Cia mheud càr anns an t-saoghal le rionnagan air an suaicheantas
Clàr-innse
Dh’ fhàs fèill mhòr air a’ bhrannd mar thoradh air a’ chomadaidh Smokey and the Bandit, anns an robh am modal Trans AM. Às deidh am film a leigeil ma sgaoil, chaidh càraichean Pontiac a-steach airson sia mìosan ro-làimh.
Tha suaicheantas rionnag aig mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean cèin air na càraichean aca. Ach tha eachdraidh suaicheantasan agus an ciall eadar-dhealaichte. Tha cuid co-cheangailte ris an ainm branda, is e obair cuid eile an càr a chomharrachadh agus a dhèanamh cuimhneachail.
Mercedes-Benz (A' Ghearmailt)
Tha càraichean Mercedes-Benz air an dèanamh leis a’ chompanaidh Gearmailteach Daimler AG. Is e seo aon de na trì luchd-saothrachaidh Gearmailteach as motha a tha a’ dèanamh càraichean àrd-ìre.
Thòisich eachdraidh a 'chompanaidh air 1 Dàmhair, 1883, nuair a stèidhich Karl Benz am brannd Benz & Cie. Chruthaich an iomairt cairt fèin-ghluasadach trì-chuibhlichean le einnsean gasoline, agus an uairsin thòisich iad air carbadan ceithir-chuibhlichean a dhèanamh.
Nochd an suaicheantas ann an cruth rionnag trì-biorach ann an cearcall ann an 1906. Bha e a’ samhlachadh cleachdadh thoraidhean air tìr, san adhar agus aig muir. Dh'atharraich na dealbhadairean an cumadh agus an dath grunn thursan, ach cha do chuir iad suathadh air coltas an rionnag. Bha càraichean air a’ bhràiste mu dheireadh ann an 1926 às deidh Benz & Cie agus Daimler-Motoren-Gesellschaft a chur còmhla, a b’ àbhaist a bhith nam farpaisich. Bhon uairsin, chan eil e air atharrachadh.
Mercedes-Benz càr
Nochd an t-ainm ann an 1900, nuair a dh'òrdaich an neach-tionnsgain Ostair Emil Jellinek 36 càr rèisidh a dhèanamh le einnsean daingnichte bho Daimler. Roimhe sin, ghabh e pàirt ann an rèisean agus thagh e ainm an nighean aige, Mercedes, mar ainm-brèige.
Bha na co-fharpaisean soirbheachail. Mar sin, chuir an neach-gnìomhachais suidheachadh airson a 'chompanaidh: gus na càraichean ùra "Mercedes" ainmeachadh. Cho-dhùin sinn gun a bhith ag argamaid leis an neach-dèiligidh, oir bha òrdugh cho mòr air leth soirbheachail. Bhon uairsin, às deidh aonachadh nan companaidhean, chaidh càraichean ùra a dhèanamh fo bhrand Mercedes-Benz.
Ann an 1998, shàbhail càr le rionnag air a shuaicheantas Ceann-suidhe Seòrasach Eduard Shevardnadze bho oidhirp murt. Bha e a’ draibheadh modail S600.
Subaru (Iapan)
Tha an automaker Iapanach as motha na phàirt de Fuji Heavy Industries Ltd, a chaidh a stèidheachadh ann an 1915 gus ionnstramaidean itealain a sgrùdadh. Às deidh 35 bliadhna, chaidh a’ chompanaidh a sgaoileadh gu 12 roinnean. Thàinig cuid dhiubh còmhla agus leig iad a-mach a ’chiad chàr Subaru 1500 le structar bodhaig monocoque. Bha luchd-cleachdaidh ga choimeas ri biastag air sgàth na sgàthan sealladh cùil cruinn os cionn a’ chochall. Bha iad coltach ri adhaircean ladybug.
B 'e am modail Tribeca an fheadhainn as neo-shoirbheachail. Tharraing e mòran càineadh air sgàth an griola neo-àbhaisteach aige agus chaidh a stad ann an 2014. Airson grunn bhliadhnaichean a-nis, tha carbad an stèisein Subaru Outback, an Subaru Impreza sedan agus an Subaru Forester crossover air a bhith na stiùiriche reic san Ruis airson grunn bhliadhnaichean.
