Tuairisgeul teicnigeach air FSO Polonaise Caro

FSO Polonaise - càr mòr-chòrdte, bha grunn atharrachaidhean, agus chaidh a dhèanamh bho thoiseach nan 80an. Is e an dreach den polonaise a tha san tuairisgeul seo FSO POLONEZ CARO.

An coimeas ris an dreach roimhe, chaidh an cuibhle-cuibhle a leudachadh, chaidh na solais aghaidh ùrachadh, tha na solais cùil air fuireach mar a bha iad san dreach eadar-ghluasaid, agus chaidh an dealbhadh taobh a-staigh ùrachadh. Nochd dreachan le gleus factaraidh fon ainm “oricziari”, bha leacan agus dorsan sònraichte aig an dreach seo, uidheamachd nas beairtiche. Aig an àm seo, chan eil an càr gu math ùr-nodha, inneal-draibhidh aghaidh clasaigeach, draibhear shailean gu na cuibhlichean cùil, càr trom airson a mheud.

MEASADH TEICNEACH

Tha an càr de dhealbhadh seann-fhasanta, fuarain chùil, cnàmhan miann aghaidh le fuarain agus dà phivot. Tha an càr sìmplidh agus gu math èiginneach, chan eil fàilligeadh aonadan einnsein neo-àbhaisteach - chaidh in-stealladh aon-phuing Abimex a chleachdadh. Bidh an obair-obrach cuideachd a’ fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh, chan eil am bodhaig gu math an aghaidh creimeadh, bidh na breicichean gu tric a’ cumail.

FAISNEAN TIOMHANACH

Siostam stiùiridh

Chan eil an gèar cnuimhe àrsaidh agus camagan eadar-mheadhanach agus mòran joints ball a’ dèanamh an siostam ùr-nodha, bidh cinn an t-slat ceangail gu tric a ’seasamh a-mach, is toil leis na gèaraichean fallas cuideachd, gun luaidh air ola. Chan eil cluich mòr neo-chumanta, mar a tha a 'bualadh agus a' cluich air a 'chuibhle stiùiridh.

bogsa gèar

Gu math làidir gu meacanaigeach, ach dh ’fhaodadh gum bi duilgheadasan ann le gluasad, agus gu tric bidh tòrr cluich aig an luamhan fhèin, gu tric às deidh dì-chruinneachadh neo-iomchaidh, bidh an luamhan gèar“ fhathast na làimh ”.

Clutch

Fuasgladh sìmplidh le glas agus càball air a ruith gu meacanaigeach. Aig amannan bidh an damper crathaidh a ’leagail agus an càball clutch a’ gleusadh.

ENGINE

Leigidh trì seòrsaichean einnseanan, dreach 1400 cc Rover, an dreach Pòlach 1600 cc (an fheadhainn as neo-earbsach) agus dìosail Frangach 1900 cc leat rudeigin a thaghadh dhut fhèin. Tha an einnsean Pòlach èiginneach, faodaidh an crios ùine fàiligeadh, tha na bhalbhaichean àrd, is e seann aonad a tha seo, agus b ’e einnsean 1300-cm de na 70an a bh’ anns a ’phròtacal, is e dìreach an siostam cumhachd a chaidh a leasachadh agus chaidh cumhachd a mheudachadh , agus chaidh crios tìm a chuir na àite. Tha aoidion mar an àbhaist. 1400 agus 1900 einnseanan, glè bheag de fàilligidhean. Bidh an rèididheatoran gu tric ag aoidion agus bidh a’ bhalbhaid teasachaidh a’ dol suas / Dealbh 1, fige. 2/.

Breicichean

Air càraichean cinneasachaidh tràth, an siostam diosc ris an canar Fiat 125 p, air càraichean nas ùire, an siostam LUCAS measgaichte le drumaichean aig a’ chùl. Bidh na breicichean cùil gu tric a’ glacadh, bidh pistons nan calipers aghaidh a’ corrachadh, tha na pìoban breic agus na calipers iad fhèin agus an luchd-iùil aca a’ corrachadh gu làidir / Dealbh. 3, fige. 4 /.

An corp

Tha an corp air a dhroch dhìon bho chreachadh, sa chumantas air a mheirgeadh gu mòr anns a’ mhòr-chuid de charbadan far-rathaid. Ann am Polonaise, bidh e a 'cronachadh a h-uile doras, leacan, stuaghan cuibhle, eadhon am mullach / Dealbh. 5 /. Chan eil an chassis cuideachd a’ coimhead glè mhath / Photo. 6, fige. 7 /, sgiort aghaidh, / Dealbh. 8 / Tha na loidhnichean dorais neònach, tha an fheadhainn chrome còmhdaichte le peant dubh airson ùrachadh, agus tha am peant dìreach air a rùsgadh dheth agus a’ coimhead uamhasach / Dealbh. 9 /.

Stàladh dealain

Chan eil duilgheadasan sònraichte ann leis an stàladh, chan eil ann ach caitheamh àbhaisteach, tha luchd-tòiseachaidh agus gineadairean gan càradh ann an dreachan le Abimex, tha am pumpa connaidh lochtach.

Mion-crochaidh

Dealbhadh fìor aosta, bidh fuarain duilleag cùil gu tric a ’meirgeadh agus a’ cromadh / Dealbh 10, fige. 11 /, na meòir aghaidh / fig. 12, fig. 13 /. Bidh slatan seasmhach an aiseil chùil gu tric a’ cumail a-mach / Dealbh. 14 /.

staigh

San fharsaingeachd, chan urrainnear coltas a ’chaibineit a bhith iongantach no brèagha, chaidh droch chàileachd nan stuthan a thaghadh / Dealbh 15 /. Bidh iad a’ corrachadh nan rèilichean suidheachain, ga dhèanamh duilich suidheachadh nan suidheachan atharrachadh, a’ briseadh eileamaidean plastaig, fhad ‘s a tha an cruinneachadh ionnstramaidean gu math furasta a leughadh agus an ìre mhath ùr-nodha / Photo. 16 /. Gu tric bidh cathraichean-armachd air an suathadh, ach comhfhurtail / Photo. 17/.

GEÀRR-CHUNNTAS

Tha an càr mòr, ach tha e nas fheàrr gun a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn goireasachd agus cofhurtachd. Is e rud mòr a th’ ann am bodhaig a tha air a chreachadh gu mòr, faodaidh prìs phàirtean a bharrachd a bhith na bhuannachd, ge-tà, chan eil e tlachdmhor a bhith a’ marcachd air Poldeck, gu h-àraidh air eagal ’s gum bi prìne ann, a’ tionndadh a’ chuibhle stiùiridh a’ leantainn gu leasachadh fèithean làidir gàirdean.

PROS

- Prìs agus cothrom air pàirtean a bharrachd.

- Prìs ceannach ìosal.

- Einnsean math 1400 agus 1900cc.

- Taobh a-staigh farsaing.

CONS

- Chan eil an turas glè chofhurtail.

- structar seann-fhasanta san fharsaingeachd.

- Droch dìon an-aghaidh creimeadh.

Na tha ri fhaighinn de phàirtean a bharrachd:

Tha na stuthan tùsail gu math.

Tha luchd-ionaid fìor mhath.

Prìsean pàirtean a bharrachd:

Tha na stuthan tùsail aig an ìre as àirde.

Tha ath-chur saor.

Ìre reubadh:

высокая