Àrachas carbaid dealain. A bheil e gu math nas saoire?

Alors sin tha reic charbadan dealain san Fhraing a ’sìor fhàs (A rèir Tha an Fhraing ann), luchd-àrachais càr mean air mhean a ’tòiseachadh a’ tabhann cùmhnantan atharraichte dha na càraichean ùra sin. Gu dearbh, tha companaidhean a ’feuchainn ri craoladh a chruthachadh a choinnicheas ri fìor fheumalachdan dhraibhearan EV.

Ach dè an àrachas càr as saoire? Agus carson?

Eadar-dhealachaidhean eadar àrachas càr dealain agus àrachas càr locomotive dìosail

A bharrachd air an eadar-dhealachadh ann an cosgais ceannach càr dealain no teirmeach (ùr no cleachdte), thèid cumail suas càr mar sin a chomharrachadh le puing adhartach. Gu dearbh, tha carbadan dealain sia uairean nas lugha de phàirtean meacanaigeach gluasadach na am modal teirmeach traidiseanta, agus dìreach 60% nas lugha de phàirtean. Iad air an suidheachadh nas dualtaiche a chaitheamh na innealan teasachaidh. Is e an dà shlat-tomhais seo na prìomh adhbharan airson cosgaisean cumail suas nas ìsle. 

Bidh cuid de bharantasan àrachais fèin-ghluasadach eadar-dhealaichte a rèir an seòrsa carbaid agad. Gu dearbh, mar a chomharraich sinn san artaigil againn le bhith a ’taghadh àrachas fèin-ghluasadach airson carbad dealaintha e cudromach barrantasan a bharrachd a thaghadh. Faodaidh iad an uairsin do dhìon bho na cunnartan co-cheangailte ri uidheamachd cosgais do charbaid, duilgheadasan bataraidh (mura h-eil an aonta màil a ’toirt a-steach àrachas), msaa.

Ach a-mhàin na geallaidhean sin, tha àrachas càr airson carbadan ìomhaighean dealain is teirmeach coltach ri chèile. Bidh iad a ’tabhann na h-aon gheallaidhean (uallach catharra, briseadh glainne, goid, teine, msaa). Mar sin, tha e àbhaisteach smaoineachadh mun eadar-dhealachadh prìsean eadar an dà chùmhnant. Mar sin dè am fear as saoire agus carson?

Dè an àrachas càr as saoire a th ’ann?

A dh ’aindeoin na rudan a tha coltach eadar na cùmhnantan àrachais fèin-ghluasadach seo, chan eil e neo-chumanta airson àrachas càr dealain nas saoire na modail teirmeach coltach ris. Mar eisimpleir an coimeasair Mionaid càra tha a ’gealltainn an àrachas càr as fheàrr airson a’ phrìs as fheàrr, a ’dèanamh tuairmse air a’ phrìs bhliadhnail aig cuibheas de € 249,61 airson an Renault Zoé, an coimeas ri € 289,02 airson an Renault Clio (dìosail) den aon ghinealach. Faodaidh an eadar-dhealachadh seo eadar prìsean àrachais a bhith suas ri 50%, a rèir luchd-àrachais.is e a ’phrìs àrachais airson carbadan dealain an-còmhnaidh an ìre as ìsle. Ach carson a tha an leithid de dh ’eadar-dhealachadh ann?

A ’lughdachadh thagraidhean airson carbadan dealain

Glè thric bidh carbadan dealain air an cleachdadh airson turasan goirid air sgàth cho beag de mhìltean (grunn cheud cilemeatair). San aon dòigh, bidh draibhearan carbaid dealain gu tric a ’draibheadh ​​nas slaodaiche na luchd-seilbh charbadan losgaidh. Leigidh seo leotha, gu sònraichte, bataraidh a shàbhaladh. 

Bidh companaidhean àrachais a ’toirt aire do na feartan sin nuair a thathar a’ tomhas ìrean. Really, tursan nas giorra A bharrachd air astar nas lugha lughdaich cunnart tubaistean gu mòr... A bharrachd air an sin, bidh tursan goirid agus astaran nas slaodaiche a ’dèanamh droch thubaistean eadhon cho cumanta. Mar sin, thèid a nochdadh ann am prìsean àrachas carbaid dealain, a lùghdaicheas cuideachd. 

Bidh luchd-àrachais cuideachd a ’beachdachadh air slatan-tomhais eile nuair a bhios iad a’ tomhas prìsean airson àrachas fèin-ghluasadach. Dh'fhaodadh seo a bhith, mar eisimpleir:

• eòlas dràibhidh: pàighidh draibhear òg barrachd air sgàth a ’bhuannachd a bharrachd.
• an àireamh de chilemeatairean a chaidh a shiubhal gach bliadhna. Mar as motha an t-astar a thèid a shiubhal, is ann as àirde an cunnart tubaist.
• agus mar sin air adhart

A-rithist, barrachd air dìreach a bhith ag ràdh gu bheil EVs nas saoire a thaobh àrachas. Mar as trice chan urrainn do dhràibhear òg modal dealain a phàigheadh. Mar sin, faodaidh draibhearan eile àrachas a thoirt a-mach gun phrìs sam bith a bharrachd agus brath a ghabhail air a ’bhuannachd aca. A bharrachd air an sin, glè thric bidh carbadan dealain a ’còmhdach astaran nas giorra na locomotaibhean dìosail. Tha seo mar thoradh air neo-eisimeileachd nas ìsle an fheadhainn mu dheireadh.

Duais airson sealbhadairean chàraichean glan.

Bidh cuid de luchd-àrachais cuideachd a ’tabhann buannachdan ionmhasail (lasachaidhean, teisteanasan tiodhlac, msaa). Tha na buannachdan sin an dùil airson draibhearan a ’chàr ghlan ris an canar. Is iad sin carbadan le sgaoilidhean CO2 nas lugha na 120 g / km. Mar sin, faodaidh draibhearan càr eco-càirdeil lasachadh tarraingeach fhaighinn air draibhearan teirmeach.

Gabh an plunge agus tagh càr dealain, mar sin seo cothrom sàbhalaidhean inntinneach a dhèanamh airson àrachas do chàr ach cuideachd air do chosgaisean cumail suas... Dè a leigeas leat fhèin a bhith air do mhealladh agus a dhol troimhe le dè? Avtotachki furasta do chàr dealain a lorg.

Gus tuilleadh ionnsachadh mu àrachas carbad dealain, leugh an artaigil againn “Mar a nì thu àrachas ceart air carbad dealain”.