Draibhearan airson Nissan Qashqai

Is e plugaichean spark dìreach an eileamaid as urrainn aon neach a chuir nan àite leotha fhèin. Anns a 'chùis seo, chan eil feum air eòlas sònraichte, dìreach lean an stiùireadh. Ach, tha e cudromach gum bi fios aig sealbhadair a ’chàir chan ann a-mhàin mar a dh’ atharraicheas iad an toradh, ach cuideachd cuin a bu chòir an leithid de ghnìomhachd a dhèanamh. Feumaidh tu cuideachd beachdachadh air dè an luchd-saothrachaidh a tha freagarrach airson a’ chàr agus nach eil.

Fhuaras air ullachadh dhut rangachadh de na plugaichean sradag as fheàrr airson Nissan Qashqai airson 2022.

Feartan roghainnean

Tha e cudromach fios a bhith agad, nuair a bhios tu a ’ceannach càr bhon fhactaraidh, gu bheil seata de choinnlean branda air a thoirt a-steach don chidsin. Tha artaigil sònraichte aca - 22401CK81B, tha aon chompanaidh air a dhèanamh le aon chompanaidh - NGK. Ach a bharrachd air an seo, faodaidh neach analogues de luchd-saothrachaidh eile a thogail.

Is e an ath rud ri chuimhneachadh nach eil eadar-dhealachaidhean bunaiteach aig plugaichean sradag airson Nissan Qashqai a rèir an einnsean no ginealach a’ chàir. Mar sin, tha crìochan teicnigeach Nissan Qashqai 1.6 agus 2.0 mar an ceudna:

• Mar sin, tha fad an t-snàthainn 26,5 mm, agus tha an trast-thomhas 12 mm;
• Is e an àireamh tuiteam 6, a tha a’ nochdadh gu bheil a ’choinneal a’ buntainn ris an roinn “blàth”;
• Gus an coinnle a thoirt air falbh, thèid iuchair 14 mm a chleachdadh;
• Chan eil eadar-dhealachaidhean sam bith ann cuideachd ann an stuth an electrod meadhanach. Tha an uachdar obrach, an dà chuid airson analogues agus toraidhean factaraidh, air a dhèanamh de platanam. Mar sin, tha an toradh seasmhach.

Tha an-còmhnaidh minus anns an airgead, agus mar sin tha e cudromach don neach-ceannach cuid de phuingean a sgrùdadh gus nach bi iad a ’caitheamh airgead gu dìomhain. Mar a tha cleachdadh a’ sealltainn, tha an àireamh de phlocan sradag meallta airson Nissan Qashqai air a dhol suas o chionn ghoirid. Gus nach tèid droch rud a cheannach, tha e cudromach sgrùdadh a dhèanamh air a 'bhathar anns a' bhùth fhèin agus faighinn a-mach dè na slatan-tomhais a tha na modalan tùsail a 'coinneachadh. Ach, an toiseach, thathar a 'moladh aire a thoirt don chosgais, ma tha e ro ìosal, tha seo mar-thà na adhbhar math airson smaoineachadh air càileachd an toraidh.

• Rè sgrùdadh lèirsinneach, tha e cudromach do dhuine aire a thoirt do na dealanan. Feumaidh iad a bhith dìreach mar an ceudna. Chan eil lochdan ceadaichte. Chan eilear a 'moladh coinnlean cleachdte a cheannach cuideachd. Bidh mòran de dhraibhearan, ann an oidhirp airgead a shàbhaladh, gu tric a 'dèanamh a' mhearachd seo agus a 'ceannach bathar a chaidh a chleachdadh le cuideigin mar-thà. Tha an cunnart na laighe leis nach eil cothrom aig a’ cheannaiche sgrùdadh a dhèanamh air na chaidh am bathar a chleachdadh.
• Ma ghabhas e dèanamh, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air an astar eadar electrod an ionaid agus an electrod taobh. Is e an luach ceadaichte 1,1 mm, is dòcha gu bheil a’ mhearachd, ach chan eil e gnèitheach. Tha e ion-mhiannaichte gu bheil a h-uile dad co-ionnan.
• Gu tric air toraidhean meallta, chan eil e duilich an o-ring a thoirt air falbh. Chan eil am modh-obrach seo comasach air modalan tùsail.
• Tha tomhas beag de sholadair platanam air beulaibh dealanan an ionaid. Mura lorg neach e, faodaidh e diùltadh gu sàbhailte ceannach.
• Chan eil an eileamaid inslithe ri fhaighinn ach ann am beige.
• Is e an rud mu dheireadh a tha cudromach a dhèanamh nuair a thathar a’ sgrùdadh gu fradharcach a bhith a’ coimhead airson tasgaidhean eadar an ceirmeag agus am meatailt.

