Seataichean cunbhalach VAZ 2107: tuairisgeul, briseadh sìos, càradh, roghainnean ùra

Fiù mura h-eil thu a 'caitheamh mòran ùine air cùl cuibhle càr agus nach eil thu ga chleachdadh ach ainneamh, bu chòir dha a bhith fhathast cofhurtail airson an dràibhear agus an luchd-siubhail. Bu chòir cuideam mòr a thoirt don roghainn de sheataichean cofhurtail agus sàbhailte. Ma tha iad air an taghadh gu ceart, an uairsin eadhon air turasan fada, cha tèid cùl is amhach an draibhear a ghoirteachadh. Ged a tha na suidheachain àbhaisteach aig an VAZ 2107 gu math comhfhurtail, bidh mòran de dhraibhearan a ’stàladh sheataichean bho chàraichean eile, nas ùire gus comhfhurtachd a mheudachadh.

Seataichean àbhaisteach VAZ 2107

Ma nì sinn coimeas eadar uidheamachd agus coltas an VAZ 2107 le modalan roimhe, bidh e a ’coimhead tòrr nas fheàrr. Le bhith a 'cruthachadh a' chàr seo, dh'fheuch gnìomhachas nan càraichean Sòbhieteach ri modail "sòghalachd" a dhèanamh. Bha seo follaiseach ann an coltas, a bharrachd air ann an uidheamachd a-staigh. Cha bhi sinn a' gabhail còmhnuidh air na h-eadar-dhealachaidhean uile, ach a' beachdachadh air suidheachan cunbhalach a-mhàin.

Is e an eadar-dhealachadh eadar na “seachdnar” agus na modalan VAZ roimhe seo gu bheil suidheachain aghaidh aige le taic taobhach. Air an druim tha bacaidhean cinn air an dèanamh anns an aon taigheadas leotha, agus anns na dreachan roimhe chaidh na bacaidhean cinn a chuir a-steach don chùl air leth. Is e cho sònraichte sa tha an sòfa chùil gu bheil gàirdean suidhe aige a leasaicheas comhfhurtachd luchd-siubhail.

Seataichean aghaidh àbhaisteach VAZ 2107

Mar ann an càr sam bith eile, tha dealbhadh iom-fhillte aig na suidheachain VAZ 2107. Tha iad air an dealbhadh gus an comhfhurtachd agus an sàbhailteachd as motha a thoirt don h-uile duine anns a’ chaban.

Tha an suidheachan air a dhèanamh suas de na prìomh eileamaidean a leanas:

• frèam - a tha na bhunait agus tha e air a dhèanamh de stàilinn;
• cluasag;
• ais.
  

  Anns an t-suidheachan tha corp, cùl-taic agus cuisean

Tha comas aig frèam nan suidheachan aghaidh air treòrachadh sònraichte gluasad air ais is air adhart. Gus seo a dhèanamh, brùth air an luamhan, agus an uairsin gluais an suidheachan chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh.

Ionnsaich mu na cothroman air taobh a-staigh VAZ-2107 a ghleusadh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Tha cùl-taic agus cuisean nan suidheachan aghaidh ceangailte ri chèile. Tha e comasach ceàrn comhfhurtail de chlaonadh a’ chùil a shuidheachadh. Tha àirde a 'chùil air a dhealbhadh gus a bhith na thaic earbsach airson guailnean neach aig àirde cuibheasach. Tha làthaireachd headrest an urra ri bhith a’ toirt taic don cheann. Tha bolstairean taobh air na cuiseanan agus cùl-taic nan suidheachan aghaidh, a tha a’ toirt cothrom teann don neach-siubhail agus don draibhear, agus cuideachd gan cumail aig amannan tionndaidh. Tha cuisean agus cùl nan suidheachan cùil air an suidheachadh gu teann agus chan eil dòigh ann an ceàrn claon atharrachadh.

Tha fuarain ceangailte ris an fhrèam. Tha structar nan cluasagan agus na druim puff. Tha iad air a dhèanamh suas de na feartan a leanas:

• foam polyurethane foamed;
• stuth mullaich air a dhèanamh le aodach seasmhach. Faodar còmhdach a chleachdadh gus an stuth mullaich a dhìon.

