Clàr-innse Gun ionnsaigh Stug III Tuairisgeul teicnigeach Stug gun Ausf.B – Ausf.E Ionnsaigh gun Ausf.F – Ausf.G Gunna ionnsaigh I “Sturmgeschütz” III StuG III; Sturmgeshütz III (Sd.Kfz.142). Chaidh an gunna ionnsaigh a chruthachadh le Daimler-Benz air bunait tanca Pz-III (T-III) agus chaidh a thoirt a-mach bho 1940 mar dhòigh air taic coise dìreach. Bha e eadar-dhealaichte bhon tanca às aonais turaid. Chaidh an gunna 75-mm le fad baraille de 24 inbhe a chuir air inneal sònraichte ann an tùr conning farsaing, air a chuir suas air beulaibh a ’chassis, air iasad bhon tanca T-III le cha mhòr gun atharrachadh. Chaidh cupola ceannard le innealan seallaidh a chuir a-steach air mullach a’ chaban. Bha an gunna ionnsaigh uidheamaichte le stèisean rèidio, intercom tanca agus siostam ceò ceò. Rè cinneasachadh sreathach a’ ghunna ionnsaigh, chaidh ùrachadh uair is uair an dà chuid a thaobh armachd agus dìon armachd. Mu dheireadh chaidh tighead an armachd aghaidh àrdachadh bho 15 mm gu 80 mm. Chaidh sgàileanan armachd a chleachdadh gus na taobhan a dhìon. Chaidh gunna den aon chàileachd a chuir an àite a’ ghunna le baraille ghoirid le baraille fada de 43 calibers, agus an uairsin 48 inbhe. Chaidh bonn a’ ghunna ionnsaigh a chleachdadh cuideachd airson howitzer 105 mm a chuir suas le baraille càileachd 28,3. Chaidh gunnaichean ionnsaigh III a-steach don t-seirbheis le briogàdan gunna ionnsaigh, rèisimeidean tanca, agus aonadan an-aghaidh tanca de roinnean coise. Gu h-iomlan, rè an ùine riochdachaidh, chaidh mu 10,5 mìle III gunnaichean ionnsaigh de dhiofar atharrachaidhean a dhèanamh. An sgeulachd air cùl an StuG III Faigh tuilleadh a-mach mu eachdraidh cruthachadh an Sturmgeschütz III Chaidh a ’chùmhnant oifigeil airson leasachadh a’ ghunna ionnsaigh a thoirt seachad air 15 Ògmhios, 1936. Shònraich an cùmhnant na riatanasan teicnigeach a leanas airson a ’charbaid: prìomh armachd le inbhe co-dhiù 75 m; roinn rùsgadh a ’ghunna air fàire co-dhiù 30 g gun a bhith a’ tionndadh an inneal gu lèir; feumaidh ceàrn treòrachaidh dìreach a ’ghunna dèanamh cinnteach gun tèid targaidean a sgrios aig astar co-dhiù 6000 m; feumaidh sligean canain a bhith comasach air a dhol tro gach seòrsa armachd aithnichte bho astar co-dhiù 500 m;  dìon armachd uile-taobh den ghunna ionnsaigh, tha dealbhadh an stàlaidh neo-chùramach le taigh-cuibhle fosgailte air a’ mhullach. Feumaidh an armachd aghaidh seasamh ri buille dìreach le projectile anti-tanca 20-mm agus leathad a bhith faisg air 60 ceum air an taobh dhìreach, feumaidh armachd nan taobhan a bhith an aghaidh peilearan agus shrapnel; cha bu chòir àirde iomlan an inneil a bhith nas àirde na àirde neach seasamh; tha fad is leud an stàlaidh an urra ri bunait na slighe a chaidh a thaghadh; mion-fhiosrachadh dealbhaidh eile, armachd, uidheamachd conaltraidh, an àireamh de bhuill criutha, msaa, tha còir aig an leasaiche co-dhùnadh gu neo-eisimeileach. Mar a chaidh a shònrachadh leis an