Tuairisgeul teicnigeach Fiat Punto II

Leantainn soirbheachail air an fhear a bh’ ann roimhe. Fhuair an càr cumaidhean ùra, chaidh coltas nan lampaichean aghaidh is cùil atharrachadh, chaidh grunn atharrachaidhean a thoirt a-steach. Dh'fhàs an càr nas ùire, le bhith a’ cleachdadh solais-cinn lenticular còmhdaichte le còmhdach follaiseach an àite glainneachan sgaoilte àbhaisteach leasaich e coltas gu mòr agus dh’ atharraich e an càr a rèir an fhasan àbhaisteach.

MEASADH TEICNEACH

A thaobh measadh teignigeach a 'chàir, faodar a ràdh gu sàbhailte nach eil an càr gu math earbsach a thaobh sgàinidhean àbhaisteach. Ach, tha a’ bhuaidh iomlan air a mhilleadh le droch aire gu mion-fhiosrachadh, agus chan eil crìonadh corrach neo-chumanta (Dealbh 2). Is dòcha gu bheil teagamhan agad cuideachd mu chàileachd nan stuthan a thathas a ’cleachdadh ann an cinneasachadh, gu sònraichte na stuthan a thathas a’ cleachdadh gus na h-eileamaidean a cheangal, cinn nan sgriothan a ’cronachadh agus a’ milleadh coltas a ’chàir (Dealbhan 3, 4).

FAISNEAN TIOMHANACH

Siostam stiùiridh

Is e am puing lag, mar anns an dreach roimhe, am bàrr ball a-staigh, bidh cùl-taic a’ tachairt gu math tric an seo, uaireannan eadhon às deidh ruith ghoirid. A bharrachd air an sin, tha a’ chuibhle stiùiridh fo ùmhlachd chafing (Dealbh 5).

Dealbh 5

bogsa gèar

Gu math tric, bidh aoidion bhon bhogsa a’ tachairt aig joints nan eileamaidean agus timcheall air ròin shailean an aiseil. Bidh uidheamachd gluasad gèar uaireannan air a mhilleadh.

Clutch

Aig amannan bidh locht ann a bhith a’ toirt a-mach an actuator no am pumpa smachd clutch. A bharrachd air caitheamh àbhaisteach an diosc clutch, chan eilear a’ toirt fa-near duilgheadasan mòra leis a ’chluasag.

ENGINE

Tha na motaran anns na glainneachan air an obrachadh a-mach gu math gu meacanaigeach, ach dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan ann leis na ròin. Tha aoidion bho dhiofar phàirtean den einnsean àbhaisteach le ruith nas motha na 50 6,7,8,9 km (Fig. 10). Mar as trice bidh an sump ola fo ùmhlachd creimeadh, ann an cùisean fìor dhona bidh e eadhon a’ leantainn gu coirbeachd iomlan agus aodion ola gu h-obann bhon sump. Gu math tric bidh a 'bhalbhaid throttle air a thruailleadh, a tha ann an droch shuidheachaidhean a' leantainn gu a jamming (Dealbh).

Breicichean

Is e an duilgheadas a th’ ann corrachadh air na pàirtean breic cùil (stobaran pad breic, càball breic-làimhe) agus pìoban breic meatailt.

An corp

Tha an ìre as ìsle de Punta de chàileachd ìosal, a ’tòiseachadh le eileamaidean sgeadachaidh plastaig agus a’ crìochnachadh leis a ’bhodhaig. Anns na dealbhan ceangailte, chì sinn càr le mìltean de 89 11 cilemeatair (Fig. 12, 2,).

Stàladh dealain

Gu math tric tha sgàinidhean ann an cùis gineadair, (Dealbh 13) duilgheadasan le insulation cheanglaichean bho taiseachd. Uaireannan thèid na suidsichean aonaichte fon chuibhle stiùiridh agus an riaghladair ìsleachadh uinneig (suidsichean) a mhilleadh.

Dealbh 13

Mion-crochaidh

Tha an crochadh buailteach do mhilleadh, bidh corragan rocair agus preasan rubair meatailt a’ cumail a-mach, eileamaidean den bhàr stàbaill (Dealbh 14). Bidh luchd-glacaidh clisgeadh gu tric air am milleadh (Dealbh 15).

staigh

Chan eil taobh a-staigh gu math obrachail agus tlachdmhor air easbhaidhean a sheachnadh. Bidh comharran taiseachd a 'nochdadh gu math tric faisg air lampa an t-seòmair fon mhullach (Dealbh 16). Bidh stuth mullaich nan suidheachan a’ sruthadh a-mach à frèam an t-suidheachain (Dealbh 17). Gu math tric, bidh uidheamachd a-staigh nan wipers aghaidh air a mhilleadh, tha na h-eileamaidean air am briseadh agus air an crìonadh, a tha ag adhbhrachadh gun tèid an ceangal bho chèile (Fig. 18, 19).

GEÀRR-CHUNNTAS

Faodaidh càr nach eil buailteach a bhith a 'briseadh sìos, obair peantaidh de dhroch chàileachd, agus a bhith a' toirt aire do chrìochnaidhean a bhith duilich. Bidh ola ag aoidion agus sgàinidhean beaga ach annasach mar an inneal wiper windshield no pàirtean den t-suidheachan a’ sruthadh a-mach. Air an làimh eile, tha prìsean phàirtean agus ruigsinneachd nam adhbhar airson fàbhar Punta.

PROS

- sealladh tarraingeach

- Coileanadh reusanta le caitheamh connaidh ìosal

- Einnseanan earbsach agus bogsaichean gèar

- Cothrom math air pàirtean a bharrachd agus prìs gu math ìosal

- Taobh a-staigh farsaing agus comhfhurtail

- Furasta a chleachdadh

CONS

- Sgàinidhean air taigheadas gineadair.

- Aodion ola bhon bhogsa gèar agus einnsean

- Corp agus chassis le ùmhlachd do chreachadh

- Suathadh a 'chuibhle stiùiridh

- glè bheag de aire gu mion-fhiosrachadh

Na tha ri fhaighinn de phàirtean a bharrachd:

Tha na stuthan tùsail fìor mhath.

Tha luchd-ionaid fìor mhath.

Prìsean pàirtean a bharrachd:

Tha stuthan tùsail daor.

Luchd-ionaid - aig ìre reusanta.

Ìre reubadh:

meadhan