Subaru càr
Tha suaicheantas na companaidh co-cheangailte ris an ainm. Tha am facal Subaru a’ ciallachadh “am buidheann rionnag Pleiades anns an Taurus reul-bhad". Fhuair am brannd an t-ainm seo às deidh grunn roinnean a chur còmhla. Ann an 1953, leasaich luchd-dealbhaidh suaicheantas ann an cruth ubhal airgid le sia rionnagan a 'sìneadh seachad air na h-oirean aige. Às deidh 5 bliadhna, thàinig a’ bhràiste gu bhith na òr agus an uairsin dh’ atharraich e cumadh agus dath gu cunbhalach.
Chrysler (Na Stàitean Aonaichte)
Nochd a’ chompanaidh ann an 1924 agus cha b’ fhada gus an robh i mar an tè a bu mhotha ann an Ameireagaidh le bhith a’ tighinn còmhla ri Maxwell agus Willys-Overland. Bho 2014, tha am brannd air a bhith ann an làn smachd air an automaker Eadailteach Fiat às deidh briseadh. Thàinig minivans Pacifica agus Town & Country, Stratus convertible, PT Cruiser hatchback gu bhith na mhodalan mòr-chòrdte agus aithnichte.
Bha siostam breic uisgeachaidh air a' chiad chàr aig a' chompanaidh. An uairsin thàinig an Chrysler 300, a shuidhich an astar as àirde de 230 km / h aig an àm. Tha càraichean air rèisean a bhuannachadh iomadh uair.
Às deidh an Dàrna Cogadh, chuir a’ chompanaidh fòcas air pròiseact einnsean roth-uidheam gas agus ann an 1962 thòisich deuchainn dàna. Chaidh co-dhùnadh 50 modal Chrysler Turbine Car a thoirt dha na h-Ameireaganaich airson deuchainn. Is e am prìomh chumha gu bheil cead draibhear agus do chàr fhèin an làthair. Bha ùidh aig còrr air 30 mìle neach.
Mar thoradh air an taghadh, fhuair luchd-còmhnaidh na dùthcha càr Chrysler Turbine airson 3 mìosan leis an t-suidheachadh pàigheadh airson connadh. Rinn a’ chompanaidh dìoladh airson obair-càraidh agus tachartasan àrachais. Dh’atharraich na h-Ameireaganaich nam measg fhèin, agus mar sin ghabh còrr air 200 neach pàirt anns na deuchainnean.
Chrysler càr
Ann an 1966, chaidh na co-dhùnaidhean ainmeachadh, agus nochd fiosrachadh anns na meadhanan mu chomas càr a bhith a 'dràibheadh eadhon air ìm peunut agus tequila. Às deidh sin, lean a 'chompanaidh rannsachadh. Ach airson cur air bhog mòr mhodalan, bha feum air ionmhas làidir, rud nach robh aig a’ chompanaidh.
Thàinig am pròiseact gu crìch, ach lean Chrysler a 'dèanamh chàraichean agus ann an 2016 chuir e airgead mòr an sàs ann a bhith a' dèanamh co-fhilltean le aon gasoline agus dà einnsean dealain.
Polestar (An t-Suain/Sìona)
Chaidh am brannd Polestar a stèidheachadh leis an draibhear rèisidh Suaineach Jan Nilsson ann an 1996. Tha suaicheantas na companaidh na rionnag airgid ceithir-phuingeach.
Ann an 2015, chaidh an làn ghealladh a ghluasad gu Volvo. Còmhla, chaidh againn air siostam connaidh chàraichean ùrachadh agus a thoirt a-steach do chàraichean spòrs a bhuannaich rèisean ann am farpais na Suaine ann an 2017. Ann an ùine ghoirid chaidh dreachan rèisidh den Volvo C30 a-steach don mhargaidh, agus chaidh teicneòlasan soirbheachail a chleachdadh ann an dealbhadh charbadan malairteach.
Inneal polestar
Ann an 2018, leig am brannd a-mach an coupe spòrs Polestar 1, a thàinig gu bhith na cho-fharpaiseach don Tesla Model 3 ainmeil agus a dhràibh 160 km gun ath-phàigheadh. Ghabh a’ chompanaidh am modal Volvo S60 mar bhunait. Ach b 'e milleadh fèin-ghluasadach agus mullach glainne cruaidh a bh' anns an eadar-dhealachadh.
Aig toiseach 2020, chuir am Polestar dealain 2 dheth an loidhne cruinneachaidh le mullach panoramach, luchd-cuideachaidh dealanach, cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach agus smachd guth. Tha aon chosgais gu leòr airson 500 km. B’ e an càr leis a’ bhràiste rionnag a’ chiad mhodail mòr-riochdachaidh aig a’ bhrand. Ach as t-fhoghar, chuimhnich a 'chompanaidh air a' chuairteachadh gu lèir mar thoradh air uireasbhaidh san t-siostam solarachaidh cumhachd.
