Beatha sgeilp ola einnsean ann an canister agus einnsean

A bheil ceann-latha crìochnachaidh aig ola motair?

Tha cha mhòr a h-uile neach-dèanamh ola motair ag ràdh gu bheil e comasach na bealaidh aca a chleachdadh airson còig bliadhna bho cheann-là an dòrtadh. Chan eil e gu diofar an deach an saim a stòradh ann an canastair factaraidh iarainn no plastaig, chan eil seo a’ toirt buaidh air feartan an t-saille. Chì thu an ceann-latha saothrachaidh air an canister fhèin, mar as trice tha e sgrìobhte le laser air a’ bhodhaig, agus chan eil e air a chlò-bhualadh air an leubail. Cuideachd, tha mòran de luchd-saothrachaidh cliùiteach (Shell, Castrol, Elf, msaa) a’ toirt fa-near anns na tuairisgeulan ola aca gu bheil stòradh bealaidh ann an einnsean agus ann an canastair ròin nan rudan gu tur eadar-dhealaichte.

Sgeilp ola einnsean

Le bhith anns an einnsean càr, tha an leann an-còmhnaidh ann an conaltradh ris an àrainneachd agus diofar eileamaidean den motair fhèin. Sin as coireach gu bheil an leabhar-làimhe stiùiridh airson cha mhòr càr ùr-nodha a 'sealltainn an ùine atharrachaidh ola, chan ann a-mhàin stèidhichte air an àireamh de chilemeatairean a chaidh a shiubhal, ach cuideachd an ùine obrach. Mar sin, eadhon ged a bha an càr gun ghluasad bliadhna às deidh an atharrachadh ola mu dheireadh, feumar fear ùr a chuir na àite. Aig an aon àm, ann an obrachadh àbhaisteach, faodaidh ola einnsein siubhal 10-12 mìle cilemeatair mus caill e na feartan aige agus feumar cumail suas.

Ciamar a stòradh ola motair gu ceart?

Tha grunn shlatan-tomhais ann, a 'gabhail a-steach a bheil e comasach feartan tùsail ola einnsein a chumail suas airson ùine mhòr. Gu nàdarra, tha na riaghailtean sin a’ buntainn ri bealaidh a tha air a stòradh ann an canastairean meatailt no plastaig le pacaidean factaraidh. Mar sin, is iad na crìochan as cudromaiche airson stòradh:

• teòthachd àrainneachd
• ghathan na grèine;
• taiseachd.

Is e a 'chiad agus an rud as cudromaiche a bhith a' cumail sùil air an rèim teòthachd. Bidh a h-uile dad ag obair an seo san aon dòigh ri biadh - gus nach tèid iad à sealladh, thèid an cur san fhrigeradair, agus mar sin cumaidh an ola a tha co-dhiù ann an làr ìseal fionnar a ’gharaids na feartan aige fada nas fhaide na nam biodh e na sheasamh ann an a seòmar le teòthachd an t-seòmair. Tha luchd-saothrachaidh a’ moladh bealaidh motair a stòradh ann an suidheachaidhean bho -20 gu +40 ceum Celsius.

Bidh buaidh dhìreach air solas na grèine cuideachd a’ toirt droch bhuaidh air càileachd ola einnsein. Air sgàth seo, tha e a 'fàs "follaiseach", a h-uile cur-ris a tha ann an lubricant precipitate, a tha an uair sin cuideachd a' socrachadh ann an einnsean bloc sump.

Bidh taiseachd a’ toirt buaidh air ola a tha air a stòradh ann an soitheach fosgailte, no dìreach canastairean gun fhosgladh. Tha seilbh sònraichte aig lubricant ris an canar hygroscopicity - an comas uisge a ghabhail a-steach bhon adhar. Tha a làthaireachd anns an leann a 'toirt droch bhuaidh air slaodachd; tha e gu tur do-dhèanta a chleachdadh san einnsean.

Càite an tèid ola einnsein a stòradh?

Is e an roghainn as fheàrr canister factaraidh gun fhosgladh - gun cheangal ris an àrainneachd, faodar an leann a stòradh airson ùine mhòr. Ach chan fhiach a dhòrtadh a-steach do na canastairean iarainn agad - faodaidh an ola freagairt le stuth a’ chanastair, nochdaidh sileadh, a thaobh seo, tha plastaig canister an fhactaraidh nas fheàrr. Ma dh'fheumas tu sailleadh a dhòrtadh, feumaidh plastaig an canastair a bhith an aghaidh ola agus peatrail.