A bheil càr spòrs Toyota eile a’ tighinn a dh’ aithghearr? 2022 Toyota GR GT Concept a’ tionndadh gu Porsche 3 san àm ri teachd, farpaiseach BMW M911 agus Mercedes-AMG GT falaichte mar chàr rèisidh

Is dòcha gu bheil bun-bheachd GR GT3 nas motha na bha dùil.

Gluais thairis, Supra, tha càr gaisgeach spòrs ùr a’ bualadh air seòmraichean taisbeanaidh Toyota, agus tha e ag amas air na h-ainmean as motha ann an coileanadh, nam measg Porsche, Ferrari, agus Aston Martin.

Air fhoillseachadh aig Taisbeanadh Motair Tokyo o chionn ghoirid, tha bun-bheachd Toyota GR GT3, mar a tha an t-ainm a’ moladh, na bhun-bheachd… ach dìreach airson a-nis. Ged a tharraing a choltas iongantach aire anns na h-aithisgean tùsail, cha bhith feum air mòran cladhach gus faighinn a-mach dè a th’ ann dha-rìribh agus carson a tha e a’ riochdachadh gnothach cho mòr dha Toyota agus a bhrannd Gazoo Racing.

Ged nach eil Toyota air mion-fhiosrachadh sam bith fhoillseachadh, tha e soilleir gu bheil bun-bheachd GR GT3 chan e dìreach Supra le pasgan bodhaig, le cuibhreannan gu math eadar-dhealaichte agus stoidhle gun samhail. Tha seo a’ moladh gu bheil Toyota ag ullachadh càr spòrs ùr a sheasas os cionn an GR Supra gus farpais ris na h-ainmean as motha sa ghnìomhachas. 

Thug Toyota eadhon iomradh air seo nuair a chaidh an càr a leigeil ma sgaoil gu h-oifigeil, a ’ceangal pròiseact GR Yaris, a chunnaic a’ chompanaidh a ’cruthachadh modal buidheann farsaing trì-doras sònraichte airson a’ phrògram Farpais Ralaidh na Cruinne aca.

“Coltach leis an GR Yaris, le bhith a’ malairteachadh charbadan spòrs motair seach a bhith dìreach ag atharrachadh carbadan cinneasachaidh airson cleachdadh spòrs motair, ”thuirt Toyota ann an aithris,“ Tha TGR an dùil fios air ais agus teicneòlas a luathachadh tro bhith an sàs ann an grunn thachartasan spòrs motair, airson an dà chuid GT3 a leasachadh. agus càraichean cinneasachaidh sreath, agus gus càraichean eadhon nas fheàrr a chruthachadh airson spòrs motair.”

Dhaibhsan aig nach eil fios, chan e a-mhàin gu bheil GT3 mar ainm air modal Porsche 911, ach roinn de rèisean motair eadar-nàiseanta anns a bheil càraichean spòrs leithid an 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 agus Honda NSX. Is e seo an roinn a thathas a’ cleachdadh airson a’ chlas as àirde de na Bathurst 12 Hours bliadhnail, ach thig e gu bhith na rèis GT cruinne àbhaisteach bho 2024, a’ toirt a-steach an 24 uair ainmeil de Le Mans.

Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil an roinn stèidhichte air càraichean cinneasachaidh, chan e bun-bheachdan no prototypes, mar sin ma tha Toyota airson a bhith a’ farpais, feumaidh e dreach rathaid den rèiseadh GT3 aca a thabhann don phoball.

Sin as coireach gum feumadh Toyota càr spòrs ùr a thogail agus nach b' urrainn dhaibh càr rèisidh sònraichte mar an GR GT3 a thoirt a-steach. Aig an ìre seo, chan eil e soilleir fhathast am bi Toyota a’ sireadh com-pàirtiche airson a leithid de phròiseact, mar a rinn e airson GR Supra agus GR 86, no an tèid e leis fhèin gus neart gnìomhachas Gazoo Racing a nochdadh tuilleadh.

Tha cruthachadh Gazoo Racing air a bhith na phrìomh obair le Toyota anns na deich bliadhna a chaidh seachad. Tha seo gu ìre mhòr mar thoradh air gu bheil Gazoo Racing na phròiseact pearsanta de Akio Toyoda, ceann-suidhe cruinne Toyota. Tha e den bheachd gun leasaich rèisean chan e a-mhàin ìomhaigh a’ bhrand, ach cuideachd làimhseachadh nan càraichean aige.

Rè a ghabhaltas, ghabh Gazoo Racing àite Toyota Racing Development (TRD) mar mheur cruinneil a’ chompanaidh agus bidh e os cionn gnìomhachd spòrs motair Toyota is Lexus. 

Tha am brannd cuideachd air an raon carbaid aca a leudachadh le toirt a-steach an GR Supra agus GR Yaris, leis an GR 86 a’ tighinn nas fhaide air adhart ann an 2022. Ach tha dùil gur e seo dìreach toiseach tòiseachaidh leis an GR Corolla, GR HiLux agus eadhon an MR2 ath-bheothaichte (le cumhachd dealain) uile air an ro-innse anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn.

Feumaidh Toyota dreach riochdachaidh de Bhun-bheachd GR GT3 a thoirt a-steach ro 2024 gus a bhith a’ farpais ann an rèisean ribean gorm mar Le Mans agus Bathurst. Stèidhichte air a’ bhun-bheachd, tha coltas ann gur e coupe GT le draibhear aghaidh-cuibhle, cùl-cuibhle a bhios ann, is dòcha le cumhachd bhon einnsean V8 turbocharged air a bheil fathannan air a bhith ag obair air a’ chompanaidh o chionn beagan bhliadhnaichean.

Bhiodh rudeigin mar seo gu cinnteach a’ coinneachadh ri riatanasan farpaiseach a dh’ fhaodadh a bhith ann airson càraichean mar an 911, an AMG GT, an Aston Martin Vantage agus an leithid. Agus nam b 'urrainn dha a bhith a' farpais ris na seòrsaichean chàraichean seo, eadhon ged nach biodh e a 'reic a-mach iad ach dìreach a' maidseadh farpaisich a dh'fhaodadh a bhith ann, bhiodh sin na àrdachadh mòr air ìomhaigh Toyota agus Gazoo Racing.

Agus ma tha thu a’ smaoineachadh gu bheil càr spòrs Toyota a’ farpais ri Porsche (a chosgas gu tuath air $150 is dòcha) gu math fada, dè chanadh tu o chionn còig bliadhna nan innis cuideigin dhut gun reiceadh Toyota an Yaris airson 50 XNUMX dolar…