Dè cho fada ’s a bheir e càr dealain a ghearradh?

Dè cho fada ’s a bheir e gus carbad dealain a ghearradh?

Faodaidh cosgais Nissan Leaf bho neoni gu làn suas ri 24 uair a thìde a’ cleachdadh cumhachd àbhaisteach nad dhachaigh.

Ge bith cò thu no càite a bheil thu a’ fuireach, tha a’ chiad cheist a bhios neach sam bith a tha gu bhith a’ tuiteam a-steach do na h-uisgeachan dealanach mu bhith a’ sealbhachadh càr dealain an-còmhnaidh mar an ceudna; Dè cho fada ’s a bheir e càr dealain a ghearradh? (An ath rud, Tesla, mas e do thoil e?)

Tha eagal orm gu bheil am freagairt iom-fhillte, leis gu bheil e an urra ris a’ charbad agus am bun-structar cosgais, ach is e am freagairt goirid; chan ann cho fada sa shaoileadh tu, agus tha am figear sin a’ tuiteam fad na h-ùine. Cuideachd, mar a bhios a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ smaoineachadh, chan eil e coltach gum feum thu cosgais a chuir air a h-uile latha, ach sin sgeulachd eile.

Is e an dòigh as fhasa air seo a mhìneachadh a bhith a’ sgrùdadh an dà eileamaid seo - dè an seòrsa càr a th’ agad agus dè an seòrsa stèisean cosgais a chleachdas tu - air leth, gus am bi a h-uile fìrinn aig do chorragan.

Dè an seòrsa càr a th’ agad?

Chan eil ach dòrlach de charbadan dìreach dealain gan reic an-dràsta ann an Astràilia, a’ toirt a-steach toraidhean bho Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar agus Hyundai. Ged a dh’ èiricheas an àireamh seo gu cinnteach le teachd Audi, Mercedes-Benz, Kia agus eile, agus meudaichidh cuideam poilitigeach gus an àireamh de charbadan dealain air na rathaidean againn àrdachadh.

Tha gach aon de na suaicheantasan sin a’ liostadh diofar amannan cosgais (gu ìre mhòr an urra ri meud bataraidh gach càr).

Tha Nissan ag ràdh gun toir e suas ri 24 uair airson do dhuilleag a ghearradh bho neoni gu làn a’ cleachdadh cumhachd àbhaisteach san dachaigh agad, ach ma nì thu tasgadh ann an charger dachaigh sònraichte 7kW, bidh an ùine ath-phàighidh a’ tuiteam gu timcheall air 7.5 uair. Ma chleachdas tu charger luath, faodaidh tu do bhataraidh a ghearradh bho 20 sa cheud gu 80 sa cheud ann an timcheall air uair a thìde. Ach gheibh sinn air ais gu seòrsachan charger a dh’ aithghearr.

An uairsin tha Tesla ann; bidh am brannd a rinn càraichean dealain fionnar a’ tomhas amannan cosgais air sgèile astair san uair. Mar sin airson Modail 3, gheibh thu timcheall air 48 mìle de raon airson gach uair a thìde de bhith a’ cur cosgais air do chàr air a phlugadh a-steach don ghriod aig an taigh. Bidh bogsa balla Tesla no sèideadh so-ghiùlain gu dearbh a ’gearradh sìos air an ùine sin gu mòr.

Coinnich ri Jaguar leis an i-Pace SUV aige. Tha am brannd Breatannach (a’ chiad bhrannd traidiseanta a fhuair càr dealain suas chun chomharra) a’ tagradh gu bheil astar ath-phàighidh de 11 km san uair a’ cleachdadh cumhachd dachaigh. Droch naidheachd? Tha sin timcheall air 43 uair airson làn chosgais, rud a tha coltach gu tur neo-phractaigeach. Le bhith a’ stàladh charger dachaigh sònraichte (a bhios aig a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh) àrdaichidh seo gu 35 msu.

