Deuchainn Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Deuchainn rathaid

Deuchainn Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Deuchainn rathaid

Dh ’fheuch sinn dreach“ sònraichte ”den racer cafaidh Iapanach a tha ri fhaighinn air a’ mhargaidh airson 7.390 iùro.

La Suzuki SV650X-TER baidhc a chaidh a dhealbhadh dhaibhsan nach eil airson a dhol gun mhothachadh. Is e an àite tòiseachaidh an SV650X, air a sgeadachadh le sreath de eileamaidean sònraichte a tha àbhaisteach sònraichte... Tha tòrr pearsantachd aige, faodaidh e deagh bheachd a dhèanamh anns a ’bhàr, ach aig an aon àm’ s e baidhsagal-motair a th ’ann a bheir seachad faireachdainn bhon turas. Tha e uidheamaichte le einnsean dà-siolandair piobar is spòrsail, a chumas an fheadhainn as eòlaiche agus nach cuir e eagal air bho neach-tòiseachaidh. Tha e a ’cosg 7.390 euroa tha 400 iùro nas motha na am Model X, le buannachd chudromach dha luchd-ceannach a thaobh cosgais sgeadachadh fa leth. Dh'fheuch mi ri fios a chuir thugad buannachdan agus eas-bhuannachdan.

Mar a tha e air a dhèanamh

Tha an Suzuki SV650X-TER ùr na dhreach hipster den rèisear rùisgte Iapanach. Bho dhreach X, tha coltas ann bho spòrs bliadhnaichean seachad, on uair sin poluruli, dìollaid le fuaigheal faicsinneach agus fèill àrd beagan nas soilleire. Ach tha e air a chomharrachadh le làthaireachd eileamaidean cho sònraichte ris an inneal-crìochnachaidh cladhadh càraid-pìob à Fresco, le homologated teann, luchd-cruinneachaidh air am pasgadh ann an bandage teirmeach, neach-gleidhidh plàta cead spòrs ùr, sgàthan a-steach cuairteachadh agus saigheadan LED.

Il einnsean is e an aon einnsean càraid-siolandair a th ’aig a h-uile SV650, comasach air cumhachd a lìbhrigeadh 76 CV torque àrd aig rpm ìosal agus cuideachd ri fhaighinn ann an dreach cumhachd lùghdaichte 35 kW airson luchd-ceadachaidh A2; is e caitheamh dearbhte 3,8 l / 100 km. Tha an dà chuid forc agus mono comasach air atharrachadh, comas togail tanca Is e 14,5 liotair, agus is e cuideam an lùb 207 kg. Bidh an siostam breiceadh a’ cleachdadh diosc dùbailte 290mm aig an aghaidh agus diosc singilte 240mm aig a’ chùl far an lorg sinn an taidheir 160/60 ZR 17 M / C.

Ciamar a tha thu?

Tha e gu brèagha brèagha a bhith a ’coimhead, oir tha e a’ cur an cèill caractar làidir agus cinnteach le a choimhead inntinneach, ach, os cionn a h-uile càil, brèagha ri obrachadh. Ann an suidheachadh spòrs Suidheachadh dràibhidh tha e soilleir gu bheil e beagan air a luchdachadh air adhart, cha mhòr mar chàr spòrs fìor. Ann am beatha làitheil, tha e coltach gu bheil e comhfhurtail, taidhrichean (gu follaiseach) a-mhàin aig astaran fada. Tha e lùthmhor, smachdail agus air a dheagh chothromachadh. IN Sella tha coltas nas aotroime na tha e ann an da-rìribh.

Chan eil mòran smachd stiùiridh aige ach tha e fhathast furasta a dhràibheadh. Gheibh an rothaiche as eòlaiche a ’chuid as motha a-mach à baidhsagal mar sin, eadhon ged a tha e air a dheagh ghleusadh a thaobh rothaireachd, agus aig an aon àm, faodaidh an neach-tòiseachaidh eòlas fhaighinn gun duilgheadasan sam bith. Carson SV650X-TER a ’toirt aoigheachd, ach chan eil an t-eagal air. Tha e làn torque, tha an einnsean a ’luchdachadh tòrr, gu h-àraidh anns an ìre ìosal agus midrange, agus tha fuaim fìor mhath a’ còrdadh ris. Faodaidh tu a bhith a ’faireachdainn beagan crathadh meadhanach air na crainn-làimhe agus na footpegs, ach bidh e a’ slaodadh sìos gu cruaidh agus a ’lìbhrigeadh deagh choileanadh. faireachdainn eadhon nuair a thogas an ruitheam astar.