Tubaist mar leum bhon treas làr
Ann an tubaist aig astar dìreach 50 km / h, bidh lùth cineatach a 'cruinneachadh ann am bodhaig an duine, an coimeas ri bualadh air an talamh an dèidh tuiteam bhon treas làr. Tha an cunnart bàis no droch leòn air a lughdachadh le bhith a’ cleachdadh criosan-sàbhalaidh agus a’ dìon nithean a thathas a’ giùlan gu ceart.
Tha an aon tachartas aig astar 110 km / h an coimeas ris a 'bhuaidh an dèidh leum bho ... an Ìomhaigh na Saorsa. Ach, eadhon ann an tubaist aig astar ìosal, tha cuirp an draibhear agus an luchd-siubhail fo uallach mòr. Mar-thà aig astar 13 km / h, bhuail ceann càr bhon chùl ann an nas lugha na cairteal diog a 'gluasad faisg air leth mheatair agus tha cuideam seachd tursan nas àirde na an àbhaist. Bidh feachd na buaidh aig astaran nas àirde gu tric a’ ciallachadh nach bi daoine a’ caitheamh criosan-suidheachain a’ stampadh air feadhainn eile no eadhon gan tilgeil a-mach às a’ chàr.
“Chan eil draibhearan gu tur aineolach mu na cunnartan a dh’ fhaodadh a bhith ann dha an slàinte agus am beatha eadhon ann an tubaistean a tha coltach gun chron aig an ìre as luaithe. Is e gun a bhith a’ ceangal criosan-sàbhalaidh no dìreach gan tilgeil thairis air do ghualainn no a bhith nan laighe anns na suidheachain sa chàr agad fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh dìreach cuid de na giùlan a tha ag èirigh bho dìth mac-meanmna draibhearan is luchd-siubhail, arsa Zbigniew Veseli, stiùiriche sgoil dràibhidh Renault.
Tha nithean sgaoilte taobh a-staigh a’ charbaid cuideachd nan cunnart mòr ma thachras breiceadh gu h-obann no ma bhuaileas iad. Ann an tubaist aig astar 100 km / h, bidh leabhar le cuideam dìreach 250 g, na laighe air an sgeilp chùil, a ’tional uiread de lùth cinneachail ri peilear air a losgadh bho dhaga. Tha seo a’ sealltainn cho cruaidh ‘s as urrainn dha bualadh air a’ ghaoth-gaoithe, an deas-bhòrd, an draibhear no an neach-siubhail.
“Feumaidh a h-uile nì, eadhon an fheadhainn as lugha, a bhith air an gluasad gu ceart, ge bith dè an ùine a th’ ann, "thuirt luchd-teagaisg sgoil dràibhidh Renault. “Feumaidh an sgeilp chùil fuireach falamh, chan ann a-mhàin leis gum faod na stuthan air a bhith marbhtach ann an tubaist no breiceadh cruaidh, ach cuideachd leis gu bheil iad a’ lughdachadh faicsinneachd. ”
Ann an tubaist no breiceadh gu h-obann, bidh beathaichean cuideachd fo luchdan mòra. Ann an suidheachadh mar sin, faodaidh iad a bhith nan cunnart mòr do dhràibhear agus luchd-siubhail eile a 'chàir, gan bualadh le feachd mòr.
Mar sin, mar eisimpleir, tha e nas fheàrr coin a ghiùlan anns an stoc air cùlaibh an t-suidheachain chùil (ach chan eil seo ceadaichte ach ann an carbadan an stèisein). Rud eile, feumaidh am beathach siubhal anns an t-suidheachan cùil, ceangailte le acfhainn càr sònraichte, a dh'fhaodar a cheannach aig stòran peata. Faodaidh tu cuideachd mata sònraichte a chuir a-steach a chuireas casg air do pheata faighinn a-steach do na suidheachain aghaidh. Air an làimh eile, tha e nas fheàrr beathaichean nas lugha a ghiùlan ann an còmhdhail sònraichte.
Nuair a bhios tu a’ draibheadh, cuimhnich:
- ceangail na criosan-suidheachain agad, ge bith dè an àite anns a bheil thu sa chàr
- na gabh tarsainn air do chasan thairis air suidheachan no deas-bhòrd eile
- na laighe air cathraichean
- na gabh pàirt àrd nan strapan fon ghualainn
- cuir am falach no ceangail gu tèarainte gach nì gluasadach taobh a-staigh a’ chàr (fònaichean, botail, leabhraichean, msaa)
- còmhdhail bheathaichean ann an luchd-còmhdhail sònraichte no sgiobaidhean càr
- fàg an sgeilp chùil sa chàr falamh
Faic cuideachd:
Ullaich do chàr airson an turais
Criosan baga-adhair
