Tuairisgeul teicnigeach Ford Escort IV

Ann an 1986, chaidh dreach ùr den Escort a chruthachadh fon ainm malairt Mk4, anns a ’mhodail seo chaidh an dà chuid cruth a-muigh agus a-staigh atharrachadh. Tha an càr air leasachadh gu mòr ann an coltas, air ùrachadh, air tòrr chrome a thrèigsinn, a tha àbhaisteach don dreach Mk3. Anns na bliadhnaichean de riochdachadh às deidh sin, bha am fòcas air leasachadh dealbhadh agus comas-gnìomh.

MEASADH TEICNEACH

Tha fèill mhòr air a’ chàr air sgàth deagh chàileachd agus eachdraidh a’ mhodail. Tha mòran de luchd-cleachdaidh cho cleachdte ri Escort nach atharraich iad ach modalan ùra, a tha a’ bruidhinn air a shon fhèin. Tha an càr soirbheachail gu teicnigeach, dealbhadh sìmplidh, glè bheag de phàirtean fo dhroch mhilleadh, agus leis gu bheil pàirtean rim faighinn cha mhòr anns a h-uile àite airson airgead reusanta, a ’dèanamh a’ chàr cho mòr-chòrdte. Seann chàraichean agus feumaidh tu a bhith mothachail gum faod càraichean a bhith air an caitheamh gu mòr agus air an meirgeadh, ged a tha mòran de Mk4n air an cumail suas cho math is gu bheil e duilich comharran caitheamh mòr a lorg.

FAISNEAN TIOMHANACH

Siostam stiùiridh

Tha mòran mhìltean agus aois a’ chàir an lùib droch dhuilgheadasan, is dòcha gum feumar ath-nuadhachadh no ath-nuadhachadh le bhith a’ leagail an raca agus na bearings. Gu tric bidh na pòlaichean a-muigh air an cur nan àite.

bogsa gèar

Mar as trice, às deidh ruith nas fhaide, bidh aoidion a’ nochdadh timcheall air na claisean aiseil, uaireannan bidh an uidheamachd gluasad gèar air a mhilleadh, a tha air a nochdadh le cus cluich den luamhan gèar agus gluasad gèar duilich. Bidh còmhdach cardan shailean gu tric a’ briseadh, le mìltean àrd sa chàr, is dòcha gum feumar na lùdagan a chuir nan àite.

Clutch

Tha mìltean àrd fàbharach airson a bhith a ‘briseadh a-mach an diosc clutch, sleamhnachadh, a tha air a nochdadh le jerks nuair a thòisicheas e agus obrachadh neo-chòmhnard an actuator gu lèir, bidh e cuideachd gu tric a’ gèilleadh.

ENGINE

Bidh einnseanan air an deagh dhealbhadh a’ toirt seachad mhìltean àrd gun fheum air ath-sgrùdadh a dhèanamh air prìomh phàirtean einnsean. Bheir cumhachd eadar-dhealaichte roghainn dhut. Tha duilgheadasan ann leis an teirmeastat, gu tric feumar am pumpa uisge a chuir na àite. Tha an còmhdach bhalbhaichean gu math meirgeach. Dh’ fhaodadh gum bi aoidion fon chòmhdach agus timcheall nan ròin shailean. / Dealbh. 1/ Tha siostam sgaoilidh agus sump ola cuideachd buailteach do chreachadh le mìltean nas àirde, leis gu bheil càraichean sean, thathar an dùil gun gabh an càradh, ris an canar. dòighean taighe, mar a chithear san dealbh. / Dealbh. 2, fige. 3, fige. 4 /

Siostam dealain

Tha uèirichean lasachaidh agus corailean suidhichte ann an cùl roinn an einnsein, ag adhbhrachadh gum fàs iad salach agus millte, agus tha e gu math cumanta gum bi duilgheadasan ann le tionndadh colbh stiùiridh neo-obrachail. Tha grunn thursan bha duilgheadasan ann leis a 'ghlas lasachaidh, air sgàth' s nach robh e comasach an einnsean a thòiseachadh, no a chaochladh, an neo-chomas an einnsean a chuir dheth. Feumar inneal tòiseachaidh mileage àrd a chuir na àite

giùlan rotor. Tha uèirleadh dealain gu tric cruaidh agus adhartach, agus ann an cùisean fìor dhona, faodaidh seo leantainn gu cuairtean goirid agus teintean. / Dealbh. 5 /

Dealbh 5

Siostam breiceadh

Bidh an siostam breic traidiseanta sa mhòr-chuid a ’fàiligeadh, a tha a’ leantainn gu feumar na diosgan / Photo 6 / a chuir an àite, agus uaireannan crìochnaich clamps agus gluasadan. Anns an t-siostam chùil, tha na giallan agus na h-eileamaidean leudachaidh air an corrachadh, tha na siolandairean agus an càball làimhe air an glacadh. / Dealbh. 7 /

An corp

Is e fìor dhuilgheadas coirbeachd, ris am feum a’ mhòr-chuid de charbadan Mk4 dèiligeadh / Dealbh. 8, fige. 9, fige. 10, fig. 11, fig. 12, fig. 13, fig. 14/ Leis gu bheil a’ mhòr-chuid de Mk4n air na rathaidean againn a’ tighinn bho amannan pasgadh agus in-mhalairt prìobhaideach, bu chòir cuimhneachadh cuideachd gun deach an càr a chruinneachadh bho ghrunnan no a chàradh gu faiceallach a thaobh obair-bodhaig agus peantadh.

Dealbh 14

Mion-crochaidh

Bidh preasan meatailt is rubair an rocair gu tric air am milleadh / Dealbh. 15/, a tha ann an droch shuidheachaidhean a’ leantainn gu bhith a’ tarraing an t-slighe-draibhidh a-mach às a’ bhogsa gèar / Dealbh 16, fig. 17/ Gu tric bidh luchd-glacaidh clisgeadh air an cur nan àite. / Dealbh. 18 /

staigh

Gu math tric, bidh na h-eileamaidean solarachaidh adhair a 'briseadh sìos, tha a' chuibhle stiùiridh air a chaitheamh / Dealbh 19 / ann an càraichean às deidh a bhith a 'gluasad no le mìltean mòra, bidh eileamaidean cabin a' cromadh agus a 'dèanamh diofar fhuaimean mì-thlachdmhor. Bidh an stuth mullaich a-staigh a’ caitheamh fhad ‘s a bhios tu a’ ruith fada agus nochdaidh tuill. / Dealbh. 20/ San fharsaingeachd, tha an taobh a-staigh tlachdmhor agus obrachail.

GEÀRR-CHUNNTAS

PROS

- Càr beag agus gluasadach.

- Dràibhearan air an deagh thaghadh.

- Cothrom furasta air pàirtean a bharrachd.

CONS

- Glacadairean clisgeadh lag.

— Corrachadh.

- Siostam sgaoilidh lag / corrosion/.

- Suidsichean pleadhaig èiginneach fon chuibhle stiùiridh.

- Droch ghiùlan cuibhle cùil

Na tha ri fhaighinn de phàirtean a bharrachd:

Tha na stuthan tùsail aig an ìre as àirde.

Tha luchd-ionaid fìor mhath.

Prìsean pàirtean a bharrachd:

Tha stuthan tùsail daor.

Luchd-ionaid - aig ìre reusanta.

Ìre reubadh:

cumaibh cuimhne