Taidhrichean airson droch rathaidean airson an t-samhraidh: rangachadh luchd-dèanamh agus dè an fheadhainn as fheàrr
Clàr-innse
Cuideachd na fheart cudromach a tha a’ dearbhadh dè na taidhrichean samhraidh as fheàrr airson rathaidean na Ruis tha an comas casg a chuir air hydroplaning gu h-èifeachdach, ann am faclan eile, casg a chuir air cuisean uisge a chruthachadh eadar am bad conaltraidh cuibhle agus an rathad. Tha uallach air a’ phàtran treidhe airson seo. Airson far-rathaid, tha tread ionnsaigheach nas freagarraiche, le seiceadairean mòra, le lìonra de claisean domhainn is farsaing.
Is e samhradh an ràithe chan ann a-mhàin airson saor-làithean turasachd, ach cuideachd airson turasan chun dùthaich, cuirm-chnuic, iasgach, agus airson luchd-còmhnaidh na dùthcha - airson gnìomhachas làitheil. Mar sin, tha e cudromach taidhrichean a thaghadh airson droch rathaidean as t-samhradh a bheir seachad comhfhurtachd agus smachd iomlan air a ’chàr. Stèidhichte air lèirmheasan luchd-cleachdaidh, chaidh rangachadh de na 5 taidhrichean far-rathaid as fheàrr a chuir ri chèile.
Ciamar a thaghadh taidhrichean
Nuair a bhios tu a 'taghadh rubair, bu chòir dhut a bhith an urra ri càileachd uachdar an rathaid air am bi an toradh air a chleachdadh sa mhòr-chuid. Tha e cudromach am pàtran treidhe ceart a thaghadh, aire a thoirt do cho làidir sa tha an corda. Tha taidhrichean samhraidh airson rathaidean salchar air an comharrachadh le 2 litir AT - cuibhlichean uile-choitcheann (50% far-rathaid, 50% àrd-rathad) no MT - taidhrichean den chomas thar-dùthcha as àirde.
Dè bu chòir a bhith taidhrichean airson droch rathaidean
Feumaidh neart a bhith aig taidhrichean samhraidh far-rathaid, strì an aghaidh caitheamh, agus seasamh ri barrachd luchdan tensile. Tha e cuideachd cudromach gum bi àirde ìomhaigh gu leòr aig na cuibhlichean, a bheir dìon nuair a thèid thu thairis air slocan is dìgean. Airson làn-rathad far-rathaid, tha measgachadh de thaidhrichean uidheamaichte le lugaichean taobh freagarrach, comasach air a dhol seachad air rut domhainn gun a bhith a’ dol sìos.
Taidhrichean samhraidh airson droch rathaidean
Cuideachd na fheart cudromach a tha a’ dearbhadh dè na taidhrichean samhraidh as fheàrr airson rathaidean na Ruis tha an comas casg a chuir air hydroplaning gu h-èifeachdach, ann am faclan eile, casg a chuir air cuisean uisge a chruthachadh eadar am bad conaltraidh cuibhle agus an rathad. Tha uallach air a’ phàtran treidhe airson seo.
Na taidhrichean samhraidh as fheàrr airson rathaidean Ruiseanach
Tha fios aig companaidhean taidhrichean ainmeil air mion-fhiosrachadh rathaidean Ruiseanach. Tha iarrtas mòr airson toraidhean cuibhle air suaicheantasan cliùiteach a thoirt don dùthaich againn, agus tha mòran dhiubh, a bharrachd air às-mhalairt, air fo-chompanaidhean fhosgladh ann an Caidreachas na Ruis. Bidh luchd-obrach Ruiseanach a tha gu math eòlach air feartan bun-structair dachaigheil ag obair aig na factaraidhean sin, agus bidh iad a 'dèanamh taidhrichean àrd-inbhe airson droch rathaidean airson an t-samhraidh, air an atharrachadh a rèir ar suidheachaidhean far-rathaid.
Tha an rangachadh taidhrichean 5 as àirde a’ toirt a-steach taidhrichean airson talamh duilich agus èifeachdach air ùirean agus rathaidean poblach.
Dunlop SP Touring T1
Tha deagh tharraing tioram no fliuch agus coileanadh aotrom far-rathaid a’ fàgail an Dunlop SP Touring T1 mar aon den fheadhainn as fheàrr sa chlas aige. Pàtran tread neo-chunbhalach airson sùbailteachd. Bidh taidhrichean a’ ruith gu math air droch rathaidean dùthchail. Sàmhchair iongnadh, comhfhurtachd, làimhseachadh, seasmhachd stiùiridh. Tha iad toilichte le ìre mhath de chaitheamh caitheamh (3-5 ràithean de ghnìomhachd cinnteach) agus prìs ruigsinneach.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1: feartan | |
| Brand | Dunlop |
| Ràitheachd | Samhradh |
| Leud a ’phròifil | 155-215 |
| Àirde pròifil | 55-70 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 13-16 |
| Dealbh | Neo-ionnan |
Am measg rangachadh luchd-ceannach, tha taidhrichean air am mullach cuideachd. Is e an aon eas-bhuannachd mhòr de rubair call seasmhachd stiùiridh nuair a bhios tu a’ draibheadh air asphalt fliuch. Tha an fheadhainn a tha dèidheil air a bhith a’ draibheadh le fras air uachdar rèidh, fliuch nas fheàrr dheth a bhith a’ coimhead airson brògan eile.
