Cuibhlichean stàilinn agus cuibhlichean alloy. Buannachdan agus eas-bhuannachdan. Dè na cuibhlichean a thaghadh airson a 'gheamhraidh?

Thathas a’ sìor aithneachadh cuibhlichean alloy mar aon de na slatan-tomhais ann an càraichean ùra a’ fàgail an t-seòmar-taisbeanaidh. Ach, tha cuibhlichean stàilinn aig buidheann glè mhòr de chàraichean oir tha e na fhuasgladh saor agus goireasach. Bidh sealbhadairean nan càraichean sin gu tric a 'smaoineachadh mu bhith ag atharrachadh gu cuibhlichean alùmanum. Tha iad mothachail agus leigidh iad leat crìochan an oir atharrachadh. Bidh sinn a’ mìneachadh na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig rims alùmanum is stàilinn, ga dhèanamh fada nas fhasa co-dhùnadh am biodh atharrachadh buannachdail dhuinn.

Cuibhlichean stàilinn no alùmanum - dè a tha nas seasmhaiche?

Tha mì-thuigse cumanta am measg draibhearan gu bheil cuibhlichean alùmanum nas buailtiche do mhilleadh meacanaigeach. Gu dearbh, tha iad nas seasmhaiche, leis an cuideam agus an deformachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Tha seo na fheart glè fheumail. Bidh e air a mheas le draibhearan a bhios, fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, gu h-obann a’ tuiteam a-steach do tholl no a’ bualadh air a’ chabhsair. Ach, ma tha call mòr ann mu thràth (air adhbhrachadh, mar eisimpleir, mar thoradh air tubaist trafaic), gu tric bidh e riatanach fear ùr a chuir an àite an oir alùmanum. Mar as trice tha càradh neo-phrothaideach no eadhon do-dhèanta. Faodaidh iomall alùmanum millte sgàineadh nuair a thèid a chleachdadh. Bidh marcachd air pàirt easbhaidheach a 'fàs cunnartach. Tha cunnart ann cuideachd bho chreachadh. Bu chòir cuimhneachadh nach eil sguffs aotrom no lùban beaga nan cunnart.

Uaireannan chan urrainnear milleadh meacanaigeach a sheachnadh. Dh’ fhaodadh gum bi suidheachadh sònraichte aig a h-uile draibhear far am buail iad cnap-starra ris nach robh dùil, leithid oir, agus gun dèan iad cron air an oir. Bu chòir a thoirt fa-near, anns a 'mhòr-chuid de chùisean, nach toir milleadh a thachras fo chumhachan àbhaisteach (gun thubaist, tubaist) a leithid de mhilleadh air an oir a dh' fheumas a chàradh ann am bùithtean-obrach sònraichte. Gus do dhìon fhèin bho mhilleadh meacanaigeach air adhbhrachadh le pàirceadh co-shìnte (bidh an leithid de mhilleadh a ’tachairt mar as trice), bu chòir dhut na riaghailtean pàircidh a leantainn, i.e. cuir a’ chuibhle ceart-cheàrnach ris a’ chabhsair agus cuir thairis i air beulaibh an taidheir.

Nuair a bhios sinn a’ taghadh chlàran dhuinn fhìn, feumaidh sinn beachdachadh air dè an roghainn a bheir a’ bhuannachd as motha dhuinn. Tha e nas fhasa diosgan stàilinn a dhèanamh dìreach nuair a tha iad air an lùbadh. Tha a’ chosgais airson a leithid de dhiosg a chàradh cuideachd mòran nas ìsle na ann an cùis diosc cast. Feumaidh tu fear math airson an t-seata alùmanum

dath ceart an obair-peantaidh, nach eil furasta, agus leigamaid aghaidh air - anns a 'chùis seo, is e bòidhchead aon de na taobhan as cudromaiche. Ach, bu chòir a thoirt fa-near nach fheum sgrìoban, uireasbhaidhean cosmaigeach agus milleadh meacanaigeach beag an oir gu lèir a pheantadh. Gu leòr airson na sgoltagan a dhìon.

Feartan an-aghaidh creimeadh

Tha buaidh mhòr aig a’ phròiseas cinneasachaidh, agus gu sònraichte na h-ìrean de pheantadh, air an ìre de dh’ aghaidh creimeadh a tha aig na diosgan. Bidh gach iomall alùmanum a’ dol tro làimhseachadh uachdar agus pròiseas varnishing iom-fhillte, nuair a thèid còmhdach ioma-fhilleadh a chuir an sàs. Às deidh an primer a chuir a-steach, tha am primer air a spraeadh agus an uairsin tha an oir còmhdaichte le varnish soilleir. Tha an ìre mu dheireadh airson dìon corrach. Airson varnishing, thathas a ’cleachdadh varnishes pùdarrach, a tha a’ gealltainn càileachd àrd agus beatha seirbheis fhada den chòmhdach. Chan eil modalan stàilinn air an varnished aig an ìre mu dheireadh, agus mar sin chan eil iad cho seasmhach. Gu dearbh, tha na co-mheasan a 'toirt iomradh a-mhàin air an oir gun uireasbhaidhean. Cho luath ‘s a nochdas tuill air uachdar an oir, tha an cunnart bho chreachadh cuideachd mòr.

Dealbhadh iomall - a bheil e gu diofar?

