Racaichean baidhsagal - seòrsaichean, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca, prìsean, dealbhan

Tha racaichean baidhsagal air an cur suas air mullach a 'chàir, air mullach a' chrann no air dubhan. Dèan cinnteach dè am fuasgladh as fheàrr.

Ma thèid thu air saor-làithean no deireadh-seachdain taobh a-muigh a’ bhaile, cha leig thu leas do bhaidhc a leigeil seachad. Ceannaichidh sinn stocainnean airson a’ mhòr-chuid de chàraichean. A rèir an t-seòrsa stoc, faodaidh e a bhith iomchaidh bho aon gu sia carbadan dà-chuibhle. Chan eil sinn a 'moladh a bhith a' giùlan baidhsagal ann an càr leis an t-suidheachan cùil air a phasgadh sìos, an toiseach airson adhbharan sàbhailteachd, agus cuideachd air sgàth 's gum faod an stuth mullaich a bhith air a mhilleadh. A bharrachd air an sin, bidh a bhith a’ cur a’ bhaidhc ann an roinn bagannan a’ chàir a’ ciallachadh nach tèid sinn a-steach ann tuilleadh. 

Leugh cuideachd: Siubhal càr air saor-làithean - dè na mearachdan a bu chòir a sheachnadh?

Racaichean mullaich

- Tha e nas fhasa racaichean mullaich a chuir a-steach air carbadan stèisein le rèilichean mullaich le factaraidh. An uairsin cha bhith sinn a’ stàladh ach sailean sònraichte, is fheàrr stàilinn agus co-dhèanta no alùmanum  agus an uairsin an stoc, ”arsa Bartosz Radziwonowski à Norauto ann am Bialystok. - Mura h-eil rèilichean mullaich aig a’ chàr, feumaidh tu an siostam bunaiteach gu lèir a cheannach agus, gu dearbh, an stoc. Bidh racaichean bonn - na bunaitean ris an canar - a’ cosg bho PLN 200 gu 900. Tha iad a 'gabhail a-steach sailean, casan, is e sin, eileamaidean a tha gan ceangal ris a' bhodhaig, agus an cromag co-fhreagarrach. Mus dèan thu ceannach, feumaidh tu dèanamh cinnteach a bheil tuill factaraidh aig a 'chàr airson a' bhunait a cheangal.

Mar a tha Raibeart Senchek bho Taurus a 'mìneachadh, tha an eadar-dhealachadh eadar a bhith a' stàladh racaichean mullaich airson càraichean le agus às aonais tuill cho mòr 's gu bheil neach-dèanamh a' chàir air ullachadh airson far am bu chòir an stoc a bhith suidhichte. Tha e coltach gu bheil e trite, ach mura h-eil tuill againn, feumaidh sinn sinn fhèin tomhas càite dìreach airson am bonn a chuir suas. Mar as trice bidh sinn ga cheangal ri dorsan le spògan meatailt. Cha bu chòir seo a bhith na dhuilgheadas, oir gheibhear stiùireadh mionaideach anns na leabhraichean-làimhe. Mar as trice, bidh cupannan tomhais cuideachd air an toirt a-steach don t-seata. Is fhiach a bhith mothachail gur dòcha nach bi na fuasglaidhean as saoire freagarrach airson a ’mhòr-chuid de chàraichean agus cha bhith sinn gan stàladh ach air na modalan as mòr-chòrdte. Tha am barantas cudromach cuideachd - airson droch thriùir tha e bliadhna. Bathar bho luchd-dèanamh ainmeil - gu tric suas ri còig bliadhna. 

Is urrainn dhuinn na croisean-croise as saoire a cheannach airson timcheall air PLN 100, ach bidh prìs ìosal gu tric a’ dol làmh ri làimh le càileachd ìosal. Is dòcha gur e ceannach aon-seusan a th’ ann. Cosgaidh giùlan math co-dhiù PLN 300 agus barrachd, bu chòir dhaibh seirbheis a thoirt dhuinn airson grunn bhliadhnaichean. An raca mullach / giùlan baidhsagal as saoire - airson aon bhaidhc a ghiùlan - gheibh sinn airson timcheall air PLN 40, faodaidh prìsean ruighinn thairis air PLN 100. Ma tha sinn airson raca cruaidh a cheannach airson grunn bhaidhsagalan, feumaidh sinn aire a thoirt don chosgais suas gu PLN 500. Bhiodh e math stoc a thaghadh a ghlasas. An uairsin bidh sinn nas socraiche ma gheibh sinn far an t-slighe airson dinnear aig bàr ri taobh an rathaid.

Faodaidh sinn suas ri sia baidhsagalan a ghiùlan air a’ mhullach. Is e an cuingealachadh meud agus comas luchd a’ mhullaich. Mar as trice, bidh suas ri ceithir dà-chuibhlichean air an giùlan air mullach càr cuibheasach. Chan eil e duilich a leithid de raca a chuir a-steach, dìreach lean an stiùireadh air a ’phacaid. Mar as trice bheir an gnìomhachd seo timcheall air leth uair a thìde ma tha beagan cleachdaidh agus sgilean làimhe againn. Tha racaichean mullaich air an dèanamh suas de rèilichean air a bheil am baidhc air a chuir, tha e ceangailte le spongan ris an fhrèam, agus tha na cuibhlichean cuideachd air an ceangal le strapan no strapan.

Leugh cuideachd: Sgrùdadh air a 'chàr mus tèid thu air saor-làithean - dè a nì thu fhèin?

Tha Jacek Radosz, stiùiriche malairteach Taurus, a bhios a’ sgaoileadh racaichean baidhsagal gu sònraichte, a’ mìneachadh, nuair a thaghas sinn cas, gum feum sinn aire a thoirt do na feartan sin den bhaidhc againn mar: meud agus cumadh an fhrèam, a chuideam agus eadhon àirde an taidheir leis an oir - faodaidh cuid de strapan a tha a 'ceangal a' chuibhle a bhith ro ghoirid. Tha baidhsagalan ann cuideachd nach urrainn am frèaman a bhith air an teannachadh le giallan luchd-gleidhidh a’ bhaidhc. An uairsin feumaidh tu fuasgladh eile a thaghadh - mar eisimpleir, neach-gleidhidh baidhsagal a ghlacas am forc. Cudromach, nuair a bhios tu a 'giùlan grunn bhaidhsagalan, cuir an fheadhainn as motha a-muigh no mu seach leis an fheadhainn as lugha. Is e an rud as cudromaiche gun a bhith a 'cur cuideam neo-chothromach air aon taobh, oir cuiridh seo bacadh air smachd a' chàir. 

Cha bu chòir làmhan sàbhailte, àrd-inbhe a thighinn dheth eadhon aig astaran àrd. Ach, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​còmhla riutha, bu chòir dhut astar beagan nas ìsle a chumail na tha ceadaichte leis na riaghailtean agus na suidheachaidhean trafaic. A rèir eòlaiche ProfiAuto Vitold Rogovsky, tha co-dhiù dà adhbhar ann. An toiseach, tha duilgheadas sreap ann, a tha nas buailtiche do mhilleadh agus fàilligeadh air baidhsagalan aig astaran àrd agus aig àm breiceadh cruaidh no bualadh. San dàrna h-àite, strì an aghaidh adhair. A’ fàgail cnapan-starra fuaim, làraidhean, busaichean no feansaichean coille air cùl, feumaidh sinn a bhith deiseil airson buillean crois-gaoithe.

- Bidh baidhsagalan air a’ mhullach ag obair mar sheòl. Tha an àrdachadh ann am meadhan an grabhataidh agus an uachdar aca a’ fàgail gu bheil gaothan mòra nas cunnartaiche na nuair a bhios sinn a’ rothaireachd às an aonais, arsa Rogowski. - Nuair a bhios tu a’ rothaireachd air baidhsagalan, bhithinn cuideachd a’ toirt comhairle dhut a bhith faiceallach nuair a bhios tu a’ coiseachd. Faodar giùlan càr a choimeas ris an t-suidheachadh nuair a chuireas sinn SUV an àite càr spòrs. Bu chòir dìreach dòigh dràibhidh a bhith beagan eadar-dhealaichte.