A bharrachd air na coinnlean tùsail le electrod platinum, lorgar coinnlearan iridium ann an stòran. Tha a 'chompanaidh Denso, a tha air a dhearbhadh fhèin le mòran luchd-ceannach, an sàs ann a bhith a' dèanamh mhodalan mar sin. Ach tha e cudromach gun a bhith a 'dìochuimhneachadh sùil a thoirt air an artaigil a thathar a' moladh 22401JD01B.

Is e an rud mu dheireadh a tha cudromach fios a bhith agad an ìre airson eileamaidean lasachaidh a chuir an àite. Leis gu bheil na paramadairean eadar-dhealaichte a rèir atharrachadh an einnsein. Mar eisimpleir, airson Nissan Qashqai 1.6, thathar a 'moladh ùine ath-chuiridh a h-uile 40 km. Ach airson an Nissan Qashqai 000, tha an luach eadar-dhealaichte - 2.0-30 mìle km. Is e an rud a tha na iongnadh an seo gu bheil na riaghailtean sin a’ buntainn ri toraidhean le electrodan platanam. Ma thèid coinnlearan coltach ris a chuir a-steach ann an gnìomhachas chàraichean dachaigheil, is e an goireas aca 35 mìle km.

Gu dearbh, faodar coinnlearan àbhaisteach a chleachdadh air a leithid de chàr ma thèid an taghadh gu ceart, ach tha aon eas-bhuannachd ann: gu tric feumaidh an draibhear sgrùdadh a dhèanamh air an toradh agus a chuir na àite, air neo cha bhith an sradag a’ lasadh sa bhad.

Is e an ath rud a chuimhnicheas, ged a tha beatha sgeilp fhada aig plugaichean sradag iridium agus platinum, chan eil seo a ’toirt faochadh don neach-seilbh bhon uallach. Feumaidh tu co-dhiù uaireannan sgrùdadh a dhèanamh air staid a’ bhathair.

An roghainn cheart de plugaichean spark

Tha seasmhachd a ’phlug spìosrach an urra ris an roghainn cheart. An toiseach, tha e cudromach do dhuine aire a thoirt do na feartan teicnigeach:

• An toiseach, tha e cudromach dèanamh cinnteach gu bheil trast-thomhas an t-snàthainn co-ionnan. Is e na tomhasan aige 26,5 mm;
• Is e an dàrna rud a thathas a’ toirt fa-near an àireamh de thuiltean. Feumaidh an àireamh 6 a bhith aig modalan a tha air an dealbhadh airson an Nissan Qashqai;
• Is e am prìomh fheart mu dheireadh trast-thomhas an t-snàthainn. Chan eil dad iom-fhillte an seo, leis gu bheil e 12 mm.

Ma tha seasmhachd agus earbsachd cudromach do dhuine, is e modalan le electrodan iridium no platinum am fuasgladh as fheàrr. Tha beatha seirbheis fhada aig na roghainnean sin, agus mar sin cha bhith ath-nuadhachadh luath, rud a dh’ fhaodadh a bhith na cho-dhùnadh cudromach dha draibhearan a bhios a ’draibheadh ​​​​gu tric. Gu dearbh, faodaidh tu analogues buidseit a thaghadh, ach tha e cudromach tuigsinn gu bheil beatha seirbheis ghoirid aca.

A bheil roghainn eile ann

Ann an cùisean far nach urrainn do dhuine bathar tùsail a cheannach, cha bu chòir dha a dhol gu stòr air-loidhne sa bhad agus cus a phàigheadh. Faodaidh tu cuid de analogues a thogail a sheallas na h-aon toraidhean math. Gu math tric bidh sealbhadair càr Nissan Qashqai a 'ceannach pàirtean bhon luchd-dèanamh a leanas:

• Bosch;
• Champion;
• Dùmhail;
• Gabhaidh mi

Nuair a bhios tu a 'taghadh plugaichean sradag, chan eil e ach cudromach dèanamh cinnteach gu bheil platanam no iridium electrode aca, a bharrachd air a bhith a' maidseadh meudan. An uairsin cha bhi duilgheadas sam bith ann le cleachdadh. Gu sònraichte mòr-chòrdte tha modalan Denso, artaigil VFXEH20.