Chan e an ìre de sheasamh an aghaidh milleadh agus coirbeachd na h-aon fheartan cudromach air am bu chòir beachdachadh nuair a thathar a’ beachdachadh air iomall a cheannach. Bheir cuibhlichean alloy caractar fa-leth don chàr, ach chan e bòidhchead àrd an aon bhuannachd a th’ aca. Faodaidh iad fìor eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an comhfhurtachd dràibhidh. A h-uile taing do shùbailteachd an dealbhaidh, a gheibhear tron ​​​​dòigh tilgeadh. Tha cead aig luchd-saothrachaidh na modailean aca a leasachadh agus an cumadh. Is e aon de na h-eisimpleirean as inntinniche OZ RACING, brannd a bhios a’ cleachdadh an eòlas a fhuaireadh ann a bhith a’ dèanamh rims WRC agus F1 ann a bhith a’ dèanamh rims alùmanum airson càraichean luchd-siubhail. Bidh iad a’ cleachdadh teicneòlas cruth-sruth (ie sìneadh alùmanum). Leigidh seo le lùghdachadh mòr ann an cuideam an oir agus aig an aon àm àrdachadh a elasticity le 200% an taca ri cuideam ìosal tilgeadh.

Tha an luchd-deasachaidh a’ moladh: SDA. Prìomhachas atharrachadh Lane

Ge bith dè na cuibhlichean a thaghas sinn, feumaidh sinn cuimhneachadh gum feum iad a bhith air am maidseadh gu foirfe ris a ’chàr gus nach cuir iad bacadh air draibheadh ​​​​làitheil. Nuair a thaghas tu, bu chòir dhut aire shònraichte a thoirt don tairgse bho luchd-saothrachaidh ainmeil, a ’toirt aire shònraichte do chàileachd.

Dè na cuibhlichean a thaghadh airson a 'gheamhraidh?

A bheil thu a’ faighneachd dè na h-iomairean a tha nas seasmhaiche ri milleadh geamhraidh? Gu dearbh, tha gach fear dhiubh fosgailte do fhactaran àicheil bhon taobh a-muigh. Tha salann rathaid cunnartach don h-uile duine. Tha cuibhlichean alloy nas ullaichte airson an cleachdadh gu dian ann an droch shìde. Is e tagradh mòr-chòrdte gu bheil feum aca air barrachd ùine cumail suas bhon neach-cleachdaidh na feadhainn stàilinn. Nuair a bhios tu a’ nighe a’ chàr le nighe chàraichean gun suathadh, cuimhnich gun nigh thu an salachar le uisge blàth agus inneal-glanaidh aig astar iomchaidh.

Am bu chòir dhomh dà sheata a thaghadh?

Gun teagamh, is e am fuasgladh a shàbhaileas ùine agus airgead gu cinnteach dà sheata eadar-mhalairteach de rims a chleachdadh - aon airson seusan an t-samhraidh, am fear eile airson seusan a ’gheamhraidh. Bidh mòran de dhraibhearan a 'taghadh cuibhlichean alloy airson an leth as blàithe den bhliadhna agus cuibhlichean stàilinn airson an leth as fhuaire den bhliadhna, nuair a tha an cunnart bho mhilleadh agus truailleadh nas motha.

“Mar as ùire a bhios na càraichean, thathas a’ tabhann na cuibhlichean as motha mar as àbhaist no aig cosgais a bharrachd. Bidh seo gu tric a’ dol làmh ri làimh le bhith a’ stàladh breicichean nas motha a dh’ fheumas an oir a chuir air. Ach, bu chòir a thoirt fa-near nach e seo an aon eisimeileachd. Is e an gluasad làithreach a bhith a’ cleachdadh rims a tha a’ sìor fhàs nas motha, mar eisimpleir anns an Skoda Enyaq 21 ”. Leis gu bheil 90% de na h-iomairean stàilinn a' tighinn ann an trast-thomhas de 16", tha e tric doirbh lorgan stàilinn a lorg airson càr a dh'fhàg an fhactaraidh le cuibhlichean 18" no 19". Nuair a bhios tu a 'ceannach cuibhlichean airson a' gheamhraidh, leig dhuinn fòcas a chur air an aon mheud cuibhle a th 'againn anns a' chiad ìre no meud nas ìsle. Is e am feart dearbhaidh anns na trast-thomhas a thathar a’ cleachdadh airson carbaid sònraichte cead TUV le uallach airson uidheamachadh. ” arsa Artur Pik, co-òrdanaiche reic diosc aig Oponeo.pl.

A bharrachd air an sin, bheir e fìor bhuannachdan an àite cleachdadh dà sheata. Sàbhalaidh seo ùine agus airgead dhut air taidhrichean atharrachadh aig an t-seirbheis vulcanization. Fiù mura gabh thu thu fhèin nan àite, bidh an turas agad tòrr nas giorra na an àbhaist. Cuimhnich na cuibhlichean agad a chothromachadh gu cunbhalach. Is e seirbheis nas saoire a tha seo na bhith ag atharrachadh thaidhrichean agus tha buaidh mhòr aige air sàbhailteachd dràibhidh. A bharrachd air an sin, tha e nas fhasa agus nas goireasaiche taidhrichean a stòradh le rims. Faodaidh iad a bhith air an càrnadh air mullach a chèile no air an crochadh air crochairean sònraichte.

Stòr: Oponeo.pl

Faic cuideachd: Nissan Qashqai treas ginealach