t-sònrachadh, chaidh mullach taigh-cuibhle an stàlaidh a dhèanamh fosgailte, gun mhullach. Ann an 1936, bhathar a ’creidsinn gun toireadh mullach fosgailte buannachdan innleachdail a bharrachd: gheibh an sgioba sealladh nas fheàrr air an fhearann ​​na tha sgioba tanca agus, a bharrachd air sin, cluinnidh iad fuaimean uidheamachd sabaid an nàmhaid. Ach, ann an 1939 chaidh co-dhùnadh atharrachadh gu caochladh le mullach làn armachd air an stàladh. Bha an dealbhadh le mullach dùinte mar thoradh air riatanasan innleachdach atharraichte airson gunna ionnsaigh. Chaidh an fheum air mullach a mhìneachadh leis an ricochet de pheilearan a dh’ fhaodadh a bhith taobh a-staigh an roinn sabaid, nuair a chaidh an càr a losgadh air teàrnadh no dìreadh. Bhathar a 'creidsinn gu bheil an coltachd a bhith a' bualadh air mullach an stàladh s.Pak air a 'ghluasad no an àite le bualadh dìreach le mèinn no projectile gu math ìosal. Cha b’ urrainn don truinnsear armachd àrd tana seasamh ri buille dìreach le mortar 81-mm no projectile àrd-spreadhaidh 75-mm, agus aig an aon àm thug e dìon do bhuill a’ chriutha bho grenades làimhe. Cha robh mullach an roinn sabaid uisge-dhìonach agus cha b 'urrainn dha casg a chur air cocktail Molotov bho bhith a' faighinn a-steach don stàladh bhon leaghan losgaidh. A-cheana às deidh leasachadh structar a ’mhullaich, bha e riatanach dèanamh cinnteach gun deidheadh ​​losgadh bho ghunna bho àiteachan dùinte, mar thoradh air an sin, dh’ fheumadh am pròiseact a bhith beagan ath-nuadhachadh. Chaidh toll a dhèanamh anns a ’mhullach airson ceann optigeach an t-seallaidh panoramach. Bha an gunner ag amas air a ’ghunna gun an targaid fhaicinn, fhuair e an òrdugh mu cheàrnan an t-seallaidh bho cheannard a’ bhataraidh. Chaidh an dòigh losgaidh seo a chleachdadh nuair a bhathar a ’losgadh bho àiteachan dùinte. Chaidh chassis tanca PzKpfw III a thaghadh mar bhunait. Nochd a 'chiad prototype den tanca seo, ris an canar "Zugfurerwagen" (carbad ceannard platoon) aig deireadh 1935. Às deidh deuchainn agus atharrachaidhean, chaidh an tanca a chuir a-steach gu cinneasachadh sreathach aig ionad Daimler-Benz AG Àir. 40 ann am Berlin- Marisnfeld. Bho 1937 gu 1939 Chaidh an sreath de thancaichean PzKpfw III a thogail: sreath 1./ZW (àireamhan chassis 60101-60110); Sreath 2./ZW (àireamhan chassis 60201-60215; sreath Airson / ZW (àireamhan chassis 60301-60315); sreath Зb / ZW (àireamhan chassis 6031666-60340); sreath 4 / ZW (àireamhan chassis 60401-60441, 60442-60496). Faigh tuilleadh a-mach mu eachdraidh cruthachadh an Sturmgeschütz III Gunnaichean ionnsaigh “0-sreath” Ionnsaich tuilleadh mu Sreath 0 Armachd Ionnsaigh Chaidh a 'chiad còig gunnaichean ionnsaigh den "0-sreath" a dhèanamh de stàilinn structarail àbhaisteach stèidhichte air sgàilean tancaichean PzKpfw III den 2na sreath. Cha deach clàran cinneasachaidh leis an roinn armachd a chumail suas chun Dùbhlachd 1938, agus mar sin tha e gu math duilich faighinn a-mach dè an