Leugh cuideachd: Seataichean càr cloinne - seòrsaichean, prìsean, dealbhan. Stiùiridh

Nuair a bhios tu a’ gluasad le baidhsagalan air a’ mhullach, feumaidh sinn cuimhneachadh cuideachd nach bi sinn a’ draibheadh ​​a’ chàr a-steach gu seòrsa de phàirceadh fon talamh. Tha sinn a’ cur cuideam air gu bheil mòran bhuannachdan aig racaichean baidhsagal air a’ mhullach. Le leithid de chòmhdhail, chan eil carbadan dà-chuibhle a 'cur bacadh air solas agus clàradh. A bharrachd air an sin, tha faicsinneachd àbhaisteach againn tron ​​​​uinneig chùil. Chan eil cunnart ann cuideachd gun tèid an varnish a sgrìobadh.

racaichean bagannan

Is e fuasgladh eile racaichean bagannan air a’ mhullach. Aig an aon àm, bidh càraichean le corp sedan a 'tuiteam dheth. Tha an leithid de stoc freagarrach airson hatchbacks, carbadan stèisein no minivans. Tha e nas fhasa agus nas luaithe racaichean mullaich a chuir suas na racaichean mullaich. Tha e nas fhasa baidhsagalan a chuir suas an seo cuideachd, leis nach fheum iad a bhith air an togail gu àirde a’ mhullaich. Feumar a bhith air a chuimhneachadh sa chùis seo gu bheil cùl a 'chàir air a luchdachadh agus gu bheil am meadhan cuideam ag atharrachadh. Sin as coireach gu feum draibheadh ​​beagan fàs cleachdte ris. Ged a bhios barrachd strì an aghaidh adhair na nuair a bhios tu a’ giùlan bhaidhsagalan air a’ mhullach, bidh an càr nas seasmhaiche.

Leis gu bheil na pàirtean a’ seasamh a-mach air taobhan a’ bhaidhc, tha an caban nas fuaimneach, gu sònraichte aig astaran àrda. A bharrachd air an sin, feumaidh tu a bhith faiceallach nuair a bhios tu a ’stàladh an seòrsa raca seo. Faodaidh tu milleadh a dhèanamh air a’ ghaoth-gaoithe no am peant a sgrìobadh timcheall a’ gheata earbaill.

Faic cuideachd: Dràibheadh ​​​​san Roinn Eòrpa - thoir sùil air crìochan astair agus riaghailtean eile

Gus nach dèan sinn cron air an fhrith, mar as trice bidh sinn a 'giùlan dhà no trì bhaidhsagalan le cuideam iomlan nach eil nas motha na 45 kg air a leithid de stoc. Tha iad an dùil barrachd airson baidhsagalan fir le frèam, leis gu bheil na baidhsagalan ceangailte ris an fhrèam. Ma tha sinn airson boireannaich a chuir orra, feumaidh sinn adapters ris an canar a cheannach. Tha iad sin nan cosgaisean a bharrachd anns an t-suim PLN 100-150. Airson an raca fhèin, pàighidh sinn bho PLN 150, a rèir an neach-dèanamh agus an àireamh de bhaidhsagalan a bhios iomchaidh ann. An dèidh co-dhùnadh a leithid de raca a cheannach, is fhiach a thomhas anns a 'bhùth - feumaidh co-dhiù aon a bhith aig an luchd-reic san àite. Is e am beachd dèanamh cinnteach nach bi solais-cinn agus truinnsear cead a’ charbaid air am bacadh nuair a thèid baidhsagalan a chuir air.

