Shine ach dim! Air Disathairne bidh càin ann!
Chan eil ann an sgàileanan-lampa, air an losgadh a-mach no air an cuir a-steach gu ceàrr, luchd-ionaid mì-laghail ach cuid de na gearanan mu sholais carbaid, a thug oifigearan poileis bho Roinn Trafaic Rathaid Prìomh Oifis Poileis Warsaw agus eòlaichean bhon Institiud Còmhdhail Motair fa-near. Chaidh na gnìomhan smachd a dhèanamh air aon de shràidean Warsaw mar phàirt den iomairt nàiseanta "Do sholais - Ar sàbhailteachd". Disathairne seo tighinn, airson an turas mu dheireadh am-bliadhna, is urrainn dhuinn sùil a thoirt air suidheachadh solais a’ charbaid an-asgaidh. Tha na poileis air barrachd sgrùdaidhean ainmeachadh air carbadan.
Bidh solais charbadan a bhios a’ siubhal air rathaidean Pòlach gu tric a’ togail grunn ghearanan. A rèir dàta an Institiud Còmhdhail Motair (ITS), cho mòr ri 98 sa cheud. Tha draibhearan Pòlach air an dalladh le càraichean eile, agus 40 sa cheud. gearan gu bheil na solais aca ro dhubh. Tha mion-sgrùdaidhean ITS a’ sealltainn nach eil ach mu 30 sa cheud de charbadan - de gach carbad a tha a’ siubhal air an rathad - aig a bheil solais-cinn ceart no dìreach iomchaidh.
Chaidh na staitistig àicheil seo a dhearbhadh le sgrùdaidhean rathaid a rinn ITS le Roinn Trafaic Rathaid Prìomh Oifis Poileis Calpa (KSP). Sheall an dà chuid deuchainnean organoleptic agus tomhasan mionaideach easbhaidhean mòra ann an solais charbadan a chaidh an cumail airson sgrùdadh.
- Ann an aon de na carbadan, bha na lionsan solais-cinn cho dòrainneach is gur gann a leig iad leis a’ chnap-starra fhaicinn bho astar grunn mheatairean às deidh an dorchadas. Anns an dàrna fear, chaidh na bleibean a chuir a-steach gu ceàrr, agus anns an fhear eile, chaidh an losgadh a-mach. Ach, b 'e an duilgheadas as motha a bh' ann càraichean air an uidheamachadh le luchd-ionaid mì-laghail, a dh'fhaodas solas làidir a chuir faisg air a 'charbad, ach draibhearan dall a' tighinn bhon taobh eile - a 'liostadh an Dr. Tomasz Targosiński bhon Institiud Còmhdhail Motair.
Tha sgrùdaidhean KSP agus ITS o chionn ghoirid agus na deasachaidhean nas tràithe aca air dearbhadh gu bheil solais ann an droch staid aig a’ mhòr-chuid de charbadan a chaidh an sgrùdadh. Tha an duilgheadas gu ìre mhòr a 'buntainn ris a' cho-thaobhadh ceàrr aca, ach cuideachd, gu ìre nas lugha, càileachd giùlan an t-solais.
- Sheall ar mion-sgrùdadh gu robh luachan aig na solais de charbadan a chaidh stad airson sgrùdadh aig ìre dìreach 10-40 sa cheud. as ìsle a tha riatanach fon lagh. Tha seo a 'ciallachadh nach eil an astar siubhail sàbhailte le solais mar sin air an oidhche, eadhon leis a' cho-thaobhadh ceart, nas àirde na 30-50 km / h! Le leithid de chàileachd de sholais carbaid, chan urrainn don draibhear cunntadh air an fhìrinn gun toir e an aire, mar eisimpleir, neach-coiseachd ann an deagh àm, eadhon a ’caitheamh eileamaidean meòrachail - thuirt an Dr. Tomasz Targosiński.
Tha e cudromach oir is e seusan an fhoghair agus a 'gheamhraidh a th' ann, nuair a tha an oidhche fada nas fhaide na an latha, agus an ùine siubhail mòr ann an càr a 'tachairt às deidh dorcha. Rè na h-ùine seo, tha càileachd solais carbaid air leth cudromach.
- Am measg rudan eile, tha am paramadair de charbadan seo air a bhith air a chomharrachadh le poileis trafaic Prìomh Oifis Poileis Warsaw airson bhliadhnaichean. Le bhith a’ draibheadh le solais lochtach no mì-laghail, a bharrachd air a bhith gad chur fhèin agus daoine eile ann an cunnart, bidh càin air an draibhear agus call an teisteanais clàraidh. Tha an duilgheadas gu sònraichte cudromach a-nis, nuair a thuiteas an oidhche nas tràithe agus gu bheil faicsinneachd duilich tron latha cuideachd, m.e. air sgàth droch shìde. Tha solais obrach agus an cleachdadh ceart mar ghealladh airson sàbhailteachd rathaid. Bidh iad a’ lughdachadh cunnart tubaist rathaid, leis gu bheil na builean as miosa a’ tachairt as trice air rathaidean gun lasadh air an oidhche - arsa an neach-sgrùdaidh òg. Piotr Jakubczak bho Roinn Trafaic Rathaid Prìomh Oifis Poileis Warsaw.
Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?
Gus sàbhailteachd a leasachadh, bidh poileis trafaic air feadh na dùthcha a’ dèanamh gnìomhan smachd agus casg a thaobh suidheachadh teicnigeach charbadan. A h-uile bliadhna, tha grunn cheudan mìle de sgrùdaidhean àbhaisteach ann, a tha a’ toirt aire, am measg rudan eile, suidheachadh solais.
- Chan e a-mhàin gu bheil solais ceàrr air a’ chàr a’ toirt droch bhuaidh air comhfhurtachd dràibhidh, ach faodaidh e cuideachd droch bhuaidh a thoirt air na rathaidean. Am-bliadhna a-mhàin, tha an àireamh de sholais a chaidh a shuidheachadh gu ceàrr ann an tachartasan rathaid suas ri 4 cùis. Mar sin, am-bliadhna tha sinn cuideachd a’ leantainn air adhart leis an iomairt nàiseanta “Do sholais - Ar sàbhailteachd”, a tha ag amas air aire dhràibhearan a tharraing gu na cunnartan a thaobh solais neo-iomchaidh de charbadan - a’ mìneachadh an Coimiseanair Raibeart Opas bho Oifis Trafaic Rathaid Prìomh Oifis a’ Phoileis.
Tha obrachadh ceart nan lampaichean an urra, a bharrachd air an t-suidheachadh theicnigeach coitcheann aca, air suidheachadh ceart a’ phuing gearraidh a bharrachd air cuairteachadh agus dian an t-solais a tha air a sgaoileadh. Gu sònraichte as t-fhoghar agus sa gheamhradh, nuair a dh’ fhàsas faicsinneachd, tha prìomh àite aig solais carbaid.
- Feumaidh eileamaidean solais measadh proifeasanta agus mar sin, mar phàirt den iomairt, thathas a’ dèanamh “làithean fosgailte” air feadh na dùthcha aig stèiseanan sgrùdaidh charbadan, ag obair fo thaic an Institiud Còmhdhail Motair, ceangailte ri Seòmar Stèiseanan Sgrùdaidh Carbaid na Pòlainn, a bhuineas do Comann Motair na Pòlainn, ag obair anns an lìonra DEKRA, a bharrachd air stèiseanan eile a tha air innse gu bheil iad deònach pàirt a ghabhail san iomairt - thuirt Mikołaj Krupiński bho ITS.
Mar phàirt den t-seirbheis làitheil aca, bidh poileis trafaic rathaid a’ dèanamh gnìomhan smachd is casg, nuair a bheir iad aire shònraichte do sholais a’ charbaid.
Air an Disathairne seo, 4 Dùbhlachd, airson an turas mu dheireadh san iris seo den iomairt “Do sholais - Ar sàbhailteachd”, bidh cothrom aig draibhearan sùil a thoirt air solais a’ charbaid an-asgaidh. Bidh an tagradh Yanosik “a’ stiùireadh ”a luchd-cleachdaidh chun stèisean smachd as fhaisge a bheir taic don phròiseact.
Aig an aon àm, nì na poileis cuideachd sgrùdadh air solais charbadan agus, mar a chaidh ainmeachadh leis an èideadh, faodar càin a chuir a-mach airson dìth solais, an droch staid theicnigeach no an droch shuidheachadh.
Chaidh an iomairt "Do sholais - Ar sàbhailteachd" a thòiseachadh le Oifis Trafaic Rathaid Prìomh Oifis Poileas na Pòlainn còmhla ris an Institiud Còmhdhail Motair. Is iad com-pàirtichean a’ phròiseict: a ’Chomhairle Sàbhailteachd Rathaid Nàiseanta, Seòmar Stèiseanan Smachd Carbaid na Pòlainn, Comann Motair na Pòlainn, DEKRA, Lìonra Rannsachaidh Łukasiewicz - Institiud Gnìomhachas Carbadan, a bharrachd air companaidh Neptis SA - gnìomhaiche an Yanosik neach-conaltraidh aithnichte am measg dhraibhearan agus a’ chompanaidh Screen Network SA Ùine na h-iomairt - 23.10 - 15.12.2021
Gheibhear an liosta de stèiseanan a tha a’ gabhail pàirt san iomairt air làraich-lìn aonadan poileis air feadh na Pòlainn, a bharrachd air air its.waw.pl agus air làraich-lìn chom-pàirtichean na h-iomairt.
Faic cuideachd: Carbad stèisean Peugeot 308
