Tha Tesla Aero a ’còmhdach, no mar a bhios tarraing cuibhle a’ meudachadh le astar
Càraichean dealain

Tha Tesla Aero a ’còmhdach, no mar a bhios tarraing cuibhle a’ meudachadh le astar

26.05.2022 /

An fhiach e a bhith a ’cleachdadh na còmhdaichean Aero nach eil cho tarraingeach ann am Modail 3 Tesla? A bheil an àrdachadh 10 sa cheud a chaidh a thagradh ann an raon le Aero Wheels fìor? Dè an aghaidh a th ’aig a’ chuibhle a rèir an astair? Bidh luchd-saidheans às a ’Phòlainn a’ cuideachadh le bhith a ’tuigsinn carson a tha Tesla ag iarraidh cuibhlichean Aero a chleachdadh ann am Modail 3.

Clàr-innse

  • Luas agus neart nan cuibhlichean
    • Cuibhlichean Aero Tesla 3 Aero = nas lugha de shlaodadh

Chan eil na còmhdaichean Aero ann am Tesla Model 3 le cus luchd-taic. Tha teagamh ann mu am bòidhchead, ach tha adhbhar fìor mhath aig Tesla airson an cleachdadh a bhrosnachadh. Tha an neach-dèanamh ag ainmeachadh gu bheil cleachdadh cuibhlichean Aero a ’leigeil leat suas ri 10 sa cheud de lùth a shàbhaladh fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh, gu sònraichte air an àrd-rathad.

RANNSACHADH

RANNSACHADH

Tha Tesla Aero a ’còmhdach, no mar a bhios tarraing cuibhle a’ meudachadh le astar

> Ciamar a mheudaicheas tu raon agus a ’lughdachadh caitheamh bataraidh ann an càr dealain?

Tha e a ’faighinn taic bho àireamhachadh a rinn luchd-rannsachaidh às a’ Phòlainn bho Oilthigh Teicneòlais Lodz: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak agus Maciej Karczewski. Bha fios aca bho sgrùdaidhean eile sin tha na cuibhlichean a ’dèanamh suas mu 20 sa cheud de làn-aghaidh adhair carbaidfhad ‘s a tha lughdachadh slaodadh dìreach 8 sa cheud a’ lughdachadh caitheamh connaidh le 0,2-0,3 liotair gach 100 cilemeatair. Cho-dhùin iad sgrùdadh deuchainneach an robh seo fìor.

Gu dearbh, tha e a ’tionndadh a-mach sin aig 61 km / h, bidh neart dìreach aon chuibhle a ’gabhail a-steach an lùth a leanas (tomhas ann an cearcall WLTP, i.e. astar 23,266 km):

  • le taidhrichean rèidh - 82 Wh,
  • airson taidhrichean le tread - 81 Wh.

Tha Tesla Aero a ’còmhdach, no mar a bhios tarraing cuibhle a’ meudachadh le astar

LEFT: cuairteachadh cuideam air an taidheir le tread aig 130 km / h (taobh clì) agus 144 km / h (taobh deas). Tha an dealbh a ’sealltainn aghaidh ràcan na taidheir. CEART: cuairteachadh cuideam aig mullach na cuibhle. Tha turbulences adhair air an comharrachadh (c)

Ach, gu inntinneach, le 94 cilemeatair san uair, tha an lùth a dh ’fheumar gus faighinn thairis air strì an adhair air dùblachadh, gu na luachan a leanas:

  • le taidhrichean rèidh - 171 Wh,
  • airson taidhrichean le tread - 169 Wh.

Tron sgrùdadh, bha e comasach dha luchd-saidheans faicinn gu bheil cleachdadh trì stiallan fada-ùine air a ’chrann a’ lughdachadh caitheamh lùtha 1,2-1,4 sa cheud.

> Ceann-suidhe Belarus air a bheò-ghlacadh le Tesla Model S P100D. Tha mi airson gum bi Belarus Tesla coltach ri chèile

Cuibhlichean Aero Tesla 3 Aero = nas lugha de shlaodadh

Aig 94 cilemeatair san uair, bidh faighinn thairis air buaidh èadhair a ’caitheamh faisg air 0,7 kWh. Ma dh ’fhàsas neart nan cuibhlichean a-mach gu exponentially, aig 120 km / h faodaidh e a bhith eadhon 1,3-1,5 kWh - dìreach airson a bhith a’ snìomh nan cuibhlichean sa ghaoith!

Bidh na h-ath-chòmhdach Aero a ’cumadh sruth an adhair agus a’ lughdachadh farsaingeachd uachdar an oir gu mòr, a dh ’fhaodadh a bhith a’ toirt mòran dìon (oir aig ceann an taidheir, is fheàrr leinn nach seachain sinn e). Taing dha seo, tha e comasach dha-rìribh sàbhaladh mòr fhaighinn anns a ’chumhachd a thathar a’ cleachdadh - is e sin, raon a ’chàir a mheudachadh.

Is fhiach leughadh: Co-èifeachd tarraing cuibhle carbaid an co-cheangal ri astar siubhail - Mion-sgrùdadh CFD

RANNSACHADH

RANNSACHADH

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann