàrr [tha sinn a ’smaoineachadh] • ELECTROMAGNETS

Thaisbean an sianal Gearmailteach Autogefuehl an lùb cosgais Mercedes EQS, air a thogail a rèir tomhais an neach-dèanamh. Taing dha seo, tha an neach-dèanamh a ’feuchainn ri cleachdadh na h-ailtireachd 400-bholt a dhìon, a tha coltach beagan seann-fhasanta an coimeas ris an ailtireachd 800-bholt. Ach, chan fheum e a bhith mar sin.

An lùb lùbach Mercedes EQS: +1 stùc 200 km / h

Clàr-innse

• An lùb lùbach Mercedes EQS: +1 stùc 200 km / h
  • An lùb lùghdachaidh Tesla Model S Plaid / LR: +1 km / h os cionn 459 kW
  • Bidh Tesla a 'buannachadh le peilear goirid, Mercedes le stad nas fhaide

Bidh an cumhachd cosgais (graf dearg) sa bhad a ’tòiseachadh a’ dol thairis air 200 kW aig 6 sa cheud de chomas bataraidh, a ’fàgail suas ri 30 sa cheud de chomas bataraidh. Bidh am pròiseas ath-lìonadh lùth bho 0 gu 80 sa cheud (graf gorm) a ’toirt 31 mionaidean:

An lùb cosgais Mercedes EQS. Geallaidhean an Neach-saothrachaidh (c) Autogefuehl, Mercedes / Daimler

Tha an lùghdachadh bho 200 gu 150 kW cha mhòr sreathach agus a ’toirt suas ri 55-56 sa cheud den bhataraidh. Le 80 sa cheud de chosgais bataraidh, ruigidh an cumhachd cosgais 115 kW, tha e duilich a ràdh am bi an tuiteam eile geur no nach eil. Ach, chan eil e duilich a bhith a ’breithneachadh gum bu chòir cìsean tòiseachadh bho timcheall air 4-5 sa cheud agus:

1. crìochnaich aig 30 sa cheud ma tha sinn ag iarraidh a ’chumhachd cosgais as àirde a thaobh ùine dhìomhain,
2. tagh àireamh sam bith eadar 30 agus 80 sa cheud airson na h-amannan cosgais as fheàrr.

A ’gabhail ris gu bheil sinn a’ dèiligeadh ri bataraidh 107,8 kWh, às deidh 8 mionaidean de neo-ghnìomhachd (6 -> 30 sa cheud, cùis 1) bidh 25,9 kWh de lùth a bharrachd againn air a ’charger, a bu chòir leigeil leinn faisg air 160 cilemeatair a chòmhdach. Bheir seo astar lughdachaidh de +1 200 km / h, +200 km / 10 mion. Tha am portal InsideEVs a bhrosnaich sinn gus an àireamhachadh seo a dhèanamh eadhon a ’liostadh +193 aonad WLTP.

An lùb lùghdachaidh Tesla Model S Plaid / LR: +1 km / h os cionn 459 kW

Tha an lùb lùghdachaidh den Tesla Model S Plaid air an Supercharger v3 coltach, ged a tha an crìonadh nas luaithe. Tha tomhais luchd-cleachdaidh a ’sealltainn gu bheil 250 kW air a chumail anns an raon 10 gu 30 sa cheud. Bheir seo timcheall air 4,5 mionaidean:

An ath 2,5 mionaidean - barrachd air 200 kW, ann an 6 mionaidean gheibh an càr + 32 sa cheud den bataraidh, ag ath-nuadhachadh cosgais 8 sa cheud ann an 35 mionaidean. Le bataraidh 90kWh Tesla Model S Plaid, bheir seo 31,6kWh de chumhachd. Tha an neach-dèanamh ag agairt gu bheil raon a ’chàir anns an dreach Plaide 637 cilemeatair EPA, anns an dreach Long Range - 652 cilemeatair EPA. Ged nach eil e fhathast air a’ mhargaidh, bheir sinn am modail as ùire chun bhùth-obrach, oir tha e na analog gnìomh den Mercedes EQS 580 4Matic.

Tha Tesla ainmeil airson “dèanamh an fheum as fheàrr” de thoraidhean EPA, agus mar sin gabhamaid ris gu bheil am figear gu h-àrd 15 sa cheud àrdaichte, is e sin fìor assortment de Tesla Model S Plaid LR bu chòir a bhith 554 cilemeatair. Bheir stad 8 mionaid aig Supercharger v3 194,5 km dhuinn.a tha +1 km / h, +459 km / 243 mion.

Bidh Tesla a 'buannachadh le peilear goirid, Mercedes le stad nas fhaide

Mar sin, tha àireamhachadh a ’sealltainn sin Tha an Tesla Model S Plaid beagan nas fheàrr na Mercedes EQS nuair a thig e gu ìrean ath-lìonadh lùth anns an raon nuair a tha an cumhachd aig an ìre as àirde agus nas àirde na 200 kW.... Ach bi faiceallach: tha e gu leòr ma tha sinn a ’fuireach beagan aig an stèisean chìsean agus tòisichidh iomall Tesla a’ dol bhuaithe gu sgiobalta.

Bidh Tesla a ’sgaoileadh 10 gu 80 sa cheud den bataraidh aige (63 kWh) ann an 24 mionaidean. An uairsin thog sinn 388 cilemeatair. Tha Mercedes EQS anns an aon 24 mionaid comasach air lùth ath-lìonadh bho 6 gu 70 sa cheud den bhataraidh, a bheir 69 kWh a bharrachd de lùth agus 421 cilemeatair de raon. Tha na raointean eadar-dhealaichte (Model S Plaid bho ~ 10%, EQS bho ~ 6%), ach chì thu sin sa bhad A dh ’aindeoin an cumhachd cosgais as ìsle, tha Mercedes air dealbhadh nas fheàrr a dhèanamh air an lùb ath-phàigheadh.... Às deidh timcheall air 20 mionaid de neo-ghnìomhachd air a ’charger Tesla S Plaid, bidh e a’ tòiseachadh a ’call an rèis.

Agus ma thionndaidh e a-mach gu bheil limousine na Gearmailt a cheart cho èifeachdach a thaobh lùth mar a tha an deuchainn Mercedes EQS 450+ Gearmailteach seo a ’sealltainn, bidh e soilleir carson a tha Tesla airson cumhachd cosgais an Supercharger a bhualadh gu 280 kW. Chan eil Tesla a ’leantainn farpaisich, ach le companaidh Musk, a dh’ fheumas a bhith a ’sabaid gus fuireach air thoiseach.

Nota deasachaidh www.elektrowoz.pl: Is fhiach cuimhneachadh nach eil Tesla Model S Plaid agus Mercedes EQS nan farpaisich dìreach, is e Model S clas E, is e EQS roinn F am measg luchd-saothrachaidh. Tha sinn cuideachd a’ daingneachadh nach eil anns na h-àireamhaidhean gu h-àrd ach àireamhachadh stèidhichte air dàta margaidh a tha air fhàgail. 

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: