Spray airson crios alternator. An sàbhail e thu bhon chreig?

Carson a tha an crios-draibhidh a’ sleamhnachadh?

Tha cha mhòr a h-uile neach-motair eòlach air squeak àbhaisteach a’ chrios ceangail nuair a shleamhnaicheas e. Tha an iongantas seo air adhbhrachadh leis na factaran a leanas.

• Tarraing lag. Anns a 'chùis seo, mar as trice tha e gu leòr dìreach a' teannachadh a 'chrios. Mura h-eil duilgheadasan eile ann, cuiridh am modh-obrach seo às don squeak. Tha an dòigh airson smachd a chumail air an teannachadh mar as trice air a mhìneachadh anns an stiùireadh obrachaidh airson a’ chàr.
• Cleachd a 'chrios fhèin le atharrachadh ann an geoimeatraidh ìomhaigh na pìos. Bidh seo a’ lughdachadh raon conaltraidh a ’chrios leis an ulgaid dràibhidh, a lughdaicheas feachd tarraing.
• A 'tiormachadh. Bidh rubair a ’chrios dràibhidh ceangail a’ call a elasticity thar ùine agus a ’cumail nas miosa ris a’ chuil. Aig an aon àm, tha an neart grip air a lughdachadh.

Airson fuasgladh luath air duilgheadas crios dràibhidh sleamhnachadh, chaidh innealan sònraichte a leasachadh: spraean airson criosan gineadair.

Ciamar a tha spraeadh crios alternator ag obair?

An-diugh, tha grunn luchd-dèanamh a 'dèanamh innealan airson a bhith a' giullachd criosan dràibhidh. Is e aon den fheadhainn as mòr-chòrdte agus cumanta Liqui Moly's Keilriemen Spray. Tha timcheall air an aon cho-dhèanamh agus prionnsapal obrachaidh aig toraidhean bho luchd-saothrachaidh eile.

Tha grunn ghnìomhan aig spraeadh airson v-belts aig an aon àm.

1. A’ bogachadh an t-sreath uachdar cruaidh de rubair, a leigeas leis a’ phròifil wedge fios a chuir gu na claisean ulagan thairis air àite nas motha. Tha buaidh inneal rubair aig spraeadh crios. Agus tha sin a 'meudachadh grèim.
2. A 'cruthachadh còmhdach le deagh cho-èifeachd frithidh air uachdar a' chrios agus ulagan dràibhidh. Tha luchd-motair le mearachd a’ faicinn an ìre seo mar taobh-buaidh bho ghnìomhachd an àidseant no toraidhean lobhadh rubair. Gu dearbh, is e an còmhdach dubh is steigeach seo a leigeas leis a ’chrios suidhe gu tèarainte air a’ phìob agus gun a bhith a ’sleamhnachadh.
3. A’ lughdachadh ìre caitheamh. Bidh suathadh nuair a bhios tu a’ sleamhnachadh a’ sgrìobadh agus a’ teasachadh a’ chrios gu teòthachd losgaidh. A bharrachd air a bhith a ’bogachadh a’ chrios, a chuireas casg air cruthachadh microcracks, tha an spraeadh gu mòr a ’lughdachadh an coltas gun tèid sleamhnachadh.

Mar sin, bidh na toraidhean sin a ’cur às do shleamhnachadh criosan agus a’ leudachadh am beatha seirbheis. Ach chan urrainnear spraean a chleachdadh ach airson criosan-V. Chan urrainnear criosan tìm le fiaclan a phròiseasadh leis na dòighean sin.

Ro-shealladh

Bidh luchd-motair gu mòr a’ freagairt gu math ri frasan V-belt. Mar as trice, tha na puingean a leanas air an toirt fa-near anns na lèirmheasan:

• bidh na h-innealan sin gu mòr a’ cur às don squeak, eadhon ged a bha a ’chrios air a chaitheamh gu mòr mu thràth agus air a shleamhnachadh le glè bheag de luchdan air a’ ghineadair;
• bidh cuid de chriosan a’ bogachadh às deidh an giullachd, agus cuid eile a’ fuireach mar an aon inneach, ach tha còmhdach steigeach le co-èifeachd brisidh àrd air a chruthachadh air an uachdar aca;
• mar fhuasgladh luath, is e an inneal an roghainn as fheàrr nuair nach eil e comasach an crios atharrachadh gu sgiobalta.

Am measg nan lèirmheasan àicheil, thathas gu tric a’ toirt fa-near truailleadh nan ulagan, a ’chrios fhèin agus ceanglachan le stuth steigeach dubh, a tha air a nighe a-mhàin le solvent no gasoline. Mar sin, bu chòir spraeadh a chuir an sàs gu faiceallach agus gu dìreach air a ’chrios. Bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air teannachadh crios an toiseach. Cha toir a bhith a 'cur a-steach an toraidh gu crios sgaoilte ach buaidh geàrr-ùine agus cha bhith e comasach dha cur às do shleamhnachadh airson ùine mhòr.

Teasadair crios fionnarachaidh-adhair. Lifan X60.