Supertest: rubair Sava MC28 Daoimean

Thionndaidh sinn chun an aon neach-dèanamh rubair Slobhiniach ainmeil Sava Kranj airson cuideachadh. Leis an raon eadar-mheasgte de thaidhrichean aige, tha Kranjska Sava air a dhol a-steach gu cinnteach gu roinn nan scooters, mopeds agus motor-baidhsagalan aotrom. Anns na liostaichean prìsean aca, gheibh thu cha mhòr a h-uile seòrsa taidhrichean airson carbadan dà-chuibhle, eadhon le ìomhaigh geamhraidh.

Thug iad dhuinn gu coibhneil paidhir de na taidhrichean rathaid 110/90-R13 agus 130/70-R13 airson deuchainn. Ach an turas seo chan e deuchainn àbhaisteach a bhios ann. Tha sinn gu bhith a’ dèanamh sàr-dheuchainn, faodaidh tu eadhon deuchainn beatha a ghairm, oir bidh sinn gan caitheamh gu deireadh, agus bidh beatha chruaidh aig na taidhrichean sin. Bidh sinn gan cur air an Suzuki Burgman 250 a bhios sinn a’ cleachdadh a h-uile latha anns an t-seòmar naidheachd, ann an uisge, fuachd, teas, sneachda (ma chuireas e iongnadh oirnn), bidh sinn ga rothaireachd air lùban, air slighean. . Gu dearbh, tha am Burgman bochd seo na fhìor bheathach ag obair. Tha sinn an dùil grèim math anns na suidheachaidhean sin uile agus, os cionn a h-uile càil, seasmhachd nan taidhrichean sin.

An-dràsta, tha a ’chunntair air an Burg a’ sealltainn 40.500 cilemeatair (is dòcha air a thionndadh air ais mar-thà). Chaidh doimhneachd a ’phròifil a thomhas gu ceart, thèid an aon rud a dhèanamh leis an astar breiceadh air rathaidean tioram is fliuch às deidh briseadh a-steach taidhrichean. Cumaidh sinn fios riut mu na beachdan agus na co-dhùnaidhean agad.

Tha sinn a ’leughadh.

Matyaj Tomajic