Is e buannachd an roghainn seo am beatha seirbheis, a ruigeas 100 mìle km. Chaidh seo a dhèanamh comasach le bhith a 'cleachdadh stuthan sònraichte. Mar sin tha an ath-chòmhdach air a dhèanamh de iridium, agus tha an taobh electrode uidheamaichte le platanam solder. Ma tha neach airson rudeigin ùr fheuchainn airson a’ chàr aca, thathas a’ moladh an spioraid seo.

Cuin a thèid a chur na àite

Mar a chaidh ainmeachadh aig an toiseach, tha e cudromach fios a bhith agad chan ann a-mhàin ciamar agus dè a dh'atharraicheas an toradh, ach cuideachd nuair a tha feum air an obair seo. Leis nach eil a h-uile duilgheadas trafaic air am fuasgladh le bhith dìreach ag ath-nuadhachadh plugaichean spìosrach. Chan eilear a 'moladh ath-chur iomlan ach nuair a tha na duilgheadasan a leanas aig neach:

• Bheir an einnsean ùine mhòr airson tòiseachadh no stad gu sgiobalta;
• Bidh mearachdan a 'tachairt rè obrachadh an einnsein;
• Fuaimean neònach neònach san einnsean;
• Nuair a bhios tu a’ draibheadh, bidh an càr a’ twitches no twitches, bidh e a’ tachairt gun stad;
• Barrachd caitheamh connaidh;
• Tha barrachd carbon aon-ogsaid air a leigeil ma sgaoil bhon phìob-fuasglaidh;
• Tha cumhachd einnsean air a lughdachadh agus tha daineamaigs air chall.

Ma tha co-dhiù aon de na nithean clàraichte mu choinneamh neach, bu chòir dhut sùil a thoirt sa bhad air coileanadh a ’phlug sradag. Mura tèid seo a dhèanamh ann an tìde, faodaidh tu a dhol an sàs ann am meadhan an t-slighe no gun toirt air obrachadh ann an àm. Ach, mura cuidich an t-àite ann an dòigh sam bith, is dòcha gum bi na duilgheadasan falaichte chan ann ann an eileamaidean meallta, ach anns a ’choil lasachaidh, leis gu bheil cuid de chomharran an eas-òrdugh coltach ri chèile.

Tha e furasta sgrùdadh a dhèanamh air cho feumail sa tha a ’choinneal, feumaidh tu a unscrew, an uairsin ceangail an uèir agus cuir taic ris a’ phàirt meatailt leis an dealan. Mar eisimpleir, bidh còmhdach bhalbhaichean gu tric air a chleachdadh airson an adhbhair seo. Nuair a thèid na cumhaichean a choileanadh, feumaidh an neach-cuideachaidh an inneal tòiseachaidh a thionndadh. Ma nochdas sradag, tha a h-uile dad ann an òrdugh leis an eileamaid, air neo feumar a chuir na àite. Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil an ath-chur deiseil. Cha bu chòir seann thoraidhean a bhith.

Gus duilgheadasan a sheachnadh, tha e cudromach na coinnlearan atharrachadh ann an àm agus sgrùdadh a dhèanamh air an coileanadh bho àm gu àm. Feumar ath-chur a dhèanamh taobh a-staigh frèam-ama teann, ann an suidheachadh sam bith cha bu chòir dàil a chuir air, air neo ma tha cunnart ann gun ruig neach a cheann-uidhe air chois.

Rangachadh de na modailean as fheàrr airson Nissan Qashqai 1.6

NGK 5118

Roghainn mòr-chòrdte, a bhios gu tric air a cheannach le sealbhadairean a leithid de chàr. Bidh an toradh a’ nochdadh deagh thoraidhean rè draibheadh ​​​​fada agus chan eil feum air deuchainn coileanaidh cunbhalach. Air a dhèanamh le companaidh Iapanach. Tha fad an t-snàthainn, trast-thomhas agus crìochan teignigeach eile gu tur cunbhalach. Mar sin, cha bhi duilgheadas sam bith ann le cleachdadh. Tha electrode platanam earbsach de dheagh chàileachd.