ùine anns an deach na gunnaichean ionnsaigh 0-sreath a thogail. Tha fios gun robh grunn chompanaidhean an sàs ann an dèanamh, gu sònraichte Daimler-Benz a 'toirt seachad an chassis agus bothain, agus Krupp a thug seachad na gunnaichean. Chaidh a' chiad trì carbadan a chruinneachadh ron Dùbhlachd 1937, agus tha fios gun deach sgàilean a' cheathramh agus a' chòigeamh carbad a ghluasad chun 1d Rèisimeid Tanc ann an Erfurt air 6 Dùbhlachd 1937. Dàta air an sin. nuair nach eil gearraidhean air an dèanamh le Daimler-Benz. Tha sgrìobhainn ann leis an deit 30 Sultain, 1936, a tha ag ràdh: “Bu chòir ceithir chassis de tancaichean PzKpfw III le modalan fiodha de bhothan gunna ionnsaigh ullachadh airson deuchainn sa Ghiblean-Cèitean 1937.” Bha gunnaichean ionnsaigh den "0-sreath" eadar-dhealaichte bho na carbadan atharrachaidhean nas fhaide air adhart gu ìre mhòr ann an dealbhadh an fho-charbaid, a bha a 'gabhail a-steach ochd cuibhlichean rathaid, cuibhle dràibhidh, sloth agus trì ròlairean a' toirt taic don bhrat-ùrlair air bòrd. Chaidh na rolairean slighe a bhacadh ann an càraidean gu bogies, an uair sin, chaidh a h-uile dà bhoglach a chuir dheth air fuaran duilleach cumanta: bha gluasad nam bogies anns an itealan dìreach air a chuingealachadh le stadan rubair. Bha na tilgeil gheur de chairtean nuair a bha iad a’ draibheadh ​​thairis air talamh garbh air am milleadh gu ìre le luchd-glacaidh clisgeadh Fichtel und Sachs, a dh’ obraich dìreach nuair a bha a’ chairt a’ gluasad suas. Bha am bratag air a dhèanamh suas de 121 slighe 360 ​​mm de leud (bha an astar eadar na corragan 380 mm). Chaidh einnsean losgaidh taobh a-staigh cumadh V carburetor 12-siolandair “Maybach” HL108 a chuir suas air cùl na cùise, thuit na blocaichean siolandair 60 gram, bha dà phàirt ann an crankcase einnsean cast, ceangailte le boltaichean. B' e amar ola a bh' anns a' phàirt ìosal den chrann-chrom. Leasaich an einnsean cumhachd 230 hp. aig 2300 rpm Bha an inneal clutch, tar-chuir agus tionndaidh suidhichte air beulaibh a ’chuirp ann an aon aonad structarail. Chaidh an tar-chuir sioncronaidh-meacanaigeach còig-luath “Afon” SFG-75 a leasachadh agus a dhèanamh le “Sahnradfabrik Friedrichshafn” (ZF). Fhuair an t-arm còig carbadan “0-sreath” san t-Sultain 1939, leis gu robh na gearraidhean de na carbadan air an dèanamh de stàilinn àbhaisteach, chaidh cleachdadh sabaid de ghunnaichean ionnsaigh prototype a thoirmeasg, chaidh an cleachdadh gus sgiobaidhean a thrèanadh. Mu dheireadh thàinig còig ionadan deuchainneach gu crìch ann an sgoil làmhachas ionnsaigh ann an Juteborg, far an deach an cleachdadh gu deireadh 1941 co-dhiù. Ionnsaich tuilleadh mu Sreath 0 Armachd Ionnsaigh Gunna ionnsaigh Ausf.A (StuG III Ausf.A) Shoidhnig Heereswaffenat cùmhnant le Daimler-Benz airson 30 chassis a thogail airson gunnaichean ionnsaigh. Is e àireamhan chassis de 30 aonad “Sturmgeschutz” Ausf.A 90001-90030. Chaidh an chassis 5./ZW den tanca PzKpfw III a thaghadh