Dè an seòrsa suidheachain a dh'fhaodar a chur

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na suidheachain àbhaisteach VAZ 2107, chan urrainn dhaibh a bhith bòstadh tùsail agus gu bheil iad a' toirt seachad foirfe iomchaidh. Tha seo air a mhìneachadh gu sìmplidh: is e càr buidseit a th ’anns an VAZ agus le bhith a’ cur a-steach suidheachain daor sònraichte leis an neach-dèanamh air bhiodh àrdachadh mòr ann am prìs a ’chàir.

A bharrachd air an sin, feumar cuimhneachadh gu bheil cuideaman agus uidheamachd eadar-dhealaichte aig daoine. Is dòcha nach bi suidheachan air am bi aon neach comhfhurtail agus comhfhurtail, airson neach eile idir idir. Sin as coireach, gus coltas a 'chàir a leasachadh, a bharrachd air a bhith a' taghadh an t-suidheachan as cofhurtail airson an dràibhear, bidh mòran de luchd-motair a 'stàladh sheataichean bho chàraichean eile air an VAZ 2107.

Rèisean

Is e seo an roghainn as daoire agus is ann ainneamh a thèid a thaghadh airson VAZ. Bidh na cathraichean sin air an cleachdadh le draibhearan chàraichean rèisidh, agus faodaidh am prìs aca a bhith coimeasach ri cosgais nan “seachdnar”.

Nuair a bhios tu a 'cruthachadh mhodailean mar seo, thèid fiberglass a chleachdadh. Is e am prìomh fheart aca gu bheil dealbhadh aon-phìos aig a’ chùl agus a ’chluasag. Airson suidheachadh foirfe a rèir figear an draibhear, thathas a ’cleachdadh cuir a-steach sònraichte.

Tha cùl agus cuisean suidheachain rèisidh nan togail aon-phìos.

Ged a tha neart agus earbsachd àrd aig an t-suidheachan agus gu h-iomchaidh a’ leantainn figear an draibhear, tha e nas duilghe faighinn a-steach is a-mach. Leis gu bheil an cùl-taic agus an cuisean air an dèanamh le fiberglass a’ fàgail draibheadh ​​​​air na rathaidean againn do-ruigsinneach. Chan urrainnear na suidheachain sin a chleachdadh ach ma tha an càr a’ rèiseadh.

Leugh mar a nì thu dìon-fuaim VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

Spòrs

Ma nì thu coimeas eadar seataichean rèisidh agus spòrs, tha atharrachadh cùl-taic aig an fheadhainn mu dheireadh, a bharrachd air taic ghualainn, taic hip is cùil. Tha iad gu math comhfhurtail, a leigeas leis an draibhear an càr a dhràibheadh ​​​​gu comhfhurtail. Tha crios-suidheachain ceithir-phuing air na suidheachain spòrs airson barrachd sàbhailteachd. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil suidheachain spòrs cofhurtail an làthair crochaidh teann, ma tha e bog, chan eil na suidheachain sin freagarrach airson turasan fada.

Bidh suidheachain spòrs a 'toirt seachad sàbhailteachd àrd

Anatomical no ultra-comhfhurtail

Mas fheàrr leat turas comhfhurtail agus slaodach, feumaidh tu cathraichean anatomical a thaghadh. Tha na suidheachain sin a 'toirt seachad deagh fhreagarrachd, suidheachadh math air an torso fhad' sa tha iad a 'tionndadh gu sgiobalta no a' gluasad geur.

Tha atharrachaidhean eadar-dhealaichte aca a leigeas leat an cathair a ghnàthachadh airson neach sònraichte, a’ toirt aire do na feartan anatomical aige. Tha modalan ann far a bheil teasachadh air a chuir a-steach, agus tha comas aca cuideachd massage crathaidh. Leigidh am fuasgladh seo leat fuireach air cùl cuibhle càr airson ùine mhòr, agus cha bhith neach a ’faireachdainn pian sa chùl, amhach no nas ìsle air ais eadhon air turasan fada.

Bidh suidheachain anatomical a 'toirt seachad suidheachadh cofhurtail agus cofhurtail

Seataichean bho chàraichean cèin

Gu math tric, bidh sealbhadairean an VAZ 2107 a 'stàladh suidheachain bho chàraichean cèin annta. Tha mòran atharrachaidhean ann, ach is iad na leanas an fheadhainn as cumanta, oir chan fheum iad ach glè bheag de dh’ atharrachadh:

• suidheachain bho Mercedes W210 (1996 air adhart);
• Toyota Corolla (1993 air adhart);
• ŠKODA agus Fiat.

