Tha Moov Drive airson rothaireachd ath-nuadhachadh leis an einnsean aige

Tha Moov Drive Technology, air a stiùireadh le triùir innleadairean, ag amas air motaran draibhidh dìreach agus gèar a leasachadh airson baidhsagalan agus carbadan aotrom eile.

Nuair a thèid a chuir a-steach ann an aon de na cuibhlichean, bidh motair a ’bhaidhc dealain a’ freagairt ri aon den dà theicneòlas gun bhruis seo: lughdachadh no draibheadh ​​dìreach.

Mar as trice air a chuir a-steach an toiseach. Nas dlùithe, bheir e torque tòiseachaidh nas fheàrr. Taobh a-staigh tha siostam gèar a leigeas leis an taigheadas motair agus mar sin a ’chuibhle a dhol a thionndadh. Tha barrachd phàirtean ga dhèanamh nas daoire agus nas dualtaiche caitheamh agus deòir. Ach, chan eil dad neo-sheasmhach, ann am beachd proifeiseantaich san raon seo.

Tha motair dràibhidh dìreach nas lugha, ach nas motha, nas truime cuideachd. Gu sònraichte, tha e air a chleachdadh ann am baidhsagalan ceangailte nach eil a ’coinneachadh ris a’ mhìneachadh Eòrpach air baidhsagalan dealain. Agus tha seo air sgàth ‘s gun urrainn dha astar àrd nas àirde a thoirt don chàr, timcheall air 50 km / h. Bidh e a’ tabhann ath-nuadhachadh bataraidh aig àm meallta.

Air an làimh eile, feumaidh peadaladh seòlta a bhith a ’sabaid an aghaidh cuid de roiligeadh de thùs magnetach. Le nas lugha de phàirtean gluasadach, tha e nas sàmhaiche.

Fuasgladh "Hybrid" bho Moov Drive Technology

Is e na tha am fuasgladh Moov Drive Technology a ’tabhann aon de na motaran gèar dìreach as fheàrr. Gu sònraichte, le bhith a ’meudachadh meud agus cuideam an fheadhainn mu dheireadh.

« Le bhith a ’cur an sàs na h-algorithms àireamhachaidh electromagnetic seilbh againn agus an dealbhadh meacanaigeach as fheàrr, gheibh sinn an co-mheas èifeachdais / cuideam / torque as fheàrr gus motair dèante Eòrpach a thabhann leis an coileanadh as fheàrr air a’ mhargaidh. “Tha companaidh òg a’ gealltainn.

Chan eil Moov Drive a ’toirt mion-fhiosrachadh mun teicneòlas aige air an làrach-lìn aice, a chaidh fhoillseachadh gu poblach aig Eurobike tràth san t-Sultain an-uiridh. Air an làimh eile, tha a ’chompanaidh a’ feuchainn ri earbsa luchd-ceannach fhaighinn, gu sònraichte luchd-saothrachaidh baidhsagal-motair agus dealan aotrom, a ’soilleireachadh an 75 bliadhna de eòlas ann an raon dealbhaidh. Gheibhear an cruinneachadh am measg nan trì stèidheadairean a tha air an dìoghras airson rothaireachd agus teicneòlas ùr aithneachadh.

Roth-uidheaman gaoithe agus innealan taighe

Tha Andre Marchic agus Falk Laube a ’fuireach sa Ghearmailt, fa leth ann an Kiel agus Berlin. B ’e an t-innleadair mu dheireadh san trio seo an Spàinnteach Juan Carlos Osin à Irun. Bha iad uile ag obair air motaran dealain. Bidh iad a ’stèidheachadh an sgilean da chèile, am measg rudan eile, air an eachdraidh dhearbhte aca ann a bhith a’ seirbheiseachadh innealan taighe, roth-uidheaman gaoithe agus carbadan.

Gu h-iomlan, is e am fuasgladh a tha iad a ’feuchainn ri putadh a dh’ ionnsaigh mòr-mhalairteachadh ann an seirbheis luchd-saothrachaidh EV aotrom mar motair dràibhidh dìreach aotrom agus làn-leasaichte. Mar sin, cha bhith e a ’cleachdadh gèaraichean taobh a-staigh an taigheadais, a tha a’ cur às do phrìomh thobar caitheamh.

Chaidh a dhealbhadh an toiseach airson baidhsagalan, agus bidh e a ’nochdadh obrachadh sàmhach, cumhachd agus an comas lùth fhaighinn air ais bho mhealladh gus am bataraidh ath-nuadhachadh gu ìre. Mar sin barrachd neo-eisimeileachd.

Tha 3 modalan anns a ’chatalog

Le dùil ri ionadan reic, tha Moov Drive Technology mu thràth air catalog de 3 modalan a chuir ri chèile a ghabhas cleachdadh le measgachadh farsaing de bhaidhsagalan dealain. Tha iad uile a ’nochdadh èifeachdas 89-90%.

Le cuideam timcheall air 3 kg, tha am Moov Urban air a dhealbhadh gu sònraichte airson a bhith a ’cleachdadh baidhsagalan bho latha gu latha leithid a bhith a’ dol don oifis no airson cuairt. Tha torque as àirde de 65 Nm aige agus astar as àirde de 25 no 32 km / h.

Glèidhte airson modalan cuibhle beaga mar baidhsagalan dealain a tha freagarrach airson motorhomes, tha Cuibhle Beag Moov nas aotroime (nas lugha na 2,5kg) agus a ’tabhann torque nas lugha de suas ri 45Nm.

Is e seo an dearbh chaochladh air Moov Cargo, a tha a’ sealltainn 80 Nm nas àirde airson a bhith a’ giùlan luchdan tòrr nas motha. Air an làimh eile, tha a chuideam nas cudromaiche - mu 3,5 kg. A bharrachd air na h-astaran as àirde a dh ’fhaodadh a bhith air an suidheachadh aig 25 no 32 km / h, tha e a’ tabhann comharra os cionn 45 km / h, a tha gu math follaiseach airson baidhsagalan bathair.

Cha deach prìsean fhoillseachadh fhathast. Thathas ag aithris gu bheil a ’chompanaidh an-dràsta a’ coimhead airson calpa agus com-pàirtichean gus toradh sreathach a thòiseachadh.