Deuchainn deuchainn Skoda Rapid Spaceback: Chan eil luath leis fhèin gu leòr

Anns an dreach Spaceback, tha am brand Seiceach Skoda a ’gabhail beagan eadar-dhealaichte air an Rapid pragmatach. A ’chiad bheachdan.

Is e a’ chiad cheist a dh’ èiricheas nuair a choinnicheas tu ris an Rapid Spaceback dè an seòrsa càr a th’ ann dha-rìribh agus dè an roinn anns a bheil e nas fheàrr a chuir a-steach. An e mìneachadh ùr-nodha a th’ ann de chairtean teann clasaigeach, no an àite dreach eireachdail den Rapid a tha gu math pragmatach? Bho fhaclan riochdairean neo-Skoda, tha e soilleir gu bheil an fhìrinn nas coltaiche an àiteigin sa mheadhan eadar an dà aithris. A rèir prìomh dhealbhaiche branda Josef Kaban, “tha àite eadar carbad stèisean Fabia agus an Octavia a bhiodh air a lìonadh nas fheàrr le rudeigin eadar-dhealaichte agus neo-ghnàthach na carbad stèisein eile." Air an làimh eile, chan eil Skoda gu cinnteach na neach-leantainn de mholaidhean margaidheachd chàraichean “dòigh-beatha” ùr-nodha, ach is fheàrr leis toraidhean gnìomhail, àrd-inbhe agus reusanta a chruthachadh airson daoine pragmatach aig a bheil barrachd cùraim mu luach gnèitheach àrd. ann am pacadh soilleir.

Sùil eile air Rapid

Ann am fìor bheatha, tha toradh a ’bheachd Seiceach a bhith a’ cothlamadh gnìomh an Rapid le bhith a ’lorg caractar nas fa-leth a’ coimhead eadhon nas fheàrr na bhiodh dùil bho dhealbhan oifigeil a ’mhodail. Chaidh fad iomlan a 'chuirp a ghiorrachadh cho mòr ri 18 ceudameatairean, ach dh' fhan an cuibhle de 2,60 meatairean gun atharrachadh. Bhon suaicheantas aghaidh gu na colbhan meadhanach, tha an Spaceback gu tur co-ionann ris an Rapid a bha aithnichte roimhe. Ach, tha an cruth cùil gu tur ùr agus a’ toirt sealladh gu tur eadar-dhealaichte don chàr. Ann an cruth a 'chùil, chì thu iasadan bho chairtean an stèisein spòrs agus modalan clasaigeach hatchback. Tha aon rud cinnteach, is e an Spaceback an aghaidh as tarraingiche den Rapid, co-dhiù a thaobh dealbhadh.

Mar riaghailt, airson Skoda, chan eil an fhoirm aig cosgais gnìomhachd. Tha suidheachan an luchd-siubhail gu tur co-ionann ris an dreach àbhaisteach den mhodail, is e sin, tòrr airson riochdaire den chlas seo. Tha cho furasta ‘s a tha a h-uile gnìomh sa chàr air a fhrithealadh sàr-mhath, agus còmhla ri suidheachadh suidhe comhfhurtail agus mòran fhuasglaidhean beaga ach practaigeach, tha conaltradh làitheil leis a’ chàr tòrr nas tlachdmhoire na le cuid a tha gu math toinnte. agus modalan nas daoire, ach gu cinnteach nas mì-ghoireasach air a’ mhargaidh. Tha an sealladh de chàileachd air a leasachadh thairis air an Rapid “cunbhalach” - tha stuthan nas tlachdmhoire don t-sùil agus don suathadh, tha mion-fhiosrachadh mar an siostam fuaim air fhilleadh a-steach nas co-chòrdail a-steach don dealbhadh taobh a-staigh iomlan, agus bidh am pannal ionnstramaid agus a ’chuibhle stiùiridh a’ faighinn eileamaidean sgeadachaidh ùra .

Le bhith a ’giorrachadh a’ chùil chùil, tha meud cuibhreann nam bagannan ainmichte air a lughdachadh bho 550 liotair gu ìre gu math 415 liotair, ach nuair a thèid na suidheachain chùil a phasgadh sìos, faodaidh e ruighinn 1380 liotair.

Barrachd sòghalachd

Is e Rapid Spaceback a 'chiad riochdaire den bhrand (agus a' bhuidheann VW gu h-iomlan) a fhuair siostam stiùiridh ùr le stiùireadh cumhachd electromechanical, agus tha a 'chiad bheachdan air leth math - tha an càr air a smachdachadh gu furasta agus aig an aon àm gu math ceart. Tha giùlan air an rathad sàbhailte agus ro-innseach, agus ma tha barrachd rùintean spòrs aig an draibhear, faodar eadhon a bhith air a ghairm fiùghantach. Tha comhfhurtachd gu math nas fheàrr na ann an dreachan roimhe den Rapid - tha an Spaceback air atharrachadh crochaidh nas mionaidiche fhaighinn, a thèid a chuir an sàs ann am buill eile den teaghlach mhodail san àm ri teachd.

Teacs: Bozhan Boshnakov

Skoda Rapid Spaceback

Tha an Rapid Spaceback na riochdaire àbhaisteach eile den fhoirmle soirbheachais air leth soirbheachail a tha Skoda air a bhith a’ cleachdadh o chionn beagan bhliadhnaichean. Ged nach eil e coltach ri carbad stèisein àbhaisteach, chan eil am modail cho practaigeach agus cho obrachail ris an dreach àbhaisteach den Rapid air a bheil sinn eòlach mar-thà, ged a tha e nas grinne na e ann an iomadh dòigh agus gu cinnteach a’ tabhann sealladh nas tarraingiche.