Tha na suidheachain bho Volkswagen ag obair gu math, ach is e an ana-cothrom a th 'ann gu bheil an t-slighe a-steach àrd agus mar sin tha am fuasgladh seo freagarrach airson daoine le àirde goirid no meadhanach. Nuair a bhios tu a 'stàladh sheataichean bho Peugeot agus Nissan, feumaidh tu a bhith ag obair gu cruaidh, oir tha na h-innealan aca beagan mì-chothromach. Airson suidheachadh nas earbsaiche de chathair bho chàr cèin ann an cùl VAZ 2107, is dòcha gum feumar tuill a bharrachd a chruthachadh.

Tha eòlaichean ag ràdh gum faodar cha mhòr suidheachan sam bith a chuir a-steach air an VAZ 2107, is e am prìomh rud gu bheil iad a ’freagairt ann am meud agus gu bheil e comasach obair tàthaidh a dhèanamh.

Tha suidheachain bho dhiofar chàraichean cèin freagarrach airson VAZ 2107

Bhidio: seòrsaichean de sheataichean càr

seòrsaichean suidheachain càr 2011 05 25

Sgàinidhean agus càradh nan suidheachan aghaidh

Le obrachadh ceart, bidh na suidheachain aghaidh VAZ 2107 a 'frithealadh airson ùine mhòr agus gu h-earbsach. Coltach ri eileamaid sam bith eile den chàr, rè obrachadh fad-ùine, faodaidh briseadh nan suidheachan aghaidh tachairt, ach sa mhòr-chuid de chùisean faodaidh tu iad fhèin a chàradh.

A 'toirt air falbh an t-suidheachan aghaidh

Gus càradh a dhèanamh, feumaidh tu an cathair aghaidh a thoirt air falbh an toiseach. Airson a thoirt air falbh agus a chàradh, bidh feum agad air na h-innealan a leanas:

• seata de wrenches;
  

  Gus na suidheachain a thoirt às a chèile agus a chàradh, bidh feum agad air na h-innealan a tha aig motair sam bith.
• Bulgàiris;
• inneal tàthaidh.

An dòigh-obrach airson an cathair aghaidh VAZ 2107 a thoirt às a chèile:

1. Gluais an suidheachan air adhart cho fada 's a thèid e.
   

   Tha boltaichean sreap an t-suidheachain aghaidh suidhichte air gach taobh aghaidh is cùil.
2. Fuasgail na boltaichean cùl.
   

   Tha an suidheachan air a phutadh cho fada air adhart 's as urrainn agus tha na fasteners cùil gun sgriubha mhòr.
3. Gluais an cathair air ais.
4. Fuasgail na boltaichean aghaidh.
   

   Tha an cathair air a phutadh cho fada air ais ’s a ghabhas agus tha na fasteners aghaidh gun sgriubha mhòr.
5. Thoir dheth an t-suidheachan.
   

   Às deidh na fasteners a leigeil ma sgaoil, thèid an cathair a thoirt air falbh

Tuilleadh mu VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html

Chan eil e a’ glasadh no a’ laighe

Tha e do-dhèanta a bhith a 'càradh no a' sìneadh a 'chùil a' tachairt mar thoradh air fàilligeadh a 'ghlas air a shuidheachadh. Tha càradh a’ toirt a-steach a bhith a’ cur an àite an latch no a chìr. Tha e furasta a leithid de phàirtean a lorg anns a 'bhùth. Sreath càraidh:

1. Le cuideachadh bho grinder, thèid cìr briste a ghearradh dheth.
   

   Tha cìr briste air a ghearradh dheth le grinder
2. Feuch pìos ùr. Rè an tàthaidh, feumar na h-àiteachan a tha faisg air an obair a chòmhdach le clò tais gus nach dèan iad cron air a 'chraiceann agus an rubair foam.
   

