stabilizer connaidh. Bidh sinn a’ sabaid aosda!
Clàr-innse
Ciamar a tha stabilizer gasoline ag obair?
Tha gasoline, a dh'aindeoin an structar a tha gu math seasmhach, fo ùmhlachd atharrachaidhean ceimigeach. Fo chumhachan àbhaisteach, às aonais teasachadh agus às aonais catalysts airson ath-bheachdan ceimigeach, tha gasoline cinnteach gun tèid a stòradh gun atharrachaidhean èiginneach ann an sgrìobhadh airson timcheall air 1 bliadhna. Tha e do-dhèanta an dearbh sgeilp beatha gasoline ainmeachadh, leis gu bheil an seòrsa connaidh seo fhèin na mheasgachadh de bhloighean hydrocarbon aotrom. Agus tha na h-eadar-dhealachaidhean cho cudromach, bho shealladh ceimigeach a-mhàin, gum faod gasoline, mar eisimpleir, ìre AI-95, structar structarail a bhith eadar-dhealaichte le 30-50%, a rèir an teicneòlas toraidh agus an adhbhar.
Tha stabilizers gasoline mar luchd-bacadh connaidh. Is e am prìomh adhbhar aca pròiseasan oxidative a lughdachadh.
Is e an fhìrinn, eadhon fo chumhachan àbhaisteach, gu bheil gasoline air a oxidachadh mean air mhean. Tha seo a 'tachairt mar thoradh air eadar-obrachadh le èadhar, anns a bheil ocsaidean. Bidh ocsaidean gasoline mar as trice a’ tionndadh gu grùid, ballasta cruaidh, a tha na stuth gun fheum. A bharrachd air an sin, faodaidh hydrocarbons oxidized pairilis a thoirt don t-siostam cumhachd. Bidh cus grùid san t-siostam connaidh a’ leantainn gu briseadh air an obair aige no fàilligeadh iomlan.
Is e càileachd feumail eile de stabilizers connaidh an comas air uachdar obrach carburetor agus einnsean a ghlanadh (bhalbhaichean, pistons, claisean cruinn, msaa). Ach, chan eil an togalach seo de stabilizers gasoline cho follaiseach.
Brandan coitcheann
Tha mòran de stàbaill connaidh air a’ mhargaidh an-diugh bho dhiofar luchd-saothrachaidh. Beachdaich air dìreach beagan de na sgrìobhaidhean as cumanta.
- Benzin-Stabilisator bho Liqui Moly. Is dòcha gur e an inneal as ainmeil a rinn an neach-dèanamh Gearmailteach de cheimigean càr. Tha a 'chosgais airson 250 ml gu cuibheasach 700 rubles. Is e an dòs a thathar a’ moladh 25 ml gach 5 liotair de chonnadh. Tha aon bhotal gu leòr airson 50 liotair de gasoline. Tha e air a dhòrtadh còmhla ris an ath bhaidse de gasoline a-steach don tanca connaidh. Bidh e èifeachdach an dèidh 10 mionaidean de dh'obair an uidheim, nuair a bhios gasoline le cur-ris gu tur a 'lìonadh an t-siostam connaidh gu lèir. A 'leigeil leis a' chonnadh na feartan obrach aige a chumail airson 3 bliadhna bhon cheann-latha a chaidh an stuth-cuiridh a chleachdadh. Tha feartan glanaidh tlàth aige, is e sin, le buidheann piston beagan truaillidh, cuidichidh e le bhith a’ glanadh pistons, coinnlearan agus fàinneachan bho thasgaidhean gualain.
- Briggs & Stratton Fuel Fit. Bathar le suaicheantas bho phrìomh neach-saothrachaidh einnseanan fuarachadh èadhair le comas beag às na SA. Cumaidh an stàball Fuel Fit gasoline airson 3 bliadhna bhon cheann-latha cleachdaidh. Dìreach mar sgrìobhadh coltach ri Liquid Moli, cuidichidh e le bhith a ’cur às do sùgh neo-riatanach. A’ cur às do chruthachadh grùid anns an t-seòmar fleòdraidh carburetor agus sìoltachan connaidh.
- Stabilizer connaidh bho Motul. Brand Frangach air a chleachdadh gu traidiseanta airson baidhsagalan-motair. Leigheas gu math cumanta ann an dùthchannan an Iar. Air a chleachdadh le baidhsagalan-motair agus sealbhadairean uidheamachd ràitheil (trimadairean peatrail, gearradairean feòir, sàibh-slabhraidh) gus connadh a shàbhaladh rè ùine downt a’ gheamhraidh. Comasach air feartan obrach gasoline a chumail cinnteach airson 2 bhliadhna. Tha aon bhotal air a mheasgachadh airson 200 liotair de chonnadh (no 100 liotair ma tha feum air barrachd dìon). Ach, tha prìs an stuth seo gu ìre mhath àrd: gu cuibheasach, bho 1100 gu 1300 rubles gach 250 ml.
Mar a tha cleachdadh air sealltainn, airson a 'mhòr-chuid de chùisean, is e sin, airson stòradh ràitheil airson 4-6 mìosan de uidheam agus innealan gasoline, nì gin de na dòighean gu h-àrd.
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
Tha mòran de shealbhadairean innealan gas a 'cur luach air seasmhachd connaidh. Feumaidh sàbh-slabhraidh a tha air fhàgail san dùthaich le connadh san tanca an carburetor a ghlanadh às deidh 2 bhliadhna. Leigidh an stàball connaidh, leis an dosachadh ceart agus cumail ri stiùiridhean eile, dhut an uidheamachd le mothballed ath-bheothachadh le gasoline air fhàgail san tanca gun duilgheadas sam bith.
Ach, tha fios air fasach nuair nach do dh'obraich an stàball connaidh. Mar as trice bidh seo a 'tachairt nuair a bhios tu a' cleachdadh gasoline, a tha mar-thà faisg air deireadh a cheann-latha crìochnachaidh. Mar eisimpleir, an dèidh ath-chonnadh chan ann aig stèisean gas, ach bho canister, seann stoc a tha air a stòradh mar-thà airson còrr is bliadhna.
Tha e cuideachd cudromach an uidheamachd fhàgail airson a stòradh san t-suidheachadh a tha an neach-dèanamh a’ comharrachadh anns an leabhar-stiùiridh. Rud eile, faodaidh gasoline faighinn thairis air an dà chuid a-steach don t-siolandair agus an seòmar fleòdraidh agus an siostam jet a lìonadh os cionn na h-ìre a tha ceadaichte. Air carburetors seirbheis an latha an-diugh, mar as trice chan eil seo a 'tachairt. Ach, air uidheamachd seann-fhasanta agus an làthair uireasbhaidhean sam bith, tha seo na shuidheachadh glè choltach.
