ABS, ESP, TDI, DSG agus feadhainn eile - dè tha giorrachaidhean càr a’ ciallachadh

Faigh a-mach dè a tha air cùl giorrachaidhean càr mòr-chòrdte leithid ABS, ESP, TDI, DSG agus ASR.

Faodaidh an draibhear cuibheasach dizzy fhaighinn bho na h-acronaim a thathar a’ cleachdadh airson iomradh a thoirt air diofar shiostaman ann an càraichean. A bharrachd air an sin, tha càraichean an latha an-diugh làn de shiostaman dealanach, agus gu tric chan eil an ainmean air an leasachadh anns na liostaichean prìsean. Is fhiach cuideachd faighinn a-mach dè a th’ ann an càr cleachdte no dè tha giorrachadh an einnsean a’ ciallachadh.

Leugh cuideachd: ESP, smachd turas-mara, mothachaidhean pàircidh - dè an uidheamachd a tha air a’ chàr?

Gu h-ìosal bheir sinn seachad tuairisgeulan iomchaidh air na giorrachaidhean agus teirmean as cudromaiche agus as mòr-chòrdte.

4 - MATIK - dràibhear ceithir-chuibhlichean maireannach ann an càraichean Mercedes. Chan fhaighear e ach ann an càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach.

4 - Gluasad - dràibhear ceithir-chuibhlichean. Bidh Volkswagen ga chleachdadh.

4WD - ceithir-chuibhlichean dràibhidh.

8V, 16V - an àireamh agus rèiteachadh bhalbhaichean air an einnsean. Tha dà bhalbhaichean aig an aonad 8V gach siolandair, i.e. tha ochd bhalbhaichean aig einnsean ceithir-siolandair. Air an làimh eile, aig 16V, tha ceithir bhalbhaichean gach siolandair, agus mar sin tha 16 bhalbhaichean ann an ceithir-siolandair einnsean.

A / C. - inneal-adhair.

AD - siostam dealanach airson astar cunbhalach carbaid a chumail suas.

AB (bag-adhair) - baga adhair. Ann an càraichean ùra, lorg sinn co-dhiù dà phoca adhair aghaidh: an draibhear agus an neach-siubhail. Is dòcha gu bheil no nach bi càraichean nas sine aca. Tha iad nam pàirt de shiostaman sàbhailteachd fulangach agus tha iad air an dealbhadh gus buaidh pàirtean den armachd (gu sònraichte an ceann) a ghabhail a-steach air mion-fhiosrachadh a ’chàir ann an tubaist. Tha an àireamh de charbadan agus dreachan uidheamachd a 'sìor fhàs, a' gabhail a-steach bagaichean adhair taobh, bagaichean adhair cùirtearan no baga adhair glùine - a 'dìon glùinean an dràibhear.   

aibideil

- atharrachadh crochaidh gnìomhach. Is e an adhbhar aige smachd a chumail gu gnìomhach air rolla bodhaig. Bidh e ag obair gu math nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​gu sgiobalta ann an oiseanan no nuair a bhios tu a’ breiceadh gu cruaidh nuair a tha an càr buailteach dàibheadh. 

Abd - Glasadh eadar-dhealaichte fèin-ghluasadach.  

ABS - Siostam breiceadh an-aghaidh glas. Tha e na phàirt den t-siostam breiceadh. Leigidh seo, mar eisimpleir, barrachd smachd air a’ chàr / mar a làimhsicheas e às deidh a bhith a’ cur sìos air a’ pheadal breic.

ACC - Smachd gnìomhach air astar agus astar chun chàr air beulaibh. Leigidh seo leat an astar iomchaidh atharrachadh gus astar sàbhailte a chumail. Ma tha feum air, faodaidh an siostam an carbad a bhreiceadh. Is e ainm eile airson a’ chip seo ICC.

AFS - siostam solais aghaidh atharrachail. Bidh e a’ cumail smachd air an t-seam tumte, ag atharrachadh a ghiùlan a rèir suidheachadh an rathaid.

AFL - Siostam solais oisean tro na solais cinn.  

ALR - glasadh fèin-ghluasadach air teannachadh crios-suidheachain.

ASR - siostam smachd tarraing. Uallach airson casg a chuir air sleamhnachadh cuibhle aig àm luathachaidh, i.e. snìomh. Cho luath ‘s a lorgar slip cuibhle, tha an astar aige air a lughdachadh. Ann an cleachdadh, mar eisimpleir, nuair a tha an càr air a chòmhdach le gainmheach, uaireannan bu chòir an siostam a chuir dheth gus an urrainn dha na cuibhlichean snìomh. Is e ainmean eile airson a’ chip seo DCS no TCS. 

AT - Tar-chuir fèin-ghluasadach.

Faic cuideachd: Obrachadh bogsa gèar - mar a sheachnadh càradh cosgail

Bas

- àrdachadh breic dealanach. Ag obair le ABS. A’ meudachadh èifeachdas an t-siostam breiceadh aig àm breiceadh èiginn cruaidh. Mar eisimpleir, tha ainm eadar-dhealaichte aig Ford - EVA, agus Skoda - MVA.

