Àite dall san sgàthan. Ciamar as urrainn dhaibh a bhith air an lughdachadh?

Tha sgàthan taobh nan eileamaid riatanach a leigeas leis an dràibhear sùil a thoirt air an t-suidheachadh air cùlaibh a 'chàir. Ach, tha sòn dall aig gach sgàthan, is e sin, an sgìre timcheall air a 'chàr nach eil air a chòmhdach le sgàthan.

Is dòcha, chan fheum dràibhear sam bith a bhith cinnteach gu bheil sgàthan chan ann a-mhàin a 'dèanamh dràibheadh ​​​​nas fhasa, ach cuideachd a' toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, tha prìomh àite aig sgàthan ann an suidheachadh ceart sa chàr. Taing dhaibh, faodaidh tu an-còmhnaidh smachd a chumail air na tha a ’tachairt ann an cùl a’ chàir.

Ach, tha dè agus ciamar a chì sinn anns na sgàthanan an urra ris an t-suidheachadh cheart aca. Cuimhnich an t-òrdugh - an toiseach atharraichidh an dràibhear an t-suidheachan gu suidheachadh an dràibhear, agus dìreach an uairsin atharraichidh e na sgàthan. Bu chòir atharrachadh sam bith air suidheachadh an t-suidheachain toirt air na roghainnean sgàthan a bhith air an sgrùdadh.

Ann an sgàthan taobh a-muigh, bu chòir dhuinn taobh a 'chàir fhaicinn, ach cha bu chòir dha a bhith nas fhaide na 1 ceudameatair de uachdar an sgàthan. Leigidh an atharrachadh seo air na sgàthan leis an draibhear tuairmse a dhèanamh air an astar eadar a chàr agus an carbad a chaidh fhaicinn no cnap-starra eile.

Ach cha chuir eadhon na sgàthanan ann an deagh shuidheachadh às don àite dall timcheall air a 'chàr nach eil còmhdaichte leis na sgàthan. “Ach a dh’ aindeoin sin, feumaidh sinn na sgàthanan a chuir air dòigh gus an tèid an raon dall a lughdachadh cho mòr ‘s as urrainn," thuirt Radoslav Jaskulsky, neach-teagaisg aig Sgoil Dràibhidh Skoda.

Is e am fuasgladh don duilgheadas seo sgàthan a bharrachd le plèana lùbte, a bha air a ghleusadh ris an sgàthan taobh no ceangailte ris a ’bhodhaig aige. An-diugh, bidh cha mhòr a h-uile prìomh neach-dèanamh chàraichean a’ cleachdadh sgàthan aspherical, ris an canar sgàthan briste, an àite sgàthan còmhnard. buaidh puing.

Ach tha dòigh eadhon nas ùire ann airson smachd a chumail air an àite dall. Is e gnìomh sgrùdaidh spot dall dealanach a tha seo - an siostam Blind Spot Detect (BSD), a tha air a thabhann, a’ toirt a-steach Skoda, mar eisimpleir, anns na modalan Octavia, Kodiaq no Superb. A bharrachd air sgàthan an dràibhear, tha iad a 'faighinn taic bho luchd-mothachaidh a tha suidhichte aig bonn a' chnap cùil. Tha raon de 20 meatair aca agus tha smachd aca air an sgìre timcheall air a’ chàr. Nuair a lorgas BSD carbad anns an àite dall, bidh an LED air an sgàthan a-muigh a’ lasadh suas, agus nuair a thig an draibhear ro fhaisg air no nuair a thionndaidheas e air an t-solas taobh a’ charbaid aithnichte, bidh an LED a’ lasadh. Tha gnìomh sgrùdaidh spot dall BSD gnìomhach bho 10 km / h chun astar as àirde.

A dh’aindeoin nan goireasan sin, tha Radosław Jaskulski a’ comhairleachadh: - Mus tèid thu seachad air no atharraich slighean, coimhead gu faiceallach thairis air do ghualainn agus dèan cinnteach nach eil carbad no baidhsagal-motair eile ann nach fhaic thu nad sgàthan. Tha neach-teagaisg Sgoil Auto Skoda cuideachd a 'toirt fa-near nach eil càraichean agus nithean a tha air an nochdadh ann an sgàthan an-còmhnaidh a' freagairt ris an fhìor mheud aca, a bheir buaidh air measadh an astair nuair a bhios iad a 'gluasad.