puist dubhan

Is e roghainn eile a dh’ fhaodadh a bhith ann àrd-ùrlaran / seasamh air dubhan. Tha an roghainn seo nas freagarraiche airson carbadan nas motha. Cuideachd air a leithid de luchd-giùlan bagannan tha e comasach a ghiùlan bho aon gu ceithir baidhsagalan. Tha luchd-gleidhidh baidhsagal ann cuideachd le dubhan crochte, an Spectrum ris an canar. Tha buannachd aig an dà chuid co-chruinneachadh agus disassembly luath agus furasta. Tha dusan mionaid gu leòr. Tha an cunnart gun tèid obair-peantaidh a' charbaid a sgrìobadh cuideachd nas ìsle na le racaichean bagannan air an cur suas air geata an earbaill.

Is e buannachd eile den roghainn seo neart èadhair ìosal nuair a bhios tu a’ rothaireachd agus gun fheum air na baidhsagalan a thogail gu àirde mhòr. A bharrachd air an sin, le taing don t-siostam teilt - bhiodh e math faighneachd a bheil e ri fhaighinn mus dèan thu ceannach - tha e comasach stoc a ’chàir fhosgladh. Coltach ri raca a’ mhullaich, cuimhnich gun leudaich e cùl a’ chàir. Mar sin, chan eil e duilich a bhith a’ bualadh fhad ‘s a tha pàirceadh.

Leugh cuideachd: Deochan lùtha, cofaidh is tì - ciamar a bheir iad buaidh air an dràibhear?

- Mar a tha ann an cùis luchd-giùlan bagannan, tha cùl a ’chàir air a luchdachadh, agus mar sin tha aghaidh a’ chàir air a thogail. Leis an seòrsa raca seo, tha e nas fhasa baidhsagalan a ghiùlan gun fhrèam, oir tha iad nan seasamh air àrd-ùrlar, a ’mìneachadh Bartosz Radziwonowski. - Mar riaghailt, bidh na solais cùil agus truinnsear cead còmhdaichte an seo. Mar sin, gu tric feumaidh tu inneal-atharrachaidh a cheannach le backlight agus àite airson plàta cead a chuir suas. Prìsean airson na sgeilpichean as sìmplidh - àrd-ùrlaran agus crochadh, gun solais a bharrachd, a 'tòiseachadh aig mu PLN 150. Ach an seo, cuideachd, tha prìs a 'dol làmh ri làimh le càileachd.

Tha àrd-ùrlaran dubhan nas daoire na greimichean crochte. Mar as trice bidh an fheadhainn airson trì baidhsagalan, aon phìos, le suaicheantas, le àite airson truinnsear cead agus solais, a’ cosg bho 700 gu 900 zł, ged a tha iad nas daoire. Pinn reusanta - ris an canar. Ceannaichidh sinn forc airson PLN 450-600. Chan eil racaichean crochte cho goireasach agus sàbhailte na àrd-ùrlaran. Bidh na baidhsagalan a 'crochadh orra, agus mar sin fhad' sa tha iad a 'snàmh, feumaidh an rothaiche fòcas a chur air a bheil na baidhsagalan a' fuireach nan àite. Mar a thuirt sinn mu thràth, bu chòir barrachd airgid a bhith air a riarachadh gu àrd-ùrlaran, ach tha iad nan racaichean nas seasmhaiche, agus tha e nas sàbhailte a bhith a 'giùlan bhaidhsagalan. Faodaidh pàirceadh an seo a bhith beagan nas miosa, oir tha na h-àrd-chabhsairean a 'leudachadh a' chàr nas fhaide na na forcaichean. A rèir Jacek Rados, a rèir rannsachadh a rinn a 'chompanaidh Gearmailteach ADAC, nuair a bhios iad a' giùlan trì baidhsagalan, bidh caitheamh connaidh a 'meudachadh as motha nuair a bhios sinn a' cleachdadh raca mullaich ceangailte ris a 'gheata earbaill, agus as lugha nuair a tha e ceangailte ris an dubhan tarraing.