CDI - Einnsean dìosail Mercedes le in-stealladh dìreach dìosail rèile.   

CDTI - einnsean dìosail le in-stealladh connaidh dìreach. Air a chleachdadh ann an càraichean Opel.

CR / rèile cumanta - seòrsa de in-stealladh connaidh ann an einnseanan dìosail. Tha buannachdan an fhuasglaidh seo a’ toirt a-steach obrachadh einnsean nas rèidh, caitheamh connaidh nas fheàrr, nas lugha de dh’ fhuaim agus nas lugha de phuinnseanan anns na gasaichean fuadain.

CRD - einnseanan dìosail le siostam stealladh rèile cumanta. Air a chleachdadh anns na suaicheantasan a leanas: Jeep, Chrysler, Dodge.

CRDi

- einnseanan dìosail air an cleachdadh ann an carbadan Kia agus Hyundai.

Leugh cuideachd: Siostam breic - cuin a dh'atharraicheas tu padaichean, diosgan agus lionntan - stiùireadh

D4 - Einnseanan gasoline ceithir-siolandair Toyota le in-stealladh connaidh dìreach.

D4D - Einnseanan diesel ceithir-siolandair Toyota le in-stealladh connaidh dìreach.

D5 - Einnsean dìosail Volvo le in-stealladh connaidh dìreach.

DCI - einnseanan dìosail Renault le in-stealladh connaidh dìreach.

DID - Einnseanan dìosail Mitsubishi le in-stealladh connaidh dìreach.

DPF no FAP - sìoltachan gràineach. Tha e air a chuir a-steach ann an siostaman fuasglaidh einnseanan dìosail an latha an-diugh. A’ glanadh gasaichean fuasglaidh bho ghràineanan sùith. Tha toirt a-steach sìoltachain DPF air cuir às do sgaoilidhean ceò dubh, a tha àbhaisteach dha càraichean nas sine le einnseanan dìosail. Ach, tha mòran dhràibhearan a’ faighinn an rud seo gu bhith na dhuilgheadas mòr le bhith ga ghlanadh.

DOHC - camshaft dùbailte ann an ceann an aonaid chumhachd. Tha uallach air aon dhiubh airson smachd a chumail air na bhalbhaichean in-ghabhail, am fear eile airson na bhalbhaichean sgaoilidh.

DSG - bogsa gèar air a thoirt a-steach le Volkswagen. Tha dà bhearradh anns a’ bhogsa gèar seo, aon airson eadhon gèaraichean agus aon airson gèaraichean neònach. Tha modh fèin-ghluasadach ann a bharrachd air modh làimhe sreath. Bidh am bogsa gèar an seo ag obair gu math luath - tha gluasadan gèar cha mhòr sa bhad.  

DTI - einnsean dìosail, aithnichte bho chàraichean Opel.

EBD - Cuairteachadh feachd breic dealanach (cuibhlichean aghaidh, cùil, deas is clì).

EBS - siostam breiceadh dealanach.

eds - glas eadar-dhealachaidh eileagtronaigeach.

EFI - in-stealladh connaidh dealanach airson einnseanan gasoline.

ESP/ESC - seasmhachd dealanach air slighe a ’charbaid (cuideachd a’ cur casg air sleamhnachadh taobh agus a ’cur casg air call smachd). Nuair a lorgas mothachairean sleamhnachadh carbaid, mar eisimpleir às deidh dhaibh a dhol a-steach don oisean, bidh an siostam a’ briseadh nan cuibhlichean (aon no barrachd) gus an carbad a thoirt air ais air an t-slighe. A rèir an neach-dèanamh càr, thathas a’ cleachdadh diofar theirmean airson an t-siostam seo: VSA, VDK, DSC, DSA.

Faic cuideachd: defroster no scraper deigh? Dòighean airson uinneagan a ghlanadh bhon t-sneachda

ISP - sònrachadh einnseanan gasoline le in-stealladh connaidh dìreach. Chaidh an leasachadh le Volkswagen.  

FWD - seo mar a tha càraichean le draibhear cuibhle aghaidh air an comharrachadh.

GDI - Einnsean gasoline Mitsubishi le in-stealladh connaidh dìreach. Tha barrachd cumhachd aige, nas lugha de chaitheamh connaidh agus nas lugha de sgaoilidhean de stuthan cronail don àile an taca ri einnsean àbhaisteach.

GT i.e. Gran Turismo. Thathas a’ toirt iomradh air dreachan spòrsail, làidir de chàraichean cinneasachaidh.

HBA - neach-cuideachaidh breic uisgeachaidh airson breiceadh èiginneach.   

HDC - siostam smachd teàrnadh beinne. A 'cuingealachadh an astair chun an luaths stèidhichte.

