Suzuki V-Strom 650 XT Abs, carbad làn-talmhainn gob - Ro-shealladh Moto

Tha gob oirre a tha coltach ri DR-Z ann an 1988, cuibhlichean le spògan agus inneal-gaoithe a ghabhas atharrachadh. Air a ’mhargaidh bho € 8.590

Le 11 bliadhna de dh ’eachdraidh agus soirbheachas air ar cùlaibh, Paidhir Suzuki V-Strom 650 a ’chiad turas air a’ mhargaidh ann an 2015 mar dal spiorad dànachd XTair a chomharrachadh le coltas ùr agus fuasglaidhean teicnigeach ùra.

Tha e mu thràth air a reic ann an ionadan reic ann an trì dathan - geal, dearg agus liath matte - le Liosta prìs a ’tòiseachadh le 8.590 euro (an aon phrìs ri dreach City, a tha a-nis air tuiteam gu € 8.190).

V-Strom 650 XT Abs: gob mar an DR-Z ann an 1988

Bho shealladh mothachail Suzuki V-Strom 650XT air a chomharrachadh le làthaireachd gob a tha coltach ris an t-sealladh tùsail DR-Z, chaidh a chleachdadh ann am Paris-Dakar 1988 agus tha e a ’cur an cuimhne air beulaibh piuthar as sine V-craobh 1000.

Ach, chan e fuasgladh fìor bhrèagha a tha seo: tha an gob ga thoirt seachad dubhadh a-steach tro bheil èadhar a ’dol a-steach don radiator.

Ach, eadhon an fheadhainn aig a bheil seilbh mar-thà Cathair V-Strom 650 tha roghainn (àbhaisteach) a bhith air a chuir a-steach mar ghoireas gus sùil a thoirt air coltas do bhaidhc.

Bidh cumadh an tanca ag atharrachadh cuideachd, bidh e nas taine gus barrachd chas a thoirt don rothaiche agus a dhèanamh nas fhasa na casan a chuir sìos air an talamh. Gheibhear cathair nas àirde no nas ìsle le iarrtas.

Windshield a ghabhas atharrachadh agus bruidhinn rims

Tha an windshield a-nis nas aerodynamic agus air a riaghladh air trì ìrean. Tha a ' Bha 17 '' a 'bruidhinn cuibhlichean aig a' chùl agus 19 '' aig an aghaidh (le taidhrichean 110/80 aig an aghaidh agus 150/70 aig a ’chùl) nas aotroime agus nas fheàrr a’ gabhail a-steach cnapan anns an asphalt aig astaran ìosal.

Einnsean agus chassis gun atharrachadh

Cha bhith ag atharrachadh an einnsean: ceithir-bhuille 90 ° V-càraid, 645cc camshaft dùbailte cm, comasach air cumhachd a ghineadh 69 HP agus 60 Nm den torque as àirde.

An àite sin, bidh lìbhrigeadh a ’leasachadh agus an caitheamh a’ lùghdachadh. Tha an chassis gun atharrachadh. Tha am frèam an-còmhnaidh dà-girder air a dhèanamh de alùmanum, cho làidir agus cho aotrom ris an swingarm.

Tha am forc aghaidh comasach air atharrachadh Preload 5-ìre... Air an làimh eile, tha cas goireasach air a ’chùl, suidhichte air taobh deas a’ bhaidhc, leis an urrainn dhut an ro-luchdadh àrdachadh no ìsleachadh a rèir na bagannan agus an neach-siubhail.

Cuairt Accessories agus V-Strom

Новые Suzuki V-Strom 650XT tha e glè customizable. Fulangas bho seata de phoca cruaidh agus cùis àrd, suas ri socaid 12V tro na slatan paramotor agus solais ceò LED.

Bidh iomairt a ’dol air bhog an Suzuki V-Strom 650 XT ùr, a bhios am measg rudan eile a’ tabhann foirmlean maoineachaidh inntinneach. Cuairt V-Strom: 17 ìrean san Eadailt le turas deuchainn fada (bho 200 gu 400 km) ann an ionadan reic oifigeil.