mar bhunait. Bha obair air a' ghunna ionnsaigh air a bhacadh le duilgheadasan le tar-chur ZW. Cho-dhùin Oifis an Òrdanais air 23 Cèitean, 1939 gum bu chòir an inneal-sgaoilidh a bhith air a uidheamachadh le uidheaman "Hochtrieber", ris an canar cuideachd "gèar luathachaidh". Le cuideachadh bhon inneal "Hochtrieber", dh'fhaodadh an àireamh de thionndadh an tar-chuir a bhith nas àirde na an àireamh de thionndadh an einnsean. Gus na “gèaraichean luathachaidh” a chuir a-steach, bha e riatanach na saobh-structaran a bha an sàs ann an deuchainnean nan tancaichean PzKpfw III a thoirt air falbh agus ath-shuidheachadh. A bharrachd air an sin, sheall na deuchainnean neo-earbsach an tar-chuir, a bhiodh gu tric a ’briseadh sìos. Mu dheireadh, airson chassis ùr le bàr torsion neo-eisimeileach air a chuir dheth air na cuibhlichean rathaid, bha e gu tur riatanach glacadairean clisgeadh a chuir a-steach, a ghabhadh dèanamh gun a bhith nas tràithe na an t-Iuchar 1939. Leis an deit 13 Dàmhair, 1939, chlàraich am meòrachan an suidheachadh a leanas leis an obair air a’ charbad sabaid “Pz.Sfl.III (sPak)” (ainm oifigeil a’ ghunna ionnsaigh gu Cèitean 1940): Leasachadh an inneal Pz.Sfl. III (sPak) crìochnaichte, chaidh am prògram a-steach don ìre ro-riochdachaidh; Chaidh còig carbadan Pz.Sfl a dhèanamh. III (sPak) le armachd àbhaisteach, ach taigh-cuibhle air a dhèanamh de stàilinn àbhaisteach; Sgaoileadh a’ chiad sreath de 30 Pz.Sfl. III (sPak) clàraichte airson Dùbhlachd 1939 - Giblean 1940, bu chòir tòiseachadh air 250 inneal den dàrna sreath a dhèanamh sa Ghiblean 1940 le ìre cinneasachaidh de 20 gunna ionnsaigh gach mìos; Tuilleadh obrach air stàladh am Pz.Sfl. Bu chòir III (sPak) fòcas a chuir air a bhith a ’ceangal gunna 75 mm le baraille 41 caliber agus astar muzzle 685 m / s a-steach don charbad. Thathar an dùil prototype den leithid de dh ’inneal bho stàilinn àbhaisteach a dhèanamh sa Chèitean 1940. Aig an raon trèanaidh ann an Kummersdorf air 12 Dùbhlachd 1939, chaidh teine ​​​​deuchainn a dhèanamh air seata de phàirtean gunna ionnsaigh air an dèanamh le armachd - caban agus culaidh ghunnaichean. Chaidh gunna anti-itealain 37-mm a chleachdadh airson rùsgadh, chaidh losgadh a dhèanamh le sligean le cuideam 0,695 kg le astar tùsail de 750 m / s aig astar 100 meatairean. Cuid de thoraidhean an teine ​​smachd: Às deidh buille dhìreach bho projectile, chaidh sgàineadh de mu 300 mm de dh'fhaid a chruthachadh ann am brat a ’ghunna, agus ghluais na pleitean armachd slige os cionn na masg le 2 mm. Bhuail dà shlige eile air an oisean gu h-àrd air an làimh dheis de sgiath aghaidh na masg, agus bhuail aon dhiubh fìor mhullach na masg. Chaidh buaidh nam buillean sin a nochdadh ann an sgrios iomlan an t-seam tàthaichte den masg gunna, chaidh na boltaichean air a bheil sgiath aghaidh na masg ceangailte a reubadh às na snàithleanan. Chuir an armachd fios gu companaidh Krupp mu thoraidhean an losgaidh agus dh’ iarr iad gun deidheadh ​​​​am masg a leasachadh. Chaidh innealan a ’chiad sreath (Sreath I. Pz.Sfl III) a chruinneachadh aig plannt àireamh 40 de chompanaidh Daimler-Benz ann am Berlin-Marienfeld: chaidh a ’chiad fhear a chruinneachadh san Dùbhlachd 1939, ceithir - san Fhaoilleach 1940, aon-deug sa Ghearran seachd - sa Mhàrt seachd sa Ghiblean. A rèir meòrachan leis an deit Faoilleach 1940, bha dàil ann an coileanadh a ’chùmhnant airson solar a’ chiad bhaidse de 30 gunna ionnsaigh co-cheangailte ri lìbhrigeadh fadalach a ’chiad ghunnaichean 75-mm. B’ fheudar crìoch a chuir air lìbhrigeadh a’ chiad 30 carbad a chuir dheth bho 1 Giblean, 1940, an toiseach chun deicheamh latha den aon mhìos, agus an uairsin gu 1 Cèitean. Thug iomairt na Pòlainn buaidh cuideachd air an dàil ann an cinneasachadh ghunnaichean ionnsaigh den chiad sreath, nuair a chaidh àireamh mhòr de tancaichean PzKpfw III a mhilleadh. Thug ath-nuadhachadh agus càradh tancaichean co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean a bhathas an dùil an toiseach airson gunnaichean ionnsaigh. A bharrachd air an sin, chaidh atharrachaidhean a dhèanamh air dealbhadh an Pz.Sfl aig àm cinneasachaidh, gu sònraichte, bha e riatanach an roinn criutha fosgailte bho shuas a thrèigsinn agus mullach a chuir a-steach gus an sgioba a dhìon, chaidh mòran atharrachaidhean a dhèanamh air dealbhan a ’chaibineit ann an òrdugh gus sealladh buill a’ chriutha a leasachadh, mar thoradh air an sin, fhuair an neach-dèanamh lannan armachd, a ’chompanaidh" Brandenburg Eisenwerke GmbH, na dealbhan ro fhadalach gus an òrdugh a chrìochnachadh ann an àm agus, a bharrachd air sin, cha b’ urrainn dhaibh càileachd armachd a chumail a rèir ris an t-sònrachadh. Lean duilgheadasan leis an tar-chuir, agus bha modal leasaichte dheth (le gèar luathachaidh) a’ gabhail a-steach meud nas motha, a-nis bha creathail a’ ghunna an-aghaidh an tar-chuir. Feartan coileanaidh nan gunnaichean ionnsaigh Wehrmacht ausf A-B   Am modail StuG III ausf.A-B Clàr-amais saighdearan Sd.Kfz.142 Air adhart "Daimler Benz" Cuideam sabaid, kg 19 600 Sgioba 4 Astar, km / h   - air àrd-rathad 40 - air an rathad dùthchail 24 Tèarmann cumhachd, km   - air an rathad mhòr 160 - air an talamh 100 Comas tanca connaidh, l 320 Fad mm 5 480 Leud, mm 2 950 Àirde mm 1 950 Fuadach mm 385 Leud slighe, mm 360 Einnsean, daingeann “Mabach” Seòrsa HL120TR Cumhachd, h.p. 300 Armachd, seòrsa StuK37 Calibre mm 75 Fad baraille, cal, 24 A ’tòiseachadh astar projectile, m / s   - tolladh armachd 385 - sgaradh 420 Armachd, rds. 44 Gunnaichean inneal, àireamh x seòrsa *** sam bith Calibre mm   Armachd, cartan   Glèidheadh, mm 50-30 * - Fad nan gunnaichean fèin-ghluasaid le baraille de 48 caliber ** - Fhuair grunn StuG III ausf.E gunna StuK lang le baraille 40 inbhe *** - Gunnaichean ionnsaigh agus howitzers StuG 40, StuH 42 de sgaoilidhean nas fhaide air adhart bha dàrna gunna-inneal coaxial le canan CD ausf   Am modail StuG III ausf.CD Clàr-amais