Rionnag an Iar (Na Stàitean Aonaichte)
Dh'fhosgail Western Star ann an 1967 mar fho-bhuidheann de Daimler Trucks North America, prìomh neach-dèanamh Ameireaganach. Gu luath dh'fhàs am brannd soirbheachail a dh’ aindeoin tuiteam ann an reic. Ann an 1981, cheannaich Volvo Trucks làn gheall, agus às deidh sin thòisich làraidhean le cab àrd os cionn an einnsean a ’dol a-steach don mhargaidh ann an adhbhar Ameireagadh a Tuath.
Inneal Western Star
An-diugh, tha a 'chompanaidh a' toirt seachad na margaidhean le cuideaman trom clas 8 le comas giùlain de chòrr air 15 tunna: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Tha iad eadar-dhealaichte ann an coltas, suidheachadh an aiseil fo smachd, cumhachd an einnsein, an seòrsa bogsa gèar, cofhurtachd an t-seòmair. an t-seòmar-cadail.
Venucia (Sìona)
Ann an 2010, Dongfeng agus Nissan air bhog a 'dèanamh Venucia carbadan. Tha suaicheantas rionnag còig-biorach aig a’ bhrand seo air na càraichean aige. Bidh iad a’ samhlachadh spèis, luachan, miannan as fheàrr, coileanaidhean, aislingean. An-diugh, bidh am brannd a’ dèanamh sedans dealain agus hatchbacks.
Venucia càr
Ann an Sìona, tha fèill mhòr air an Venucia R50 (mac-samhail den Nissan Tiida) agus an Venucia Star hybrid le einnsean turbo agus saobh-structar dealain. Anns a’ Ghiblean 2020, dh’ fhosgail a’ chompanaidh ro-reic den Venucia XING crossover (eadar-theangachadh bho Shìonais mar “rionnag”). Tha an càr na leasachadh gu tur neo-eisimeileach den bhrand. A thaobh tomhasan, bidh e a 'farpais ris an Hyundai Santa Fe ainmeil. Tha am modail uidheamaichte le sunroof panoramach, cuibhlichean dà-tòna, siostam tuigseach, pannal ionnstramaidean didseatach.
JAC (Sìona)
Tha JAC aithnichte mar sholaraiche làraidhean agus carbadan malairteach. Chaidh a stèidheachadh ann an 1999 agus an-diugh tha e air aon de na prìomh 5 factaraidhean chàraichean Sìneach as motha. Bidh JAC a’ às-mhalairt bhusaichean, forklifts, làraidhean chun Ruis.
Ann an 2001, rinn an neach-dèanamh aonta le Hyundai agus thòisich e air leth-bhreac den mhodail H1 ris an canar Refine a thoirt don mhargaidh. Fon bhrand JAC, thàinig dreachan dealain de làraidhean a chaidh an leigeil ma sgaoil roimhe seo. Tha cuideaman trom le neo-eisimeileachd suas gu 370 km air an taisbeanadh. A rèir riaghladh na companaidh, tha caitheamh bataraidh 1 millean km.
Inneal JAC
Bidh am brannd cuideachd a’ toirt a-mach carbadan dealain luchd-siubhail. Is e am modail as ainmeile JAC iEV7s. Tha e air a phàigheadh ann an 1 uair bho stèisean sònraichte agus ann an 7 bho lìonra dachaigh.
An toiseach, bha suaicheantas a 'chompanaidh na chearcall le rionnag còig puingean. Ach às deidh an ath-bhranndadh, tha griola nan càraichean air a sgeadachadh le ubhal glas leis an ainm branda ann an litrichean mòra.
Pontiac (Na Stàitean Aonaichte)
Rinn Pontiac càraichean bho 1926 gu 2009 agus bha e na phàirt den chompanaidh Ameireaganach General Motors. Chaidh a stèidheachadh mar "bràthair beag" Oakland.
Chaidh am brand Pontiac ainmeachadh air ceannard treubh Innseanach. Mar sin, an toiseach, bha griola nan càraichean air a sgeadachadh le suaicheantas ann an cruth ceann Innseanach. Ach ann an 1956, thàinig an t-saighead dhearg a bha a’ comharrachadh sìos gu bhith na shuaicheantas. Taobh a-staigh tha rionnag airgid mar urram don t-sreath ainmeil 1948 Pontiac Silver Streak.