Tha am modail air a reic anns a 'bhùth agus tha e ri fhaighinn airson a cheannach air-loidhne air làraichean sònraichte. Prìomh leud - 14 mm. Tha am bathar co-chòrdail chan ann a-mhàin le Nissan, ach cuideachd le Renault agus Infiniti. Mar sin, gu ìre, faodar coinnlearan a ghairm uile-choitcheann. Tha cuir dheth fuaim 5 kOhm.

Is e a ’chosgais chuibheasach 830 rubles.

NGK 5118

Buannachdan:

• Co-chruinneachadh càileachd;
• Platinum math;
• seirbheis fhada beatha;
• Èifeachdas airson na h-ùine cleachdaidh gu lèir;
• Ath-nuadhachadh sìmplidh.

-eas-bhuannachdan:

• Chaill.

Gabhaidh mi Z325

Roghainn nach eil cho mòr-chòrdte, anns a bheil dusanan de lèirmheasan adhartach bho luchd-seilbh chàraichean. Ann an saothrachadh, cha deach ach eileamaidean àrd-inbhe a chleachdadh nach bi a ’crìonadh bho bhith a’ cleachdadh a ’chàr gu tric. Bidh a h-uile tomhas agus paramadair teignigeach a’ coinneachadh ris na riatanasan, agus mar sin faodar na toraidhean a chuir a-steach air an einnsean gun duilgheadas sam bith. Tha ceangal cruaidh SAE ann. Cha toir an stàladh fada oir tha an dealbhadh gun smal agus a ’freagairt gu furasta ris a’ chùis.

Cuideachd, is e prìomh bhuannachd an treadmill a chosgais ìseal. Mar sin, faodaidh neach pasgan a cheannach gu furasta agus a h-uile toradh atharrachadh aig an aon àm. Gu dearbh, tha beatha seirbheis an seo 30-35 mìle km, ach tha seo gu leòr gus nach bi duilgheadasan leis an einnsean a ’cur dragh air duine.

Is e a ’phrìs chuibheasach 530 rubles.

TRANSMISSION Z325

Buannachdan:

• Càileachdail;
• Neart math;
• Stàladh furasta;
• Coileanadh earbsach;
• Meudan as fheàrr.

-eas-bhuannachdan:

• Chaill.

CHAMPION OE207

Modail càileachd bho chompanaidh mòr-chòrdte a bhios a ’tàladh luchd-cleachdaidh leis a’ phrìs agus an deagh chàileachd. Tha an toradh a 'freagairt ris na tomhasan airson an stàladh air an einnsean, agus mar sin cha bu chòir duilgheadasan a bhith ann. Tha an goireas obrach mòr gu leòr, cha chuir duilgheadas sam bith dragh air duine. Teicneòlas ceangail - SAE. Bidh e gu tric air a reic ann an grunn bhùthan chàraichean, agus mar sin chan eil e duilich a lorg. Tha electrode platanam ann, a tha a ’gealltainn earbsachd.

Tha an toradh freagarrach airson an dà chuid Nissan agus Renault. Is e am prìomh rud gu bheil gach meud co-ionnan.

Is e a ’chosgais chuibheasach 550 rubles.

CHAMPION OE207

Buannachdan:

• Prìs an airgid;
• seirbheis fhada beatha;
• Fìor ri meud;
• Fiachan

-eas-bhuannachdan:

• Chaill.

SHUKI B236-07

Bathar math air a dhèanamh le companaidh ainmeil Duitseach. Bidh e a’ gealltainn coileanadh fad-ùine, agus mar sin cha chuir e dragh sam bith air le duilgheadasan daonna. Chan eil an stàladh a 'toirt ùine, air a sgrìobadh gun duilgheadasan. Chan eil feum air oidhirp.

Is e an aon dhuilgheadas a dh’ fhaodadh a bhith aig a ’cheannaiche a’ choinneal seo a lorg. Leis nach eil an toradh air a reic anns a h-uile stòr. Ach ma thig neach tarsainn air a leithid de mhodail, faodar a cheannach gun mòran smaoineachadh. Mairidh e ùine mhòr agus nì e cinnteach gu bheil coileanadh einnsean math.

Is e a ’chosgais chuibheasach 500-600 rubles.

LOVE B236-07

Buannachdan:

• Meudan freagarrach;
• Is e deagh analogue a tha seo;
• Coileanadh earbsach;
• Èifeachdas.

-eas-bhuannachdan:

• Chaill.