saighdearan Sd.Kfz.142 Air adhart "Alkett" Cuideam sabaid, kg 22 000 Sgioba 4 Astar, km / h   - air àrd-rathad 40 - air an rathad dùthchail 24 Tèarmann cumhachd, km   - air an rathad mhòr 160 - air an talamh 100 Comas tanca connaidh, l 320 Fad mm 5 500 Leud, mm 2 950 Àirde mm 1 960 Fuadach mm 385 Leud slighe, mm 380 - 400 Einnsean, daingeann “Mabach” Seòrsa HL120TRME Cumhachd, h.p. 300 Armachd, seòrsa StuK37 Calibre mm 75 Fad baraille, cal, 24 A ’tòiseachadh astar projectile, m / s   - tolladh armachd 385 - sgaradh 420 Armachd, rds. 44 Gunnaichean inneal, àireamh x seòrsa *** sam bith Calibre mm 7,92 Armachd, cartan 600 Glèidheadh, mm 80 - 50 * - Fad nan gunnaichean fèin-ghluasaid le baraille de 48 caliber ** - Fhuair grunn StuG III ausf.E gunna StuK lang le baraille 40 inbhe *** - Gunnaichean ionnsaigh agus howitzers StuG 40, StuH 42 de sgaoilidhean nas fhaide air adhart bha dàrna gunna-inneal coaxial le canan ausf E.   Am modail StuG III ausf.E Clàr-amais saighdearan Sd.Kfz.142 Air adhart "Alkett" Cuideam sabaid, kg 22 050 Sgioba 4 Astar, km / h   - air àrd-rathad 40 - air an rathad dùthchail 24 Tèarmann cumhachd, km   - air an rathad mhòr 165 - air an talamh 95 Comas tanca connaidh, l 320 Fad mm 5 500 Leud, mm 2 950 Àirde mm 1 960 Fuadach mm 385 Leud slighe, mm 380 - 400 Einnsean, daingeann “Mabach” Seòrsa HL120TRME Cumhachd, h.p. 300 Armachd, seòrsa StuK37 ** Calibre mm 75 Fad baraille, cal, 24 A ’tòiseachadh astar projectile, m / s   - tolladh armachd 385 - sgaradh 420 Armachd, rds. 50 (54) Gunnaichean inneal, àireamh x seòrsa *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Armachd, cartan 600 Glèidheadh, mm 80 - 50 * - Fad nan gunnaichean fèin-ghluasaid le baraille de 48 caliber ** - Fhuair grunn StuG III ausf.E gunna StuK lang le baraille 40 inbhe *** - Gunnaichean ionnsaigh agus howitzers StuG 40, StuH 42 de sgaoilidhean nas fhaide air adhart bha dàrna gunna-inneal coaxial le canan cuir gu bàs F.   Am modail StuG III ausf.F Clàr-amais saighdearan Sd.Kfz. 142/1 Air adhart "Alkett" Cuideam sabaid, kg 23 200 Sgioba 4 Astar, km / h   - air àrd-rathad 40 - air an rathad dùthchail 24 Tèarmann cumhachd, km   - air an rathad mhòr 165 - air an talamh 95 Comas tanca connaidh, l 320 Fad mm 6 700 * Leud, mm 2 950 Àirde mm 2 160 Fuadach mm 385 Leud slighe, mm 400 Einnsean, daingeann “Mabach” Seòrsa HL120TRME Cumhachd, h.p. 300 Armachd, seòrsa StuK40 Calibre mm 75 Fad baraille, cal, 43 A ’tòiseachadh astar projectile, m / s   - tolladh armachd 750 - sgaradh 485 Armachd, rds. 44 Gunnaichean inneal, àireamh x seòrsa *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Armachd, cartan 600 600 Glèidheadh, mm 80 - 50 * - Fad nan gunnaichean fèin-ghluasaid le baraille de 48 caliber ** - Fhuair grunn StuG III ausf.E gunna StuK lang le baraille 40 inbhe *** - Gunnaichean ionnsaigh agus howitzers StuG 40, StuH 42 de sgaoilidhean nas fhaide air adhart bha dàrna gunna-inneal coaxial le canan Ausf G.   