Comharraidhean mothachaidh sruth-adhair mòr lochtach no lochtach

Tha comharran cumanta de dhuilgheadasan mothachaidh MAF a’ toirt a-steach beairteach idle no caol fo luchd, droch èifeachdas connaidh, agus idle garbh.

Tha e an urra ri mothachairean sruth-adhair mòr (MAF) na tha de dh’èadhar a’ tighinn a-steach don einnsean a chuir a-steach don mhodal smachd powertrain (PCM). Bidh am PCM a’ cleachdadh an in-chur seo gus eallach einnsein obrachadh a-mach.

Tha grunn dhealbhaidhean ann airson mothachairean sruth-adhair mòr, ach is e an sensor uèir teth MAF am fear as cumanta an-diugh. Tha dà uèir mothachaidh aig an sensor sruth-adhair mòr uèir teth. Bidh aon uèir a 'fàs teth agus chan eil an tè eile. Bidh am microprocessor (coimpiutair) taobh a-staigh an MAF a’ dearbhadh na tha de dh’èadhar a’ dol a-steach don einnsean leis an ìre de shruth a bheir e gus an uèir teth a chumail timcheall air 200℉ nas teotha na an uèir fhuar. Nuair a dh’ atharraicheas an eadar-dhealachadh teòthachd eadar an dà uèir mothachaidh, àrdaichidh no lughdaichidh am MAF an sruth chun uèir teasachaidh. Tha seo a 'freagairt ri barrachd adhair san einnsean no nas lugha de dh'èadhar san einnsean.

Tha grunn chùisean drivability ann mar thoradh air mothachairean MAF lochtach.

1. A' ruith gu saibhir ri diomhanas no leantuinn fo luchd

Tha na comharran sin a’ nochdadh gu bheil uèir theth truaillidh aig an MAF. Faodaidh truailleadh a thighinn ann an cruth cobwebs, sealant bhon sensor MAF fhèin, salachar a tha a ’cumail ris an ola air an inneal tòiseachaidh mòr mar thoradh air sìoltachan èadhair àrd-sgoile ro-lubricated, agus barrachd. Bidh rud sam bith a bhios mar insulation air uèir teth ag adhbhrachadh an seòrsa duilgheadas seo. Tha seo cho sìmplidh ri bhith a’ glanadh an sensor sruth-adhair mòr le inneal-glanaidh ceadaichte, as urrainn do theicneòlaichean AvtoTachki a dhèanamh dhut ma cho-dhùineas iad gur e seo an duilgheadas bunaiteach.

2. An-còmhnaidh a 'fàs nas beairtiche no nas taine

Bidh mothachadh sruth-adhair mòr a bhios an-còmhnaidh ag àrdachadh no a ’lughdachadh sruth-adhair chun einnsean ag adhbhrachadh gum bi an einnsean a’ ruith beairteach no caol. Ma tha siostam riaghlaidh an einnsein ag obair ceart, is dòcha nach mothaich thu gu bràth e, ach a-mhàin atharrachadh ann an caitheamh connaidh. Feumaidh teicneòlaiche ionnsaichte sgrùdadh a dhèanamh air inbhe trim connaidh le inneal scan gus seo a dhearbhadh. Feumar sensor sruth-adhair mòr a bhios gad ghiùlan fhèin mar seo a chuir na àite. Ach, feumar an còrr den chuairt a sgrùdadh airson obrachadh ceart mus tèid an sensor a chuir na àite. Ma tha duilgheadas ann sa chuairt, cha bhith ath-shuidheachadh an sensor a ’fuasgladh do dhuilgheadas.

3. Rough idle no stalling

Cha chuir sensor MAF a dh’ fhàillig gu tur fiosrachadh sruth-adhair chun PCM. Tha seo a 'cur casg air a' PCM bho bhith a 'cumail smachd ceart air lìbhrigeadh connaidh, a bheir air an einnsean a dhol gu neo-chothromach no gun a bhith idir. Gu follaiseach, anns a 'chùis seo, feumar an sensor sruth-adhair mòr a chur an àite.