Prìomh roghainnean earbsach airson Nissan Qashqai 2.0

DENSO FXE20HR11

Bathar càileachd a tha cinnteach gum bi beatha seirbheis fhada ann. Torc teannachaidh - 17 Nm. Tha na tomhasan a rèir riatanasan an einnsean. Às deidh dhut seata de choinnlean a chuir a-steach, cha chuir duilgheadas sam bith dragh air sealbhadair a ’chàir. Chan eil an stàladh a 'toirt mòran ùine agus faodar a dhèanamh gun chuideachadh. Tha an electrode air a dhèanamh de stuth seasmhach. Is e an aon eas-bhuannachd a bheir buaidh air co-dhùnadh ceannach cosgais àrd. Ach, ma tha neach a 'coimhead airson roghainn earbsach, feumaidh e barrachd a phàigheadh. Leis gu bheil na toraidhean a’ nochdadh na toraidhean as fheàrr san roinn aca.

Is e a ’chosgais chuibheasach 1400 rubles.

DENSO FXE20HR11

Buannachdan:

• Riochdachadh càileachd;
• seirbheis beatha - 100 mìle km;
• Stàladh furasta;
• Tha stuthan àrd-inbhe air an cleachdadh ann an riochdachadh.

-eas-bhuannachdan:

• Chaill.

EYQUEM 0911007449

Analog math eile, a tha air a thoirt a-mach le companaidh Frangach. Eu-coltach ris a 'pharagraf roimhe, an seo tha an torque teannachaidh - 20 Nm. Is e an astar eadar na dealanan 1,1 mm, a tha gu tur a ’gèilleadh ris na riatanasan. Air a dhèanamh de stuthan seasmhach. Thathas a’ cleachdadh sreang 14 mm airson a chuir suas agus a thoirt air falbh. Seòrsa ceangail - cruaidh a rèir SAE. Meud snàthainn 12 mm.

Air a reic aig prìs: bho 500 rubles.

EIKEM 0911007449

Buannachdan:

• Cinneasachadh earbsach;
• Chan eil duilgheadasan ann le stàladh;
• Stòras obrach math;
• Meudan.

-eas-bhuannachdan:

• Chan fhaighear anns a h-uile stòr.

BOSCH 0 242 135 524

Deagh roghainn bho neach-dèanamh mòr-chòrdte a tha a ’gealltainn coileanadh earbsach thar ùine mhòr. Tha an toradh air a dhèanamh de stuthan làidir agus seasmhach. Le deagh fheum, mairidh coinnlearan còrr air 40 mìle km. Ach, feumaidh neach fhathast sgrùdadh a dhèanamh air an t-suidheachadh aca bho àm gu àm. Is e leud beul na cnò 14 mm. Snàthainn a-muigh - 12 mm. Is e an ceàrn teannachaidh a thathar a 'moladh airson a' mhodail seo 90 ceum.

Is e a ’chosgais chuibheasach 610 rubles.

Saor an-asgaidh 0 242 135 524

Buannachdan:

• Prìs an airgid;
• Cùis làidir làidir;
• Èifeachdas;
• An coileanadh;
• Stàladh furasta.

-eas-bhuannachdan:

• Chaill.

NPS FXE20HR11

Deagh roghainn, ach tha ana-cothrom ann: is ann ainneamh a lorgar an toradh seo ann an stòran. Ach, ma lorgas an ceannaiche am modail anns a 'bhaile aige, bidh e comasach dha a thogail. Leis gu bheil na tomhasan ceart aig an toradh agus a’ gealltainn beatha seirbheis fhada. Tha an electrode air a dhèanamh de platanam. Cha toir an stàladh fada.

Is e a ’phrìs chuibheasach 500-600 rubles.

NPS FXE20HR11

Buannachdan:

• Riochdachadh càileachd;
• Coileanadh earbsach;
• Prìs as fheàrr;
• Chan eil an stàladh a 'toirt ùine.

-eas-bhuannachdan:

• Chaill.

Ann an co-dhùnadh

Ma tha na coinnlearan tùsail a-mach à òrdugh, chan fheumar a dhol gu dusanan de reic chàraichean agus coimhead airson modail sònraichte. Faodaidh tu an-còmhnaidh analogues a cheannach, gun a bhith nas miosa na roghainnean suaicheanta. Ma tha thu air na modailean a tha air am mìneachadh anns an rangachadh a chleachdadh, no ma tha thu eòlach air riochdairean nas inntinniche, roinn do bheachd anns na beachdan.