A bheil an Tesla Model 3 fuaimneach air an àrd-rathad? [THA SINN A 'CREIDSINN]

Dh'fhoillsich an làrach-lìn Autocentrum.pl lèirmheas air Tesla Model 3, a sheall nach eil an càr freagarrach airson a bhith a ’draibheadh ​​air an àrd-rathad air sgàth fuaim anns a’ chaban aig astar 140 km / h. Cho-dhùin sinn tuairmse a dhèanamh air dè cho fìrinneach ‘sa tha seo stèidhichte air clàran a chaidh fhoillseachadh air YouTube.

Clàr-innse

• Fuaim taobh a-staigh Tesla Model 3
  • Gun fuaim einnsean losgaidh = cugallachd eadar-dhealaichte cluais (agus microfòn cobhair èisteachd)
    • Taic deasachaidh www.elektrowoz.pl

Tha sinn air dusanan de bhideothan YouTube fhaicinn airson rangachadh. Lorg sinn am film as riochdachail air an t-sianal eric susch, anns nach eil ceòl a ’cur dragh air a’ chlàradh, ach a ’cleachdadh cainnt daonna àbhaisteach. Ach, mus gabh sinn beachd air an seo, beagan fhaclan mu eòlas-inntinn èisteachd.

Is e sin: faodaidh ar cluasan an cugallachd atharrachadh. Is e an dòigh as fhasa seo a thoirt fa-near a bhith a’ tionndadh air seanail de sgeulachdan chloinne (fuaimneachadh nas fheàrr, gun bhuaidhean cùl-fhiosrachaidh) nuair a bhios caractaran cartùn a’ bruidhinn ri chèile gu h-àbhaisteach. Nuair a thionndaidheas sinn gu h-obann air an tomhas-lìonaidh beagan cheumannan, bidh a 'chiad 3-5 diogan againn an sealladh tha cainnt “ro ìosal”.

Às deidh na h-ùine seo, bidh ar cluais a’ fàs nas mothachaile, agus bidh cainnt a ’fàs so-thuigsinn a-rithist - mar nach biodh dad air atharrachadh.

Gun fuaim einnsean losgaidh = cugallachd eadar-dhealaichte cluais (agus microfòn cobhair èisteachd)

Ciamar a tha e ag obair ann an càr dealain? Uill, mar a bhios sinn a’ stiùireadh dealanach, bidh a’ chluais a’ meudachadh a cugallachd mean air mhean gus an tèid i suas ri fuaim smachdail a bheir dhuinn fiosrachadh mun àrainneachd. Aig astaran ìosal, is e seo fìdeag an inverter, aig astaran nas àirde, fuaim nan taidhrichean air an rathad.

> Volkswagen ID.3 ann an cunnart? Cha toir Samsung seachad an àireamh de cheallan a tha san amharc

Bidh am fuaim teannachaidh seo gu luath a ’faighinn làmh an uachdair, agus eadhon mì-thlachdmhor le astar a tha a’ sìor fhàs: tha sinn cleachdte ri fuaim einnsean a ’tighinn tro ar cluasan agus ar craiceann (crathadh), fhad‘ s a tha am prìomh fhuaim bho na cuibhlichean ùr dhuinn. Dìreach mar rud sam bith eile a tha a ’cur dragh air, bidh togail neònach anns an einnsean no obrachadh roth-uidheam ro àrd.

Às deidh an ro-ràdh fada seo, gluaisidh sinn air adhart gu brìgh (bho 1:00):

Tha am boireannach a tha a ’dràibheadh ​​a’ chàr a ’cur nar cuimhne gun do choimhead i air a’ luathstair agus gun do lorg i gu robh i a ’dràibheadh ​​aig 80 msu no 129 km / h. Tha fuaim bho thaidhrichean agus adhair sa chùlaibh, ach tha dà chomhairle ann ri chumail nad inntinn:

• gun fhios aice chaidh boireannach thairis air a’ chrìoch astair air an àrd-rathad, agus mar sin cha robh lèirmheasan gu leòr aice mu astar a’ chàir - bha Ro shàmhach,
• boireannach bidh e ag àrdachadh a ghuth beaganach is e seo cainnt àbhaisteach le beagan hum, agus chan ann le glaodh,
• eadhon às deidh dhut gearradh agus dealbh a thoirt air an astar-luath, chìthear gu bheil an càr a ’siubhal aig astar timcheall air 117,5 km / h.

Tha còmhradh àbhaisteach timcheall air 60 dB. Aig an aon àm, taobh a-staigh taigh-bìdh fuaimneach agus taobh a-staigh càr losgaidh a-staigh - 70 dB. Air an sgèile seo, faodar a mheas tha am fuaim taobh a-staigh [seo] Tesla Model 3 aig 117,5-129 km / h, ri fhaicinn air an fhilm, mu 65-68 dB..

Dèan coimeas eadar na luachan sin agus na h-àireamhan a fhuair Auto Bild. Math as sàmhaiche Bha an càr ann an 2013 na choileanadh gorm BMW 730d, anns an do ràinig am fuaim anns a ’chaban aig astar 130 km / h 62 deicibeil. Anns an Mercedes S400, bha e mu thràth 66 deicibeil. Mar sin, tha Tesla Model 3 beagan nas àirde na prìomh bhrandan..

Gu mì-fhortanach, bha an inneal a chaidh a dhearbhadh le AutoCentrum.pl beagan sùbailte (bho 22:55):

Tha an duilgheadas air a dheasbad gu farsaing air fòraman Ameireagaidh, agus bha a ’mhòr-chuid de na duilgheadasan leis na lethbhric de na ciad mhìosan de riochdachadh (is e sin, an fheadhainn a chaidh a dhearbhadh gu h-àrd). An-diugh, tha e ri fhaighinn uaireannan, agus mar sin tha gasgaidean a bharrachd air nochdadh air a ’mhargaidh leis an urrainn dhut na beàrnan a dhùnadh agus dìon a chuir air taobh a-staigh a’ chaibineit.

Taic deasachaidh www.elektrowoz.pl

Tha tomhasan fuaim càr a ’cleachdadh aplacaidean gluasadach inntinneach, ach feumar faighinn thuca aig astar sònraichte. Bidh fònaichean sgairteil, camarathan agus camarathan an-còmhnaidh a ’cumail sùil air cugallachd micreofon, agus bidh gach inneal ga dhèanamh beagan eadar-dhealaichte. Mar sin, mura h-eil meatair calibib decibel againn, tha e nas fheàrr an deuchainn a chuir ris le fòn cliste a ’cleachdadh tomhas“ air-cluais ”, is e sin, a bhith a’ measadh a bheil sinn a ’bruidhinn gu h-àbhaisteach no a’ togail ar guth fhad ‘s a tha sinn a’ dràibheadh.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: