Seat Ibiza 1.2 Stoidhle TSI
Faodaidh einnsean gasoline math tòrr cuideam a chuir air. Tha cosgaisean cumail suas nas ìsle agus prìs ceannach bunaiteach nas ìsle nan argamaidean iomlan a chumas sinn bho bhith a’ crathadh ar làmhan agus a ’coimhead air falbh. Tha an Ibiza Loco bunaiteach a’ cosg 11.299 iùro leis an uidheamachd Style, agus tha na bha againn san deuchainn, ach às aonais sgeadachadh, a’ cosg 12.804 iùro.
Airson an airgead, gheibh thu càr beag cruaidh, làn rùm a choinnicheas ri feumalachdan eadhon teaghlaichean beaga. Tha farsaingeachd nan suidheachan toisich is deiridh na iongnadh mòr. Uill, bidh teaghlach de chòignear beagan cuingichte, ach tha e furasta dà inbheach agus dithis chloinne a ghiùlan eadhon gu math fada, agus cha chruadhaich na fèithean. Tha sinn den bheachd gu bheil stoc mòr mòr ann cuideachd agus beingidh chùil a dh ’fhaodar a phasgadh sìos an treas cuid a dh’ fhaodar a phasgadh (a phasgadh) gu suidheachadh gu tur còmhnard. Le tanca làn connaidh, faodaidh tu draibheadh bho 550 gu 650 cilemeatair.
Chan eil an caitheamh cus, faodaidh tu obrachadh a-mach gum bi e eadar sia gu seachd liotairean gach 100 cilemeatair, a rèir cuideam do chas agus an rathad air a bheil thu a ’dràibheadh. Air siubhal làitheil gu obair, a ’toirt a-steach dràibheadh àrd-rathaid agus baile-mòr, stad an deuchainn cuibheasach aig 6,6 liotair. Ach, air uchd àbhaisteach, thuit an caitheamh beagan agus stad e aig timcheall air 6,4 liotair. B ’e 7,4 liotair an caitheamh as àirde a chaidh a thomhas, ach bidh e cuideachd a’ falach turas beagan nas beothaile, rud a tha iongantach snog airson an Ibiza seo. Tha an càr gu soirbheachail a ’cur ris na loidhnichean fiùghantach agus na goireasan fasan ùr-nodha le einnsean a thug buaidh oirnn le a sùbailteachd.
Bidh e a ’dùsgadh gu sgiobalta aig ath-sgrùdaidhean ìosal agus a’ tabhann luathachadh a tha mar-thà glè fhaisg air na dreachan dìosail turbo. Tha an adhbhar airson seo na laighe anns an torque gu math reusanta (160 Nm) airson an gluasad seo, a tha eadar 1.400 agus 3.500 rpm. Chan eil an ceithir-siolandair a ’luathachadh bho chumhachd leis gu bheil e comasach air 90“ each-chumhachd ”, ach tha seo na dhearbhadh math gu bheil barrachd air cumhachd a’ ciallachadh torque math airson dràibheadh fiùghantach. Càite a bheil nighean a ’phàrtaidh bhon tiotal a’ falach bho seo gu lèir? Chan eil sin ag ràdh gu robh Ibiza agus gu bheil e fhathast na eilean dha daoine òga a tha a ’dèanamh an fhèis as fiadhaich. A bharrachd air an ainm, tha pàrtaidh anns an taobh a-staigh no, nas mionaidiche, anns an t-siostam fèisteas, leis gu bheil ceòl a ’cluich bho shiostam claisneachd àrd-inbhe, agus bu toil leinn na h-innealan uile a tha a’ toirt aoigheachd fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh agus gad chuideachadh gus faighinn. chun cheann-uidhe agad ann an dòigh nas socair.
Slavko Petrovčič, dealbh: Saša Kapetanovič
Seat ibiza 1.2 Stoidhle TSI
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 12.804 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 14.297 € |
| Cumhachd: | 66 kW (90 KM) |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail turbocharged - gluasad 1.197 cm3 - cumhachd as àirde 66 kW (90 hp) aig 4.400 rpm - an torque as àirde 160 Nm aig 1.400-3.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | cuibhlichean aghaidh air an stiùireadh le einnsean - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| Comas: | Astar as àirde 184 km/h - luathachadh 0 s 100–10,7 km/h - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 4,9 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 116 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.089 kg - làn chuideam ceadaichte 1.580 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.061 mm - leud 1.693 mm - àirde 1.445 mm - bonn cuibhle 2.469 mm - stoc 430-1.165 45 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| Cumhachan tomhais: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / inbhe odometer: 9.082 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,0 bliadhna ( 126 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 11,9 (Iv) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 22,6 (V) |
| caitheamh deuchainn: | 7,4 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 6,6 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 45,4m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 62dB |
measadh air
Bidh an taobh a-muigh fiùghantach agus ùr-nodha a ’socrachadh beagan nuair a shuidheas sinn sìos anns an taobh a-staigh beagan lom, ach bidh an daineamaigs a’ nochdadh cho luath ‘s a dh’ fhàgas sinn. Tha an t-einnsean peatrail, nach eil a ’coimhead fèitheach air pàipear, a’ nochdadh leis an torque, an sùbailteachd agus an comhfhurtachd làitheil.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
stoc
motair sùbailte
uidheamachd làidir
làimhseachadh, stiùireadh mionaideach
motair glainne
chaill sinn taic pàircidh
taobh a-staigh lom (dorcha)
