Taidhrichean saor-làithean
Tha seusan nan saor-làithean dìreach air tòiseachadh. Mus fhalbh sinn, bidh sinn a 'smaoineachadh air dè a bheir sinn leinn ann an aodach, snàmh, ithe, suidhe agus atharraich aodach airson ùine mhòr. Ach, chan eil sinn an-còmhnaidh a 'smaoineachadh mu dheidhinn seasmhachd ar càr.
Bidh eòlaichean teignigeach agus càraichean a’ comhairleachadh
Am bi e comasach dha na h-innealan saor-làithean againn gu lèir a ghiùlan gu cinnteach?
Faodaidh sinn deuchainn a dhèanamh air na taidhrichean air ar càr ann am bùth-obrach sònraichte no sinn fhìn - anns a ’chùis mu dheireadh, ge-tà, feumaidh sinn cuimhneachadh air na prionnsapalan bunaiteach, ach aig an aon àm na prionnsapalan deuchainn as cudromaiche. Airson neach aig nach eil mòran eòlais, cha bu chòir am buileachadh a bhith nas fhaide na 20-30 mionaid.
1. Feumaidh doimhneachd treidhe 3.0mm aig a' char as lugha a bhith aig na taidhrichean anns a' charbad againn. Ged a tha Lagh Trafaic an Rathaid a’ ceadachadh doimhneachd treidhe de 1.6mm aig a’ char as lugha, chan eil cho èifeachdach sa tha falmhachadh uisge fo na taidhrichean aig an doimhneachd treidhe seo; feumaidh iad a bhith saor bho sgàinidhean no bulges a chithear don tsùil rùisgte no a’ faireachdainn nuair a ruitheas iad làmh thairis air uachdar no treallaich an taidheir. Chan urrainn dhaibh a bhith ro shean cuideachd, leis gu bheil an todhar às a bheil iad air an dèanamh oxidizes agus microcracks (“lìn damhain-allaidh”) ri fhaicinn air balla-taobh nan taidhrichean, a’ nochdadh gu bheil an rubair air na feartan aige a chall, a ’toirt a-steach neart.
2. Thoir sùil air cuideam teannachaidh. Tha e cudromach tomhas "fuar", i.e. nuair a tha an càr air a bhith na shuidhe airson co-dhiù uair a thìde. A bharrachd air an sin, ma tha sinn a’ siubhal ann an càr làn phasgan, àrdaich cuideam an taidheir a rèir molaidhean an neach-dèanamh a tha ann an leabhar-làimhe neach-seilbh a ’chàir. Bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air an cuideam anns an taidheir a bharrachd.
3. Feumaidh cuibhlichean a bhith cothromach. Tha e cuideachd math sgrùdadh a dhèanamh air co-thaobhadh nan cuibhlichean, a bharrachd air suidheachadh nam breicichean, lionn breic agus suidheachadh a ’chrochaidh (shock absorbers, rocker arms). Cuideachd, thoir sùil airson eadhon caitheamh treallaich.
4. Cuideachd na cuir cus air an inneal. Tha a chomas giùlain fhèin aig gach càr, i.e. cuideam a ghabhas luchdachadh air a’ chàr. Cuimhnich gu bheil e a 'gabhail a-steach an dà chuid cuideam bagannan agus luchd-siubhail. Bidh astar stad nas fhaide aig carbad làn luchdaichte, eadhon le taidhrichean ùra agus air uachdar tioram, na bhithear ga chleachdadh gu làitheil.
5. Chan eilear a 'moladh dràibheadh air taidhrichean geamhraidh as t-samhradh airson grunn adhbharan. An toiseach, bidh taidhrichean geamhraidh air a dhèanamh à todhar nas sùbailte na taidhrichean samhraidh, agus mar sin bidh e a’ caitheamh a-mach tòrr nas luaithe agus chan eil e cho seasmhach nuair a bhios e a’ cromadh. Tha taidhrichean geamhraidh is samhraidh eadar-dhealaichte chan ann a-mhàin ann an co-dhèanamh rubair no pàtran tread, agus tha an structar aige a ’toirt buaidh mhòr air greim a’ chàr air an rathad, ach cuideachd air strì an aghaidh agus ruith sàmhach.
6. Tha deagh staid taidhrichean ann an taighean-motair agus luchd-tarraing mhàileidean a cheart cho cudromach ris a' charbad fhèin. Is dòcha gu bheil coltas gu bheil taidhrichean air trèilear ann an deagh staid aig a’ chiad sealladh, ach ma tha iad beagan bhliadhnaichean a dh’aois, is dòcha gu bheil iad air caitheamh a-mach agus gum feumar an cur nan àite.
Tha na factaran sin uile a’ cur ri obrachadh sàbhailte a’ chàir fhad ‘s a tha thu a’ siubhal. Mar sin, mura h-eil an deuchainn taidhrichean dearbhach, i.e. chan eil gin de na stuthan air an deach beachdachadh a’ coinneachadh ri dùil, is fhiach tasgadh a dhèanamh ann an seata ùr de thaidhrichean.
Bu chòir prionnsapal sgrùdadh carbaid a chuir an sàs, gu sònraichte, mus tèid thu a-null thairis. Gu dearbh, is urrainn dhuinn eòlas fhaighinn air na riaghailtean agus na cleachdaidhean sònraichte a tha air leasachadh air na rathaidean: trafaic air an taobh chlì san RA, riaghailtean pàircidh an-aghaidh san Fhraing agus san Spàinn, rathaidean-cìse san Spàinn, agus trafaic fad na bliadhna aig trafaic solais anns an Ungair. .
Andrzej Jastszembski,
Leas-stiùiriche meur Warsaw den chompanaidh
Eòlaichean teicnigeach agus càraichean “PZM Experts” SA,
neach-measaidh dearbhte.
Is e an nàmhaid as motha de dhraibhearan is rathaidean asphalt bog, a tha an-còmhnaidh air a dhì-dhealbhadh fo chuibhlichean chàraichean, gu sònraichte le luchdan pàighidh mòra, ann an aimsir teth, a ’cruthachadh smeòran. Mar sin ann an aimsir an t-samhraidh, bu chòir do gach dràibhear aire a thoirt do thaidhrichean a 'chàir aige, agus chan ann mu na brògan aige fhèin. Tha do shàbhailteachd fhad ‘s a tha thu a’ siubhal an urra ri seo.
Gu mullach an artaigil