   Gus nach dèan thu cron air a 'chraiceann agus an rubair foam aig àm tàthaidh, feumar na h-àiteachan a tha ri taobh na h-obrach a chòmhdach le clò tais

Bhidio: càradh cìr suidheachain aghaidh

Seat, cìr, càradh Zhiguli

Na gluais gu còmhnard

Mura gluais an suidheachan air ais is air adhart, is e sled briste an adhbhar. Tha iad air a dhèanamh suas de na feartan a leanas:

1. Stiùireadh sled.
2. Sleamhnagan sled.
3. Earrann bhidio.
4. Roladair fàinne rubair.
5. Crìochan.
6. Clàr-taice sleamhnag.
7. Neach-gleidhidh airson an stiùireadh sled a-staigh.
8. Ath-neartachadh cùl.
9. Tarraing
10. Earrach.
11. prìne cotter.
12. Slat sgriubha le làmh teilt cùl-taic.
13. Làimhseachadh latch an uidheamachd gluasad sled.
14. Braca slat sgriubha.
    

    Tha sleamhnagan ceangailte ri bonn an t-suidheachain

Ann an suidheachadh còmhnard, cha ghluais an cathair ma tha an sleamhnag air a chòmhdach le salachar no ma tha aon de na h-eileamaidean briste. Thèid an sled a chàradh anns an t-sreath a leanas:

1. Gabh as t-earrach.
2. Sgaoil am prìne slat ceangail.
3. Unscrew an sled bho chorp an t-suidheachain.
   

   Unscrew an mount agus thoir air falbh an sled
4. Thoir air falbh slat sgriubha.
5. Thoir air falbh sleamhnagan agus rolairean.

Feumar a h-uile pàirt a ghlanadh bho shalachar agus seann saim. Às deidh sin, tha e air a dhearbhadh a bheil eileamaidean ann a tha air fàiligeadh, agus, ma tha sin riatanach, cuir feadhainn ùra nan àite.

Còmhdach suidheachain aghaidh

Mar as trice bidh na suidheachain aghaidh air an cleachdadh nas trice, agus mar sin bidh iad a 'fàs salach nas luaithe, gu h-àraidh mura h-eil còmhdach aca. Tha suidheachaidhean ann nuair a thèid stuth mullaich an t-suidheachain a mhilleadh. Ann an leithid de chùisean, feumar an suidheachan a tharraing:

1. Slaod suas an lìnigeadh aig na claisean.
2. Thoir às an t-seann stuth.
3. A rèir cumadh an t-seann chraiceann, thèid beàrnan a ghearradh bhon aodach ùr.
   

   A rèir cumadh an t-seann chraiceann, thèid beàrnan a ghearradh bhon aodach ùr.
4. Dèan sgrùdadh agus, ma tha sin riatanach, atharraich an rubair foam agus na fuarain briste.
5. Ceartaich stuth mullaich ùr. Gus seo a dhèanamh, cleachd snàithleanan, glaodh agus seulachadh teas.

Bhidio: cuir an àite fuarain suidheachain

VAZ-2107, càradh suidheachan aghaidh.

Seataichean cùil

Tha e glè fhurasta an suidheachan cùil a thoirt air ais. Air corp a 'chàir, tha e ceangailte le bhith a' cleachdadh dubhan sònraichte. Tha e gu leòr an cùl a thogail beagan suas. Às deidh sin, falbhaidh na latches, agus faodar a thoirt air falbh.

Tha an cùl air a thogail suas agus air a thoirt air falbh bho na latches

Gus am pàirt ìosal a thoirt às a chèile, feumaidh tu an suidheachan a thoirt bho aon taobh agus a tharraing suas gu sgiobalta. Bidh seo a 'leigeil a-mach criomagan as t-earrach. Às deidh sin, thèid an aon rud a dhèanamh air an taobh eile agus thèid an dìollaid a thoirt air falbh.

Tha an cathair air a tharraing gu sgiobalta bho aon agus an uairsin bhon oir eile, às deidh sin tha e furasta a thoirt air falbh

Bhidio: cuir às don t-suidheachan cùil

Mar a bheir thu air falbh cathair cùil vaz classic

Gu ìre mhòr, tha comhfhurtachd agus goireasachd an draibhear agus an luchd-siubhail an urra ris na suidheachain. Sin as coireach gum bu chòir aire shònraichte a thoirt don roghainn den eileamaid seo den taobh a-staigh. Faodaidh tu an-còmhnaidh suidheachain àbhaisteach VAZ 2107 a chuir an àite le feadhainn nas comhfhurtail agus àrd-inbhe. Mar sin, chan e a-mhàin gu bheil comhfhurtachd agus sàbhailteachd dhaoine anns a ’chàr air a leasachadh, ach cuideachd bidh a choltas a’ fàs nas tarraingiche.