Peanas airson a bhith a 'dràibheadh ​​gun solas latha is oidhche 2016

A dh’ aindeoin gun deach an riatanas a bhith a’ draibheadh ​​tron ​​latha leis na solais air a thoirt a-steach air ais ann an 2010, chan eil an deasbad mu cho iomchaidh ‘s a tha riaghailt mar sin air a dhol sìos gu ruige seo.

Tha luchd-taic an ùr-ghnàthachaidh seo ag argamaid gu bheil an càr nas fhaicsinniche do luchd-cleachdaidh rathaid eile. Bidh luchd-dùbhlain cuideachd a’ gearain gu bheil caitheamh connaidh a’ dol am meud, gu bheil am bataraidh a’ ruith a-mach nas luaithe, gum bi bleibean solais a’ fàiligeadh nas luaithe.

Bidh luchd-sgrùdaidh poileis trafaic a’ toirt seachad na h-argamaidean a leanas airson an riaghailt seo:

• anns a 'bhaile san dòigh seo tha e comasach eadar-dhealachadh nas fheàrr a dhèanamh eadar carbadan eile le sealladh iomallach;
• air an àrd-rathad taobh a-muigh a’ bhaile, chì an draibhear trafaic a’ tighinn a-steach ro-làimh agus diùltadh gluasadan cunnartach.

Biodh sin mar a dh’ fhaodadh e, bidh oifigearan poileis trafaic a’ cumail sùil gheur air buileachadh an òrduigh seo le draibhearan.

Peanas airson marcachd às aonais an t-saoghail

Gus nach fheum thu càin a phàigheadh, feumaidh tu cuimhneachadh gun cuir thu air an dàrna cuid an giùlan bog, no solais ruith tron ​​​​latha, no solais ceò. Bidh mòran de dhraibhearan a 'dìochuimhneachadh an riaghailt seo agus mar thoradh air an sin thig iad gu na poileis trafaig. Nuair a bhios e a’ deasachadh a’ phròtacal, tha an neach-sgrùdaidh air a stiùireadh le artaigil 12.20 de Chòd Eucoirean Rianachd. Chan eil e gu sònraichte a ’bruidhinn mu bhith a’ draibheadh ​​​​le na solais dheth, tha e dìreach ag ràdh gu bheil e mar dhleastanas air an draibhear pàigheadh ​​​​airson a bhith a ’dol an aghaidh nan riaghailtean airson cleachdadh innealan solais. càin de 500 rubles.

A bharrachd air an sin, tha riatanas eile ann - bidh draibhear a bhios a’ draibheadh ​​​​le solais ruith tron ​​​​latha dheth gu fèin-ghluasadach ciontach ma gheibh e ann an tubaist. Is e sin, is dòcha nach bi e eadhon a ’dol an aghaidh riaghailtean an rathaid, ach bheir an neach-sgrùdaidh aire nach robh an giùlan ìosal air adhart, agus tha sin a’ ciallachadh nach do mhothaich fìor neach a rinn an tubaist air a ’chàr seo agus air sgàth seo thachair an tubaist. . Mar thoradh air an sin, cha bhith e comasach dha làn airgead-dìolaidh fhaighinn airson CASCO bhon chompanaidh àrachais.

Tha e cuideachd na shuidheachadh gu math cumanta - le toiseach an dorchadais, dhìochuimhnich an draibhear gluasad bho sholais seòlaidh gu giùlan ìosal. Airson a leithid de bhriseadh, tha an aon chàin de 500 rubles ri phàigheadh ​​​​fo Artaigil 20.20. Ged, ma choimheadas tu air, tha an leithid de dhìochuimhne a’ cruthachadh suidheachadh èiginneach fada nas cunnartaiche air an rathad, leis nach eil solais ruith air an dealbhadh airson àm dorcha an latha agus chan urrainn don draibhear còmhla riutha dad fhaicinn air beulaibh. .

Fon aon artaigil de Chòd Eucoirean Rianachd 20.20, tha càin air a thoirt seachad airson gum bi an draibhear a’ dalladh luchd-cleachdaidh rathaid eile air an oidhche gun a bhith ag atharrachadh bho fada gu faisg nuair a thig e gu carbadan.

Cuideachd ris an driver càin de 500 rubles eadhon ged nach eil na tàmh-àirneisean solais aige a’ coinneachadh ri riatanasan GOSTtha iad salach no nach eil ag obair ceart. Chan eil e na dhìomhaireachd, às deidh a h-uile càil, gum faod mòran againn san t-seann dòigh draibheadh ​​​​le aon bholg-solais loisgte no às aonais aon cheann-solais idir. Ma tha duilgheadasan mar sin agad, feumaidh iad a bhith air am fuasgladh cho luath ‘s a ghabhas, air neo feumaidh tu dealachadh ris an ìre de 500 rubles (CAO 12.5 pàirt 1).

Riatanasan airson tàmh-àirneisean solais agus solais ruith tron ​​​​latha

Bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean aig nach eil solais ruith nan dealbhadh a’ stàladh solais LED, leis nach eil riaghailtean an rathaid a ’toirmeasg seo. Ach, feumaidh iad a bhith air an stàladh a rèir GOST agus SDA:

• nach eil nas ìsle na 25 cm bhon talamh agus nach eil nas àirde na 1 meatair 50 cm;
• cha bu chòir an astar eadar na solais a bhith nas lugha na 60 cm;
• Cha bu chòir dha oir a 'chnap a bhith nas fhaide na 40 cm.

Tha solas geal, orains is buidhe de sholais ruith, solais-cinn giùlan tumaidh no solais ceò ceadaichte. Solas dearg air a thoirmeasg. Tha e toirmisgte cuideachd an lampa ceò cùil a chleachdadh ann an suidheachaidhean faicsinneachd àbhaisteach.

A bharrachd air an sin, tha na riaghailtean ag ràdh gum feum an raon rèididheachd a bhith co-dhiù 25 cm ceàrnagach, agus an neart rèididheachd - 400-800 Cd. Is e seo an luach as fheàrr airson uairean solas an latha, leis nach urrainn dha leithid de chumhachd rèididheachd dall a chuir air draibhearan no luchd-coiseachd.

Is fhiach a bhith mothachail nach eil an riatanas a bhith a’ draibheadh ​​​​gu cunbhalach leis na solais air a ’buntainn anns a h-uile dùthaich. Anns an Úcráin, feumaidh tu solais ruith a thionndadh a-mhàin bho 1 Dàmhair gu 1 Cèitean, ann an Canada, feumaidh solais ruith a bhith aig a h-uile càr, agus gun a bhith a ’draibheadh ​​​​le sailean ìosal no solais ceò. Anns na SA, tha solais ruith roghainneil - chan eil sgrùdaidhean air sealltainn gu bheil an toirt a-steach a 'leantainn gu lùghdachadh follaiseach sam bith ann an tubaistean.

A ’luchdachadh…