Lèirmheas Tata Xenon 2014
Thilg branda Innseanach Tata a-mach an t-eun Myna am measg luchd-togail Sìneach saor. Chaidh a chuir air bhog a-rithist ann an Astràilia an t-seachdain seo le sia modalan Ute a’ dol bho $22,990 airson càr cab gu $29,990 airson cab criutha ceithir-dorais.
Tha a’ phrìs tòiseachaidh gu dàna a’ cur Tata anns a’ phrìomh àite. Bidh càraichean Sìneach a’ tòiseachadh aig $17,990, agus bidh prìomh bhrandan Iapanach gu cunbhalach a’ faighinn cùmhnantan air modalan cab-and-chassis aig prìs $19,990 no mar sin.
Tha am barantas trì bliadhna / 100,000 km agus tha an ùine seirbheis 12 mìosan no 15,000 km, ge bith dè a thig an toiseach. Tha taic ri taobh rathaid cuideachd air a thoirt seachad an-asgaidh airson a’ chiad trì bliadhna.
INNLEACHD/TEICNEOLACHD
Tha an raon Tata Xenon ri fhaighinn le aon einnsean - turbodiesel 2.2-liotair - agus aon tar-chuir, leabhar-làimhe còig astar - le roghainn de chraolaidhean 4x2 no 4x4.
Chan eil smachd seasmhachd aig a’ chiad 400 carbad a thèid a reic am-bliadhna, ach tha breicichean an-aghaidh glas aca. Bidh carbadan uidheamaichte le smachd seasmhachd a’ tòiseachadh a’ ruighinn san Fhaoilleach. Tha comasan luchdan a’ dol bho 880 kg airson modalan cab dùbailte gu 1080 kg airson gach cuid modalan cab agus chassis. Is e neart tarraing a h-uile modal 2500 kg.
FEUCHADH AGUS FEAR-CIUIL
Chan eil ach dà phoca adhair rim faighinn mar an àbhaist (mar a tha le farpaisich Sìneach ute) agus chan eil e soilleir cuin no an tèid bagaichean-adhair taobh a chur ris. Chan eil bacaidhean cinn a ghabhas atharrachadh air na suidheachain cùil (agus chan eil ann ach dà bhacadh cinn stèidhichte), agus chan eil ach crios uchd aig cathair an ionaid.
Tha camara cùil, sat-nav touchscreen togte, agus sruthadh claisneachd Bluetooth rim faighinn air a h-uile modal sa phasgan accessory $ 2400, fhad ‘s a tha cuir a-steach claisneachd Bluetooth agus USB àbhaisteach thairis air an loidhne-loidhne.
A ’GABHAIL
Is e an rud as fheàrr den Xenon ùr einnsean dìosail turbocharged 2.2-liotair Euro V air a dhealbhadh agus air a innleachadh le Tata le taic bho phrìomh sholaraichean. Air turas deuchainn ann am Melbourne an t-seachdain seo ro thoiseach seòmar taisbeanaidh Xenon, bha an einnsean rèidh agus èifeachdach.
An coimeas ri modalan dìosail eile - bho phrìomh-shruth a bharrachd air suaicheantasan nas ùire - cha mhòr nach robh lag cumhachd aig an Tata Xenon aig ìre ìosal, bha e an ìre mhath grinn agus sàmhach, le deagh chumhachd tarraing air feadh an raon ath-chuairteachaidh.
Tha seo na fhìor shealladh den chàr agus tha e math airson an ama ri teachd nuair a thèid a chuir a-steach mu dheireadh ann an ailtireachd gu tur ùr. Bha gluasad dìreach earbsach aig an tar-chuir làimhe còig-astar. Bha na breicichean gu math.
Tha an eaconamaidh na 7.4L / 100km drùidhteach agus tha luathachadh nas fheàrr na bha dùil, gu ìre leis gu bheil an Xenon nas lugha (agus mar sin nas aotroime) na na farpaisich as ùire aige. Tha an taobh a-staigh beagan cuingealaichte le inbhean an latha an-diugh, ach chan eil e eadar-dhealaichte bho mhodalan ginealach roimhe bho phrìomh bhrandan.
Tha an greim cùil neo-earbsach anns an fhliuch, agus chan urrainn don t-siostam stèidheachaidh a thighinn air adhart luath gu leòr. Ach far-rathaid, tha seasmhachd agus sàr chuibhle Xenon a’ ciallachadh gun urrainn dha cnapan-starra a rèiteach a dh’ fhaodadh cuid de rothaichean fhàgail air chall.