Am modail StuG 40 Ausf.G Clàr-amais saighdearan Sd.Kfz. 142/1 Air adhart "Alkett", "MlAG" Cuideam sabaid, kg 23 900 Sgioba 4 Astar, km / h   - air àrd-rathad 40 - air an rathad dùthchail 24 Tèarmann cumhachd, km   - air an rathad mhòr 155 - air an talamh 95 Comas tanca connaidh, l 320 Fad mm 6 700 * Leud, mm 2 950 Àirde mm 2 160 Fuadach mm 385 Leud slighe, mm 400 Einnsean, daingeann “Mabach” Seòrsa HL120TRME Cumhachd, h.p. 300 Armachd, seòrsa StuK40 Calibre mm 75 Fad baraille, cal, 48 A ’tòiseachadh astar projectile, m / s   - tolladh armachd 750 - sgaradh 485 Armachd, rds. 54 Gunnaichean inneal, àireamh x seòrsa *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Armachd, cartan 600 Glèidheadh, mm 80 - 50 * - Fad nan gunnaichean fèin-ghluasaid le baraille de 48 caliber ** - Fhuair grunn StuG III ausf.E gunna StuK lang le baraille 40 inbhe *** - Gunnaichean ionnsaigh agus howitzers StuG 40, StuH 42 de sgaoilidhean nas fhaide air adhart bha dàrna gunna-inneal coaxial le canan StuH 42   Am modail StuG 42 Clàr-amais saighdearan Sd.Kfz. 142/2 Air adhart "Alkett" Cuideam sabaid, kg 23 900 Sgioba 4 Astar, km / h   - air àrd-rathad 40 - air an rathad dùthchail 24 Tèarmann cumhachd, km   - air an rathad mhòr 155 - air an talamh 95 Comas tanca connaidh, l 320 Fad mm 6 300 Leud, mm 2 950 Àirde mm 2 160 Fuadach mm 385 Leud slighe, mm 400 Einnsean, daingeann “Mabach” Seòrsa HL120TRME Cumhachd, h.p. 300 Armachd, seòrsa StuG 42 Calibre mm 105 Fad baraille, cal, 28 A ’tòiseachadh astar projectile, m / s   - tolladh armachd 470 - sgaradh 400 Armachd, rds. 36 Gunnaichean inneal, àireamh x seòrsa *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Armachd, cartan 600 Glèidheadh, mm 80 - 50 * - Fad nan gunnaichean fèin-ghluasaid le baraille de 48 caliber ** - Fhuair grunn StuG III ausf.E gunna StuK lang le baraille 40 inbhe *** - Gunnaichean ionnsaigh agus howitzers StuG 40, StuG 42 de sgaoilidhean nas fhaide air adhart bha dàrna gunna-inneal coaxial le canan StuG IV   Am modail StuG IV Clàr-amais saighdearan Sd.Kfz.163 Air adhart "Krupp Gruson" Cuideam sabaid, kg 23 200 Sgioba 4 Astar, km / h   - air àrd-rathad 38 - air an rathad dùthchail 20 Tèarmann cumhachd, km   - air an rathad mhòr 210 - air an talamh 110 Comas tanca connaidh, l 430 Fad mm 6 770 Leud, mm 2 950 Àirde mm 2 220 Fuadach mm 400 Leud slighe, mm 400 Einnsean, daingeann “Mabach” Seòrsa HL120TRME Cumhachd, h.p. 300 Armachd, seòrsa StuK40 Calibre mm 75 Fad baraille, cal, 48 A ’tòiseachadh astar projectile, m / s   - tolladh armachd 750 - sgaradh 485 Armachd, rds. 63 Gunnaichean inneal, àireamh x seòrsa *** 1 x MG-34 Calibre mm 7,92 Armachd, cartan 600 Glèidheadh, mm 80-50 * - Fad nan gunnaichean fèin-ghluasaid le baraille de 48 caliber ** - Fhuair grunn StuG III ausf.E gunna StuK lang le baraille 40 inbhe *** - Gunnaichean ionnsaigh agus howitzers StuG 40, StuG 42 de sgaoilidhean nas fhaide air adhart bha dàrna gunna-inneal coaxial le canan Air ais - Air adhart >>