Ro-shealladh baidhsagal-motair Suzuki GSX-R1000 2017

A bheil cuimhne agad air a ’bheachd sin Suzuki air leantainn gu Eicma 2015? An seo, a-nis Eadar-lìon 2016 dreach oifigeil agus deireannach GSX-R1000, air a thabhann ann an dreach eadhon nas iomlaine agus nas torraiche de R.  

Suzuki GSX-R1000 2017 - prìs: + XNUMX rubles.

Aesthetically ùr GSX-R1000 2017 g. tha e cha mhòr an aon rud ris a ’prototype a bha an neach-dèanamh Iapanach an dùil an-uiridh. Tha faireachdainn an teaghlaich àbhaisteach ann an Suzuki.

Tha na cuibhreannan gu math cothromach agus tha na loidhnichean ùr-nodha. Ach, tha am bòidhchead falaichte fon fhèill. Tha an einnsean gu math leasaichte agus a ’cleachdadh a’ mhòr-chuid de na teicneòlas air a chleachdadh le Suzuki ann am MotoGP (mar eisimpleir, ag atharrachadh ùine na bhalbhaichean).

Tha comas leasaichte 202 CV @ 13.200 rpm 117.6 Nm @ 10.800 rpm... Is e ùr-nodha am frèam alùmanum dà-girder, a tha nas toinnte agus nas aotroime na an tè roimhe.

Tha am pendulum air a dhèanamh de alùmanum agus tha am pendulum roinn crochaidh A ’cleachdadh forc Showa BPF agus mona Showa traidiseanta aig a’ chùl; Tionndadh R. an àite sin, bidh e a ’cur suas Showa BFF le gasan seulaichte mar ann am MotoGP agus mona Showa BFRC lite air a chùlaibh.

Bidh rims alùmanum a ’freagairt air taidhrichean 120 / 70ZR-17 agus 190 / 55ZR-17. Mu dheireadh, tha an siostam breiceadh air a dhèanamh suas de dhiosca dùbailte 320mm le caliper Brembo monobloc agus aon diosc 220mm aig a ’chùl.