Dùthaich Fosgailte Toyo AT +
Tha Toyo a’ taisbeanadh modal taidhrichean a tha a’ cothlamadh èifeachdas cosgais coimeasach, greim reusanta, làimhseachadh agus comhfhurtachd. Tha earbsa aig luchd-seilbh chàraichean anns a’ bhrand seo agus gu tric bidh iad a’ ceannach na taidhrichean sin.
Dùthaich Fosgailte Toyo AT +
| Toyo Open Country AT +: feartan | |
| Brand | Toyo (Iapan) |
| Ràithe | Samhradh |
| Leud a ’phròifil | 285 |
| Àirde pròifil | 70 |
| Trast-thomhas | 17 |
| Seòrsa pàtran treidhe | Co-chothromachd |
Buinidh na cuibhlichean uile-choitcheann seo don chlas AT. Mar sin, faodar an obrachadh ann an suidheachaidhean meadhanach far-rathaid, air asphalt tioram no fliuch. Bidh luchd-ceannach a’ taghadh an Toyo Open Country AT + airson a shàr chàileachd turas agus deagh sheasmhachd. Am measg nam prìomh fheartan adhartach, tha luchd-ceannach a’ toirt fa-near:
- universality;
- làthaireachd lugs taobh, a tha a 'meudachadh gu mòr an sùbailteachd;
- prìs reusanta;
- comhfhurtachd fuaimneach.
Maxxis Bighorn mt-764 puingean 4,5
Super taidhrichean so-ruigsinneach den chlas MT - cothromachadh prìs is càileachd. Bidh margaidhean a’ tabhann làn raon de mheudan rubair. Buinidh an toradh do thaidhrichean uile-aimsire. Bidh na cuibhlichean gu foirfe a’ nochdadh an coileanadh dràibhidh ann an suidheachaidhean teth samhraidh. Tha closaichean taidhrichean earbsach làidir, earbsach agus elastagach, leis gu bheil e air a dhaingneachadh le sreang meatailt agus còmhdach nylon a bharrachd fon tread.
Maxxis Bighorn mt-764 puingean 4,5
Pàtran tread ionnsaigheach - iomadach seiceadair air an sgaradh le claisean farsaing a bheir greim làidir air an talamh. Eas-bhuannachdan cuibhlichean - barrachd fuaim nuair a bhios tu a ’draibheadh aig astaran nas àirde na 60 km / h, èifeachdas gu tur neoni air rathaidean poblach.
| Maxxis Bighorn MT-764: mion-chomharrachaidhean | |
| Ràithe | Fad-seusan |
| Leud pròifil | 225-325 |
| àirde pròifil | 50-85 |
| Meudan trast-thomhas | 15, 16, 17, 20 |
| Seòrsa bodhaig | SUV |
BFGoodrich All Terra T/A KO2 bàll
Tha BFGoodrich na stiùiriche ann an taidhrichean uile-tìre, uile-thìreach. Tha mòran den bheachd gu bheil am brannd mar aon de na tùsairean ann an cinneasachadh rubair làn-adhbhar.
BFGoodrich Uile-tìre T/A KO2
Gu sònraichte, tha am modal BFGoodrich All Terrain T / A KO2 air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh mar thaidhrichean a tha furasta a dhol seachad air an rathad. Fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, faodaidh an taidheir ìsleachadh suas ri 0,5 bar. Bidh a 'bhuaidh seo sa bhad a' leasachadh foighidinn ann an gainmheach, boglach, ùir sgaoilte.
Bidh luchd-ceannach a’ meas thaidhrichean mar cuid de na taidhrichean far-rathaid as fheàrr. De na h-easbhaidhean, tha iad a 'toirt fa-near a' phrìs àrd, taghadh beag de mheudan. Ach, tha an duilgheadas mu dheireadh air a rèiteachadh le bhith a 'ceannach meud sònraichte airson òrdugh fa leth.
| Sònrachaidhean BFGoodrich All Terrain T/A KO2 | |
| Raon meud (leud, àirde, trast-thomhas) | 125-315/55-85/15-20 |
| Seòrsa bodhaig | SUV |
Triantan Sportex TSH11 / Spòrs TH201
Tha an toradh à Sìona a’ tabhann coileanadh dràibhidh sàr-mhath. Tha rib fad-ùine an treidhe a’ gealltainn seasmhachd cùrsa soilleir, smachd freagairteach. Tha togail closaichean daingnichte a’ toirt seasmhachd aig astaran àrda. Tha taidhrichean freagarrach airson a’ mhòr-chuid de bhrandagan de chàraichean luchd-siubhail.
Triantan Sportex TSH11 / Spòrs TH201
| Triantan Sportex TSH11 / Spòrs TH201: feartan | |
| Raon meud: leud | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Raon meud: àirde | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Trast-thomhas ri fhaighinn | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Seòrsa càr | càraichean |
Bithear a’ cruthachadh pàtran treidhe air a dheagh smaoineachadh a’ cleachdadh atharrais coimpiutair. Chan eil eileamaidean neo-riatanach anns an tread, bidh gach roinn a’ coileanadh gnìomh sònraichte air an rathad, a’ toirt a-steach greim sàr-mhath, toirt air falbh taiseachd, agus comhfhurtachd fuaimneach. Tha rubair a’ nochdadh freagairt mothachail do chuairteachadh a’ chuibhle stiùiridh. A dh’ aindeoin a bhith Sìneach, is e an Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201 an taidheir samhraidh as grippy a rèir a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach.
