Am bu chòir dhut atharrachadh bho synthetics gu semisynthetics?

Air fòraman càraichean, bidh a ’cheist gu tric ag èirigh am b’ fhiach e, agus ma tha, cuin a bu chòir dhut gluasad bho ola synthetigeach gu ola leth-shintéiseach. Leis cho pailt ’s a tha na h-olan ann am margaidh nan càraichean, chan eil e na iongnadh gum bi draibhearan a’ dol air chall. Is e sin as coireach an-diugh feuchaidh sinn ris a ’cheist a tha a’ cur dragh ort cho tric a fhreagairt. Ma tha thu a ’coimhead airson freagairtean cuideachd, bi cinnteach gun leugh thu an artaigil againn!

Synthetic ola - dè a dh'fheumas tu fios mu dheidhinn?

Ola synthetach air a chomharrachadh le càileachd as àirdemar sin nas fheàrr na olan leth-shintéiseach agus mèinnearach. Faodaidh e mairsinn luchdan teas àrdagus a chuid bidh slaodachd ag atharrachadh beagan aig fìor theodhachd. Ola shintéiseach a ’gabhail cùram de ghlainead einnsean agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh Oraz ag èirigh gu slaodach. Tha a chleachdadh air a mholadh leis a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh airson na modalan càr as ùire. Tro rannsachadh seasmhach bidh olan sintéiseach an-còmhnaidh a ’fàs, a bheir buaidh air an atharrachadh as motha a rèir riatanasan chàraichean ùra.

Ola leth-shintéiseach - dè na càraichean a tha e an dùil?

Ola leth-shintéiseach dha-rìribh co-rèiteachadh eadar ola mèinnearach agus ola synthetigeach. Gu cinnteach a ’dìon an einnsean nas fheàrr na ola mèinnearach, a’ toirt seachad tòiseachadh èifeachdach aig teòthachd ìosal agus a ’cuideachadh le bhith a’ cumail glainead. Fhad ‘s a tha iad a’ cumail suas paramadairean obrachaidh einnsean air leth, nas saoire na ola synthetigeachmar sin, tha mòran dhraibhearan, ma tha cothrom aca, ga thaghadh. Tha e nas lugha de dh ’iarrtas na synthetigeach, a tha a ’brosnachadh dhraibhearan“ atharrachadh ”thuige nuair a thòisicheas iad a’ mothachadh na ciad chomharran de dhroch choileanadh einnsean.

Ag atharrachadh bho ola synthetigeach gu ola leth-synthetic - an fhiach e?

Tha an t-àm ann faighinn gu cridhe a ’ghnothaich. A ’cheist as trice a chluinneas tu is e seo nuair a tha e sàbhailte gluasad bho ola synthetigeach gu ola leth-shintéiseach.... Chan urrainnear a ’cheist seo a fhreagairt gu mì-shoilleir. Tha ola synthetach nas freagarraiche airson einnseanan a tha a ’ruith aig astar as luaithe. Dè ma tha bidh an einnsean gu h-obann a’ tòiseachadh “a’ gabhail ”ola? Tha dà sgoil an seo. Bidh cuid a’ comhairleachadh atharrachadh gu leth-synthetics, cuid eile - gun a bhith ag atharrachadh dad. Cò às a tha beachdan cho uamhasach a’ tighinn?

An fheadhainn a comhairle a thoirt dhut atharrachadh gu ola leth-shintéiseach, ag ràdh gu bheil e nas lugha eallach don einnsean, nach bi e a ’brùthadh seanalan ola agus nach bi e a’ suathadh an einnsean. Air an adhbhar seo, thathas cuideachd a ’moladh a h-uile dràibhear a cheannaich càr cleachdte agus nach eil eòlach air dè an ola a chleachd an sealbhadair a bh’ ann roimhe. Tha cleachdadh ola synthetigeach sa chùis seo a ’toirt cunnart bho losgadh einnsean agus is dòcha nach toir ola mèinnearach dìon gu leòr seachad. Tha e coltach gur e ola leth-shintéiseach a tha a ’riochdachadh co-rèiteachadh eadar na criathragan sin am fuasgladh as fheàrr an seo.

Cluinnidh tu cuideachd guthan a tha ag ràdh sin nam biodh ola synthetigeach air a chleachdadh sa chàr bhon fhìor thoiseach, eadhon ged a bhiodh mìltean àrd no “caitheamh” ola ann, cha bu chòir fear eile a chur na àite. Is e an argamaid a chaidh a chuir air adhart sa chùis seo, seach gu bheil an einnsean mu thràth a ’caitheamh a-mach, is ann an uairsin a ’cur suas ola de chàileachd ìosal (a tha leth-shintéiseach an aghaidh sintéise) cha dèan e ach dochann air. Thathas a ’diùltadh fiosrachadh sam bith mun atharrachadh ann an slaodachd, a bu chòir cuideachadh, oir chan eil an t-atharrachadh ann am feartan olan sa chùis seo a’ tachairt ach aig teòthachd ìosal agus chan eil dad aige ri obrachadh an einnsean fo chumhachan àbhaisteach.

Gus atharrachadh no nach eil - sin a 'cheist!

A ’dèanamh coimeas eadar fiosrachadh mu bhith ag atharrachadh olan, faodaidh draibhearan troimh-chèile fhaighinn. Ach, tha sinn a 'toirt comhairle dhut a bhith reusanta - ma chleachd thu ola synthetigeach bhon fhìor thoiseach, agus a bharrachd air mìltean àrd, chan eil an einnsean agad a' "cronachadh" rud sam bith, tha e nas fheàrr stad bho bhith ag atharrachadh gu leth-synthetic.... Ma tha, air an làimh eile, do chuid bidh an einnsean, a bharrachd air mìltean àrd, "a’ toirt "ola agus bidh thu a’ mothachadh crìonadh mòr ann an comhfhurtachd rothaireachd, an uairsin tha e nas fheàrr bruidhinn ri eòlaiche, a nì sgrùdadh air staid a ’chàir agad agus a dh’ fhaodadh comhairle a thoirt dhut atharrachadh gu ola leth-shintéiseach.

A bheil thu a ’coimhead airson ola synthetigeach? A bheil thu air co-dhùnadh atharrachadh gu leth-synthetics? No is dòcha gu feum suidheachadh an einnsean agad ola mèinnearach a chleachdadh? Ge bith dè an taobh den fheachd air a bheil thu, gheibh thu a h-uile dad a dh ’fheumas tu air avtotachki.com!

Thoir sùil!

A bheil feum agad air barrachd fiosrachaidh? Dèan cinnteach gun leugh thu:

Ola einnsean slige - ciamar a tha iad eadar-dhealaichte agus dè am fear a thaghas tu?

Dè an seòrsa ola airson carbadan le criathrag DPF?

Ola ràitheil no ioma-mhalairt?

Gearr a-mach ,,