Deuchainn deuchainn Subaru Forester 2.0D Lineartronic: gnìomhaiche rèidh
Cha robh iongnadh tech Subaru a-riamh neo-chumanta, ach an turas seo tha na h-innleadairean Iapanach air a dhol à bith.
Mar thoradh air adhartas teicneòlach anns na deicheadan mu dheireadh, tha cothrom aig luchd-saothrachaidh chàraichean a-nis taghadh eadar diofar dhealbhaidhean agus obrachadh tar-chuir agus an atharrachadh gu nàdar a rèir nàdar an toraidh - is fheàrr le cuid de chompanaidhean uidheamachdan bearraidh dùbailte, ach tha cuid eile fhathast fìor. fèin-ghluasadach clasaigeach le tionndadh torque. Tha a mhìneachadh fhèin aig an fhìrinn gu bheil nas lugha de luchd-taic do uidheamachdan caochladair na feadhainn eile. Eu-coltach ri modalan beaga is teann a dh’ fhaodas làn bhuannachd a ghabhail de ghluasad rèidh agus èifeachdas uidheamachdan CVT, tha torques àrd einnseanan cumhachdach ann an carbadan nas motha, a ’toirt a-steach modalan SUV, a’ cruthachadh fìor dhuilgheadasan le obrachadh, smachd agus earbsachd an seòrsa uidheamachd seo. Tha Subaru ainmeil airson a penchant airson fuasglaidhean teicneòlais tùsail agus glè ainneamh, agus bhon t-sealladh seo, tha cleachdadh tar-chuir fèin-ghluasadach caochlaideach leantainneach ro-innleachdail. Bidh a ’chompanaidh Iapanach ag obair gu dlùth le eòlaichean Luk, agus às deidh tagradh soirbheachail Lineartronic ann an raon peatrail Subaru Forester, chaidh aig innleadairean air smachd a chumail air an torque àrd de 350 Nm anns a’ bhocsair dìosail agus peatrail XT-Turbo, a ’cruthachadh HT sònraichte. ("High Torque") le cuairteachadh atharraichte, cuibhlichean CVT agus electronics smachd atharraichte.
Deireadh a ’" chòmhlain rubair "
Tha buaidh nan oidhirpean aca air an Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain cho drùidhteach ‘s a tha e gun samhail don bhrand Subaru. Taing do smachd tuigseach a bhios a ’cumail sùil air suidheachadh a’ pheadal luathachaidh agus ag atharrachadh am modh obrachaidh Lineartronic bhon rèidh clasaigeach (gluasad peadalan fo 65%) gu faisg air seachd astar ann an stoidhle innealan fèin-ghluasadach clasaigeach, is e a ’bhuaidh mhì-thlachdmhor a th’ aig “elasticity”. air a chuir às gu tur - chan eil fuaim annasach bho eadar-dhealachadh mì-nàdarrach eadar àrdachadh ann an astar agus àrdachadh ann an astar nuair a bhios e a’ luathachadh, agus tha faireachdainn aig an draibhear càr a dhràibheadh le clasaig fèin-ghluasadach no DSG air a dheagh ghleusadh. Aig an aon àm, tha an tar-chuir air a èifeachdas a chumail (chan eil caitheamh ach 0,4 l / 100 km nas àirde na an dreach le tar-chuir làimhe sia-luath), agus tha cothrom aig an draibhear gluasad gu tar-chuir làimhe aig àm sam bith seachd gèaraichean bho chriosan chun chuibhle stiùiridh.
Bogsaire le 147 hp Chaidh ùrachadh mòr a dhèanamh air cuideachd agus tha e mu thràth a ’gèilleadh ri Euro 6 le taing do nas lugha de naitridean ocsaidean tro bhith a’ cleachdadh siostam cuairteachaidh gas le cuideam ìosal. Tha feartan dealbhaidh an inneil a ’ceadachadh ionad grabhataidh gu math ìosal a choileanadh agus, còmhla ri siostam tar-chuir dùbailte Subaru Forester, a’ dèanamh cinnteach à cuairteachadh cuideam as fheàrr agus tarraing air cuibhlichean an dà aiseil. Tha am modh fèin-ghluasadach X Mode fèin-ghluasadach ann an co-chòrdadh foirfe ris an tar-chuir ùr, agus tha a ghnìomhachadh le putan air beulaibh luamhan gèar a ’leigeil le neo-dhreuchdail dèiligeadh gu soirbheachail ri duilgheadasan air talamh garbh.
Tha deagh chothromachadh de ghiùlan asphalt agus far-rathaid a’ toirt deagh bheachd - tha crithidhean bodhaig a tha àbhaisteach ann an SUV ann an oiseanan aig astar luath air an lughdachadh, agus tha comhfhurtachd nuair a thèid thu gu slaodach tro chnapan mòra agus neo-chòmhnard fhathast aig ìre nas freagarraiche.
Tha dìth nan siostaman taic draibhearan dealanach as ùire anns an Subaru Forester a ’dèanamh suas le àite a-staigh soilleir agus air a choileanadh gu faiceallach le àite sàr-mhath anns a h-uile àite, stoc farsaing agus uidheamachd beairteach. Tha càileachd nan stuthan a thathar a ’cleachdadh a’ toirt deagh bheachd air carbad den chlas seo, agus tha taisbeanadh an ionaid le trasn de 7 òirleach a ’ceadachadh obrachadh goireasach den t-siostam infotainment leis a’ chomas a bhith ag amalachadh aplacaidean fòn cliste.
CO-DHÙNADH
Tha an cothlamadh exaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain a ’toirt a-mach toraidhean fìor mhath a chuireas iongnadh air eadhon an luchd-dùbhlain CVT as làidire. Còmhla ri daineamaigs dràibhidh math agus comas cliùiteach far-rathaid an t-suaicheantas, tha na h-Iapanach air modal a chruthachadh le comhfhurtachd dràibhidh sàr-mhath, a tha a ’maidseadh gu math ri nàdar an t-sruthain agus aig a bheil buannachdan cosgais dìosail an latha an-diugh.
Teacs: Miroslav Nikolov
Dealbhan: Subaru
2020-08-29
