Astar cosgais: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Rinn Bjorn Nyland coimeas eadar astaran cosgais an MG ZS EV Sìneach, an Renault Zoe ZE 50 ùr agus an Hyundai Ioniq Electric. Gu beagan iongnadh, is dòcha gum faodadh a h-uile duine a bhith a ’bòstadh den chumhachd cosgais as àirde ann an càr MG.

Astar luchdaich sìos: diofar earrannan, an aon neach a gheibh e

Clàr-innse

• Astar luchdaich sìos: diofar earrannan, an aon neach a gheibh e
  • Ath-lìonadh lùth às deidh 30 agus 40 mionaid
  • Mheudaich cumhachd agus raon cosgais: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Buinidh na càraichean sin do dhiofar roinnean: MG ZS EV is C-SUV, Renault Zoe is B, agus Hyundai Ioniq Electric is C. Ach, tha an coimeas a’ dèanamh tòrr ciall leis gu bheil na càraichean a’ farpais airson an aon cheannaiche a dh’ aontaicheadh. Bu mhath leam càr dealain a bhith agam le crìochan reusanta aig prìs mhath. Is dòcha nach eil ach an Ioniq Electric (2020) beagan eadar-dhealaichte an seo bhon chàraid Zoe / ZS EV ...

Gus am bi an coimeas brìoghmhor, feumar cosgais a chuir air adhart ann an stèisean cosgais a bheir taic do suas ri 50kW de chumhachd, ach tha an Hyundai Ioniq Electric ceangailte ri charger nas cumhachdaiche (ultra-luath). Le stèisean àbhaisteach 50 kW, bhiodh an toradh nas miosa.

Tha a ’chiad fhrèam den bhidio a’ sealltainn gum bi a h-uile càr a ’tòiseachadh le cosgais bataraidh 10%, a tha a’ ciallachadh an tèarmann lùth a leanas:

• airson MG ZS EV - 4,5 kWh (oisean gu h-àrd air an taobh chlì),
• airson Renault Zoe ZE 50 - mu 4,5-5,2 kWh (oisean gu h-ìosal air an taobh chlì),
• airson Hyundai Ioniq Electric - timcheall air 3,8 kWh (oisean gu h-ìosal air an làimh dheis).

Ath-lìonadh lùth às deidh 30 agus 40 mionaid

Às deidh 30 mionaid air a chur ri carbadan dealain:

1. MG ZSEV - 56 sa cheud bataraidh, a tha ag eadar-theangachadh gu 24,9 kWh de lùth caitheamh,
2. Renault Zoe ZE 50 saor an asgaidh - 41 sa cheud bataraidh, a tha ag eadar-theangachadh gu 22,45 kWh de lùth caitheamh,
3. Hyundai Ioniq Electric - 48 sa cheud bataraidh, a tha ag eadar-theangachadh gu 18,4 kWh de lùth caitheamh.

Bidh an MG ZS EV a ’cumail cumhachd timcheall air 49-47-48 kW airson ùine mhòr le taing do bholtadh nas motha na 400 volt. Eadhon aig cosgais bataraidh 67 sa cheud (timcheall air 31 mionaidean le charger) tha e fhathast comasach air suas ri 44kW a lìbhrigeadh. Aig an àm sin, bha an Hyundai Ioniq Electric mu thràth air 35 kW a ruighinn, fhad ‘s a tha cumhachd cosgais an Renault Zoe fhathast a’ fàs gu slaodach - a-nis tha e 45 kW.

> Renault Zoe ZE 50 - Deuchainn raon Bjorn Nyland [YouTube]

Ann an 40 mionaid:

1. Tha bataraidh 81 sa cheud (+31,5 kWh) aig an MG ZS EV agus tha a comas cosgais dìreach air tuiteam,
2. Tha bataraidh Renault Zoe 63 sa cheud fo chasaid (+29,5 kWh) agus tha an comas cosgais a ’lùghdachadh mean air mhean.
3. Tha bataraidh Hyundai Ioniq Electric air a ghearradh gu 71 sa cheud (+23,4 kWh), agus tha an comas cosgais air tuiteam airson an dàrna uair.

Mheudaich cumhachd agus raon cosgais: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Tha na luachan gu h-àrd an ìre mhath a ’freagairt ri:

1. Renault Zoe: + 140-150 km ann an 30 mionaid, + 190-200 km ann an 40 mionaid,
2. MG ZS EV: + 120-130 km ann an 30 mionaid, + 150-160 km ann an 40 mionaid,
3. Hyundai Ioniq Electric: nas lugha na +120 km ann an 30 mionaid, nas lugha na +150 km ann an 40 mionaid.

Tha Renault Zoe a ’sealltainn na toraidhean as fheàrr le taing don ìre as lugha de chaitheamh lùtha. San dàrna àite tha MG ZS EV, air a leantainn le Hyundai Ioniq Electric.

> MG ZS EV: Lèirmheas Nayland [bhidio]. Mòr agus saor airson càr dealain - air leth freagarrach dha Pòlaichean?

Ach, anns na h-àireamhan gu h-àrd, bu chòir iomradh a thoirt air dà chatat cudromach: cosgaisean MG ZS EV ann an Thailand, chan e an Roinn Eòrpa, a dh ’fhaodadh buaidh a thoirt air ìre ath-lìonadh lùth mar thoradh air teòthachd nas àirde. A bharrachd air an sin, tha an caitheamh lùtha airson gach carbad air a dhearbhadh le diofar dheuchainnean, agus dìreach airson an Ioniq Electric tha luach oifigeil againn (EPA).

Mar sin, bu chòir beachdachadh air na luachan taisbeanach, ach gu math a ’nochdadh comasan chàraichean.

> Hyundai Ioniq Electric air a mhullach. Tesla Model 3 (2020) as adhartaiche san t-saoghal

Is fhiach coimhead:

A h-uile dealbh: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: