Deuchainn deuchainn Skoda Karoq: saighead
A ’chiad bheachdan air an ath-chraoladh ùr, leis a bheil an neach-dèanamh Seiceach a’ dol an àite an Yeti
B 'e deagh ainm a bh' ann an Yeti ... Agus bha a 'chiad SUV Seiceach na mhodail àlainn agus soirbheachail le aghaidh fosgailte farsaing, tomhasan teann agus practaigeach gun teagamh. Ach tha iad a’ dol sìos ann an eachdraidh còmhla - dìreach air sgàth gu bheil rùintean fada nas cunnartaiche aig neach-leantainn an Yeti na neach-tòiseachaidh Skoda anns a’ chlas càr gealltanach seo.
Chithear seo bho chian leis na loidhnichean crùbach agus an sealladh cuimsichte de na solais Karoq LED, aig a bheil ainm fhathast a’ toirt urram do dhualchas agus aig a bheil rudeigin co-cheangailte ri sneachda - ann an cànan Alasga, tha “Karoq” na theirm coitcheann airson “càr” agus "Arrow" ... Neònach agus tùsail - dìreach mar an ìomhaigh dìomhair de shuaicheantas Skoda.
A thaobh brìgh a ’mhodail, chan eil dìomhaireachdan ann. Bidh an Karoq a ’gabhail àite ann an ionnsaigh VW air aghaidh SUV, a’ gabhail àite fo an 11cm agus 32cm nas fhaide VW Tiguan agus Skoda Kodiaq fa leth, a ’tighinn còmhla ri a cho-ogha Seat Ateca fhad‘ s a tha iad a ’cuir dheth na loidhnichean cruinneachaidh aig plannt Kvasini.
A dh ’aindeoin àrdachadh mòr de 16 ceudameatairean de dh'fhaid agus 5 ceudameatairean de leud thairis air an Yeti, tha faireachdainn a’ mhodail ùr fhathast toinnte. Chan eil Karoq a ’faireachdainn mar ailbhean ann am bùth glainne ann am pàircean baile mòr, a’ gluasad gu furasta ann am prìomh shràidean dùmhail agus chan eil e a ’gabhail dragh mu a mheud air rathaidean cumhang beinne.
Is fheàrr le luchd-siubhail an dàrna sreath na h-òirlich a bharrachd a mhealtainn, far a bheil an ceann agus an rùm-coise air leth math airson a chlas. Tha na comasan cruth-atharrachaidh sùbailte den t-siostam Varioflex roghainneil drùidhteach, far an urrainn dhut an suidheachadh fad-ùine atharrachadh, na cùl-taic a theannadh, pasgadh pàirt no làn, a bharrachd air na suidheachain cùil a thoirt air falbh gu furasta - feumar seo fhaicinn gus luach a chuir air na buannachdan, oir airson an àireamh tioram 1810 chan eil an tomhas-lìonaidh as àirde gu cinnteach gu leòr.
Ach airson a h-uile sùbailteachd, tha na suidheachain cùil de mheud math agus air an còmhdach gu leòr gus ìre comhfhurtachd fìor mhath a thoirt seachad nuair a bhios tu a ’siubhal astaran fada, a bharrachd air dà sheata aghaidh le taic taobhach sàr-mhath.