IOMLAN
Tha e coltach gur e Tata Xenon as mòr-chòrdte air tuathanasan an toiseach, agus mar sin tha an lìonra reic ag amas an toiseach air sgìrean roinneil agus dùthchail.
EACHDRAIDH AGUS RIAGHAILTEAN
Thathas air carbadan Tata a reic bho àm gu àm ann an Astràilia bho 1996 às deidh do neach-cuairteachaidh Queensland tòiseachadh gan toirt a-steach gu sònraichte airson cleachdadh tuathanais. Thathas den bheachd gu bheil timcheall air 2500 togail trom Tata mu thràth air rathaidean Astràilia. Ach tha tòrr a bharrachd chàraichean air an dèanamh le Innseanach air rathaidean Astràilia, ged a tha bràistean cèin orra.
Thairis air na ceithir bliadhna a dh’ fhalbh, bho chaidh 34,000, còrr air 20 hatchback Hyundai i10,000 dèanta le Innseanach agus còrr air 2009 fo-chùmhnant Suzuki Alto dèanta le Innseanach a reic ann an Astràilia.
Ach cha robh càraichean eile de bhrand Innseanach cho soirbheachail. Tha reic chàraichean Mahindra agus SUV ann an Astràilia air a bhith cho lag is nach eil an neach-cuairteachaidh fhathast air innse dhaibh gu Seòmar Feadarail nan Carbadan Motair.
Fhuair am Mahindra ute tùsail droch dhà a-mach à còig rionnagan ann an deuchainnean tubaist neo-eisimeileach agus chaidh ùrachadh gu trì rionnagan às deidh atharrachaidhean teignigeach.
Tha an SUV Mahindra air a leigeil ma sgaoil le rangachadh ceithir rionnagan, fhad ‘s a gheibh a’ mhòr-chuid de chàraichean còig rionnagan. Chan eil ìre sàbhailteachd tubaist aig an loidhne ùr Tata ute fhathast.
Ach, tha neach-cuairteachaidh chàraichean ùr Tata ann an Astràilia den bheachd gum bi tùs nan càraichean na bhuannachd farpaiseach. “Chan eil àite nas duilghe air an talamh airson carbadan a dhearbhadh na rathaidean cruaidh agus dùbhlanach na h-Innseachan," thuirt Darren Bowler, neach-cuairteachaidh chàraichean Tata Astràilia bho Fusion Automotive.
Cheannaich Tata Motors, a’ chompanaidh chàraichean as motha anns na h-Innseachan, Jaguar agus Land Rover bho Ford Motor Company san Ògmhios 2008 am measg èiginn ionmhais na cruinne.
Thug an togail cothrom do Tata cothrom fhaighinn air dealbhadairean is innleadairean Jaguar agus Land Rover, ach chan eil Tata fhathast ri modal ùr snasail a chuir air bhog leis na chuir iad a-steach.
Chaidh an Tata Xenon ute a leigeil ma sgaoil ann an 2009 agus tha e cuideachd air a reic ann an Afraga a Deas, Brasil, Thailand, an Ear Mheadhanach, an Eadailt agus an Tuirc. Is e na dreachan Astràilianach den Xenon ute a chaidh a chuir air bhog an t-seachdain seo a’ chiad mhodalan RHD anns an robh bagaichean adhair dùbailte agus einnsean a tha a’ gèilleadh ri Euro V.
Taghadh de Tata Xenon
prìs: Bho $22,990 gach turas.
ENGINES: turbodiesel 2.2 liotair (Euro V)
Cumhachd cumhachd: 110 kW agus 320 Nm
An Eaconamaidh: 7.4 l/100 km
uallach pàighidh: bho 880 kg gu 1080 kg
comas tarraing: 2500kg
Barantas: Trì bliadhna / 100,000 km
Eadar-ama seirbheis: 15,000 km / 12 mìosan
Sàbhailteachd: bagaichean adhair dùbailte, breicichean an-aghaidh glas (Smachd seasmhachd a’ tighinn an ath-bhliadhna, chan urrainnear an ath-shuidheachadh)
Rangachadh Sàbhailteachd: Chan eil rangachadh ANCAP ann fhathast.
