Coimeas prìsean carbaid dealain: Dè an fhìor eadar-dhealachadh cosgais eadar Hyundai Kona, MG ZS agus Carbadan Dealain Kia Niro agus an co-aoisean Gasoline?
Tha an Hyundai Kona Electric a’ cosg timcheall air $30,000 a bharrachd air na dreachan peatrail 2.0-liotair.
Dè an fhìor chosgais a th’ aig carbad dealain (EV)?
Tha artaigil o chionn ghoirid ann am foillseachadh mòr-chòrdte ag ràdh gur e $40,000 an diofar prìsean cuibheasach eadar càr dealain agus peatrail no dìosail.
Ach, bhiodh sinn a’ connspaid mun tagradh sin, leis gum faod coimeas prìsean airson carbadan dealain a bhith duilich gu tric, leis gu bheil roghainnean dealain gu tric làn luchdachadh le uidheamachd gus na tagaichean prìse nas àirde aca fhìreanachadh.
A bharrachd air an sin, bidh mòran de bhrandagan gu tric a’ margaidheachd an carbadan dealain mar mhodalan leotha fhèin, leithid an Audi e-tron no Hyundai Ioniq 5, a tha air an togail air na h-àrd-chabhsairean aca fhèin agus a dh’ fhaodadh a bhith coltach ann am meud ri clàran-ainm eile ach a tha gu math eadar-dhealaichte aig a ’cheann thall.
Ach, tha ceist eile ag èirigh: dè an fhìor eadar-dhealachadh prìsean eadar càr dealain agus modail peatrail co-ionann?
Gu fortanach, tha grunn eisimpleirean ann de bhranndan a tha a’ tabhann gach cuid trèana-cumhachd uile-dealain agus hybrid peatrail no peatrail fon aon chlàr-ainm, a’ dèanamh a’ choimeas seo nas fhasa a thuigsinn.
Hyundai Kona
Is e coimeas sìmplidh a tha seo airson tòiseachadh. Bidh Hyundai a’ tabhann motair dealain no einnsean peatrail 2.0-liotair don Kona. Bidh e cuideachd a’ tabhann an dà phlannt cumhachd còmhla ri mion-chomharrachadh co-ionnan: Elite agus Highlander.
Tha an Konas le cumhachd peatrail $31,600 às aonais cosgaisean siubhail airson an Elite agus $38,000 airson an Highlander, fhad ‘s a thòisicheas an EV Elite aig $62,000 agus an EV Highlander a’ tòiseachadh aig $66,000.
Tha seo a’ tighinn gu eadar-dhealachadh $30,400 eadar an dà mhodail Elite, ach eadar-dhealachadh beagan nas lugha de $28,000 eadar na Gaidheil.
Mg zs
Is e an ZS EV a chaidh ainmeachadh roimhe seo am modail dealain as ruigsinneach a tha ri fhaighinn an-dràsta airson $ 44,490.
Is e am modail gas as fhaisge an Essence trim, aig prìs $25,990. Bheir seo seachad an eadar-dhealachadh prìsean as lugha eadar càr dealain agus modal le cumhachd gasoline air an liosta againn, aig dìreach $ 19,000.
Kia Niro
Nas tràithe am-bliadhna, dh’ fhoillsich suaicheantas Corea a Deas a’ chiad charbad dealain aca, an e-Niro compact SUV. Ach cha do stad iad an sin, a’ tabhann an Niro ann an trèanaichean cumhachd tar-chinealach agus plug-in hybrid (PHEV).
Chuir sinn romhainn coimeas a dhèanamh eadar an loidhne trim “S” de na trì: S Hybrid a’ tòiseachadh aig $39,990 às aonais siubhal, S PHEV a’ tòiseachadh aig $46,590 agus S Electric a’ tòiseachadh aig $62,590.
Tha sin a’ tighinn gu eadar-dhealachadh $22,600 eadar hybrid uile-dealanach agus gas-dealanach, agus dìreach $16,000 eadar EV agus PHEV.
Mazda MX-30
Tha Mazda na neach-tòiseachaidh càirdeach eile don mhargaidh EV, às deidh dha an MX-30 a thoirt a-steach le aon chuid tar-chinealach tlàth no trèana cumhachd dealain.
Chan eil an càr dealain ri fhaighinn ach anns an t-sònrachadh Astina àrd-ìre, aig prìs bho $65,490 gu $40,990 airson modal hybrid Astina.
Tha seo a’ ciallachadh gur e $24,500 an eadar-dhealachadh prìsean eadar an dà thrèana-uisge.
Volvo XC40
Mu dheireadh ach chan e as ìsle air an liosta againn de choimeasan charbadan dealain tha an SUV teann Suaineach. Tha e ri fhaighinn an dàrna cuid le einnsean peatrail 2.0-liotair, PHEV, no carbad dealain fon chochall, ach chan eil modal sam bith a rèir an t-sònrachadh.
Bidh am peatrail R-Design a’ tòiseachadh aig $56,990, bidh an hybrid plug-in a’ tòiseachadh aig $66,990, agus an Recharge Pure Electric a’ tòiseachadh aig $76,990.
Tha seo a’ toirt co-aontar gu math sìmplidh den eadar-dhealachadh $20,000 eadar EV agus gasoline agus dìreach $10,000 eadar EV agus PHEV.
Stèidhichte air an loidhne mhodail seo, tha sinn air obrachadh a-mach gur e $ 21,312 an eadar-dhealachadh prìsean cuibheasach thar nan roghainnean sin uile, a tha mòran nas lugha na an eadar-dhealachadh $ 40,000 a chaidh aithris.
Mar a tha an coimeas seo a’ sealltainn, fhad ‘s a tha carbadan dealain a’ fàs nas lìonmhoire agus, ann an cuid de dhòighean, nas ruigsinneach, tha slighe fhada ri dhol fhathast gus co-ionannachd phrìsean a choileanadh eadar modal le cumhachd gasoline agus a bhuidheann le cumhachd bataraidh.