Mu dheireadh, bheir sinn sùil air an Hyundai Kona Electric a tha dìreach air a leigeil ma sgaoil. Tha am brannd ag ràdh gun toir e naoi uairean agus 80 mionaidean airson a dhol bho neoni gu 35 sa cheud le bogsa balla dachaigh, no 75 mionaidean le stèisean cosgais luath. A bheil thu ceangailte ris a’ ghriod cumhachd aig an taigh? Bheir e 28 uair a thìde gus am bataraidh a ghearradh gu h-iomlan.

Dè cho fada ‘s a mhaireas bataraidhean ann an càr dealain? Is e an fhìrinn bhrònach gu bheil iad a’ tòiseachadh a ’crìonadh, ged a tha e slaodach, bhon chiad chosgais, ach tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a ’tabhann barantas bataraidh ochd bliadhna ma thèid rudeigin ceàrr.

Dè an charger càr dealain a bhios tu a’ cleachdadh?

Ah, is e seo am pàirt a tha fìor chudromach, oir faodaidh an seòrsa charger a bhios tu a’ cleachdadh gus cumhachd a thoirt don EV agad an ùine siubhail agad a ghearradh gu bloigh de na chosgadh tu mura biodh tu a’ cosg ach bhon phrìomh phìob.

Ged a tha e fìor gu bheil a’ mhòr-chuid den bheachd gun cuir iad cosgais air a’ chàr aca aig an taigh le bhith dìreach ga phlugadh a-steach nuair a thig iad dhachaigh bhon obair, is e dha-rìribh an dòigh as slaodaiche air bataraidhean a phumpadh suas.

Is e an roghainn eile as cumanta tasgadh a dhèanamh ann am bun-structar “bogsa balla” dachaigh, ge bith an ann bhon neach-dèanamh fhèin no tro sholaraiche iar-mhargaid leithid Jet Charge, a bhrosnaicheas sruthadh luath cumhachd a-steach don chàr, mar as trice suas ri timcheall air 7.5kW.

Is e am fuasgladh as ainmeil am bogsa balla Tesla, a dh’ fhaodas an toradh cumhachd àrdachadh gu 19.2kW - gu leòr gus 71km san uair a ghearradh airson am Modail 3, 55km airson am Model S agus 48km airson am Model X.

Ach, mar le càr einnsean losgaidh, faodaidh tu fhathast ath-lìonadh air an rathad, agus nuair a nì thu, chan eil thu airson a’ mhòr-chuid den latha a chaitheamh air a ghleusadh gu ionad cumhachd. An uairsin cuir a-steach na stèiseanan cosgais luath, a tha air an dealbhadh gu sònraichte gus do thoirt air an rathad cho luath ‘s a ghabhas a’ cleachdadh sruth cumhachd 50 no 100 kW.

A-rithist, is e an fheadhainn as ainmeile dhiubh sin na superchargers Tesla, a tha air tòiseachadh air an toirt a-steach mean air mhean air na mòr-rathaidean agus ann am bailtean-mòra air oirthir an ear Astràilia, agus a bhios a’ togail do bhataraidh gu 80 sa cheud ann an timcheall air 30 mionaid. Bha iad uair (gu h-iongantach) saor airson an cleachdadh, ach mairidh sin ùine mhòr.

Tha roghainnean eile ann, gu dearbh. Gu sònraichte, tha an NRMA air tòiseachadh a’ sgaoileadh lìonra an-asgaidh de 40 stèisean cosgais luath air feadh Astràilia. No Chargefox, a tha an-dràsta a’ stàladh stèiseanan cosgais “ultra-luath” ann an Astràilia, a’ gealltainn 150 gu 350 kW de chumhachd a bheir timcheall air 400 km de dhràibheadh ann an 15 mionaidean.

Tha Porsche cuideachd an dùil na cargairean aige fhèin a chuir air bhog air feadh an t-saoghail, ris an canar gu glic turbochargers.