Pontiac càr
Bha a’ chompanaidh an impis briseadh-creideis grunn thursan. An toiseach mar thoradh air an Ìsleachadh Mòr, an uairsin às deidh an Dàrna Cogadh. Ach ann an 1956, dh'atharraich riaghladh agus nochd modalan buidseit le dealbhadh ionnsaigheach air a 'mhargaidh.
Sasainn (Sìona)
Tha Englon na fho-bhrand de Geely agus bho 2010 tha e air a bhith a’ dèanamh chàraichean ann an stoidhle traidiseanta Breatannach. Tha iad air an sgeadachadh le suaicheantas le brìgh heraldic. Tha an ìomhaigh air a dhèanamh ann an cruth cearcall air a roinn ann an dà phàirt. Air an taobh chlì, air cùl gorm, tha 5 rionnagan, agus air an taobh dheas, boireannach buidhe figear.
Inneal Englon
Ann an Sìona, tha fèill mhòr air modal tacsaidh TX5 ann an cruth cab clasaigeach le mullach glainne farsaing. Taobh a-staigh tha port airson fòn cealla agus router Wi-Fi a ghearradh. Cuideachd aithnichte crossover SX7. Tha an càr le rionnagan air an t-suaicheantas air a uidheamachadh le sgrion mòr den t-siostam ioma-mheadhain agus mòran eileamaidean coltach ri meatailt.
Askam (An Tuirc)
Nochd a’ chompanaidh phrìobhaideach Askam ann an 1962, ach bha 60% de na h-earrannan aca le Chrysler. Ghabh an neach-dèanamh ri teicneòlasan a chom-pàirtiche agus às deidh dà bhliadhna chaidh na làraidhean “Ameireaganach” Fargo agus DeSoto le suaicheantas rionnag ceithir-phuingeach a-steach don mhargaidh. Tharraing iad dealbhadh soilleir le motif taobh an ear.
Inneal Askam
Mhair an co-obrachadh gu 1978. An uairsin lean a 'chompanaidh a' dèanamh làraidhean, ach aig cosgais maoineachadh gu tur nàiseanta. Bha tractaran làraidh, làraidhean còmhnard ann. Ach, cha mhòr nach deach às-mhalairt gu dùthchannan eile.
Berkeley (Sasainn)
Thòisich eachdraidh a 'bhrand ann an 1956, nuair a chaidh an dealbhaiche Lawrence Bond agus Berkeley Coachworks an sàs ann an com-pàirteachas. Nochd càraichean spòrs buidseit le einnseanan baidhsagal-motair air a’ mhargaidh. Bha iad air an sgeadachadh le suaicheantas ann an cruth cearcall le ainm a 'bhrand, 5 rionnagan agus an litir B sa mheadhan.
Berkeley
An toiseach, bha a’ chompanaidh air leth soirbheachail agus bha iad a’ farpais ris a’ Mini a bha mòr-chòrdte aig an àm. Tha an neach-dèanamh chàraichean ainmeil Ford air a thighinn gu bhith na chom-pàirtiche. Ach an dèidh 4 bliadhna, Berkeley chaidh briste ann an creideas agus dh'ainmich e fhèin briste ann an creideas.
Facel Vega (An Fhraing)
Rinn a' chompanaidh Frangach càraichean bho 1954 gu 1964. An toiseach, rinn i cuirp airson càraichean cèin, ach an uairsin cho-dhùin an ceann Jean Daninos fòcas a chuir air leasachadh chàraichean agus leig e a-mach modal FVS trì-doras. Chaidh am brannd ainmeachadh às deidh an rionnag Vega (Vega) anns an reul-bhad Lyra.
Ann an 1956, thug a’ chompanaidh a-steach leasaichte Facel Vega Excellence ann am Paris. Bha ceithir dorsan ann gun cholbh-B a bha a’ fosgladh bho chèile. Dh'fhàs e na b 'fhasa an inneal a chleachdadh, ach bha an dealbhadh cugallach.
Inneal Facel Vega
Tha mòran eòlach air modail eile - Facel Vega HK500. Bha an deas-bhòrd aice air a dhèanamh de fhiodh. Leasaich na dealbhadairean suaicheantas a ’chàir - rionnagan timcheall cearcall dubh is buidhe le dà litir den bhrand.
Ann an 1964, sgaoil Jean Daninos a 'chompanaidh. B' e adhbhar math an lùghdachadh mòr ann an reic ri linn càr ùr a leigeil ma sgaoil bho phàirtean dachaigheil. Thionndaidh an motair Frangach gu bhith neo-earbsach, thòisich luchd-ceannach a ’gearan. Ach an-diugh tha a-rithist a 'bruidhinn mu ath-bheothachadh a' bhrand.