HDI

- siostam solar cumhachd àrd-bhruthadh de einnsean dìosail le in-stealladh connaidh dìreach. Canar seo cuideachd ri aonadan dràibhidh. Tha an sònrachadh air a chleachdadh le Peugeot agus Citroen.

neach-gleidhidh cnuic - sin an t-ainm a th 'air an neach-cuideachaidh tòiseachaidh cnoc. Faodaidh sinn stad a chuir air a’ chàr air a’ chnoc agus cha tèid e sìos. Chan eil feum air a 'bhreic-làimhe a chleachdadh. Cho luath ‘s a ghluaiseas sinn, stadaidh an siostam ag obair.  

HPI - In-stealladh dìreach gasoline le cuideam àrd agus comharrachadh einnseanan gasoline anns a bheil e air a chleachdadh. Tha am fuasgladh air a chleachdadh le Peugeot agus Citroen. 

Leugh cuideachd: Turbo sa chàr - barrachd cumhachd, ach barrachd trioblaid. Stiùiridh

IDE - Einnseanan gasoline Renault le in-stealladh connaidh dìreach.

isofix - Siostam airson suidheachain cloinne a cheangal ri suidheachain chàraichean.

leudachadh JT - Einnseanan dìosail Fiat, a lorgar cuideachd ann an Lancia agus Alfa Romeo. Tha in-stealladh connaidh rèile cumanta dìreach aca.

JTS - Is iad sin einnseanan Fiat gasoline le in-stealladh connaidh dìreach.

KM - cumhachd ann an each-chumhachd: mar eisimpleir, 105 hp

km / h - astar ann an cilemeatairean san uair: mar eisimpleir, 120 km/h.

LED

- diode sgaoileadh solais. Tha beatha-beatha fada nas fhaide aig LEDan na solais chàraichean traidiseanta. Bidh iad gu tric air an cleachdadh ann an taillights agus modalan ruith tron ​​​​latha.

LSD - eadar-dhealachadh fèin-glasaidh.

lampaichean - Einnseanan le in-stealladh ioma-phuing.

MSR - siostam anti-skid a chuireas ris an ASR. Bidh e a 'cur casg air na cuibhlichean bho bhith a' snìomh nuair a bhios an dràibhear a 'breiceadh leis an einnsean. 

MT - Tar-chuir làimhe.

MZR - teaghlach einnsean Mazda gasoline.

MZR-CD - Einnsean stealladh rèile cumanta Mazda air a chleachdadh anns na modalan gnàthach.

RWD Is e seo carbadan dràibhidh cuibhle cùil.

SAHR - Saab cuingealachadh ceann gnìomhach. Ma thachras buaidh cùil, lùghdaichidh seo an cunnart bho leòn whiplash.

SBC - Siostam smachd breic dealanach. Air a chleachdadh ann am Mercedes. Bidh e a’ cothlamadh shiostaman eile a bheir buaidh air breiceadh a’ charbaid, leithid BAS, EBD no ABS, ESP (pàirt).

SDI - einnsean dìosail le miann nàdarrach le in-stealladh connaidh dìreach. Tha na h-aonadan sin àbhaisteach airson càraichean Volkswagen.

SOHC - seo mar a tha einnseanan le aon camshaft àrd air an comharrachadh.

SRS - siostam sàbhailteachd fulangach, a’ toirt a-steach pretensioners criosan-suidheachain le bagaichean adhair.

Krd4/Kd5 - Diesel Land Rover.

TDKI - Einnseanan dìosail Ford le in-stealladh dìreach rèile cumanta. 

TDDI - Ford turbocharged dìosail le intercooler.

TDI - turbodiesel le in-stealladh connaidh dìreach. Tha an sònrachadh seo air a chleachdadh ann an càraichean na buidhne Volkswagen.

TDS na dhreach nas cumhachdaiche den einnsean dìosail TD a chleachd BMW. Chaidh comharrachadh TD no D nas tràithe a chleachdadh anns an àireamh iomlan de chàraichean, ge bith dè an neach-dèanamh. Chaidh an motair TDS a chuir a-steach cuideachd, mar eisimpleir, anns an Opel Omega. Tha beachdan mòran de luchd-cleachdaidh cho mòr is gu robh barrachd bhriseadh aig Opel agus gun do dh’ adhbhraich e barrachd trioblaid. 

Faic cuideachd: Tuning einnsean - a 'lorg cumhachd - stiùireadh

TSI - Tha an sònrachadh seo a’ toirt iomradh air einnseanan gasoline le supercharging dùbailte. Is e seo fuasgladh a chaidh a leasachadh le Volkswagen a bhios ag àrdachadh cumhachd an trèana-uisge gun a bhith ag adhbhrachadh barrachd caitheamh connaidh an taca ri einnsean àbhaisteach.

Leudachadh TFSI - tha na h-einnseanan sin cuideachd nan einnseanan gasoline supercharged - air an stàladh air càraichean Audi - tha iad air an comharrachadh le cumhachd àrd agus caitheamh connaidh an ìre mhath ìosal.

TiD — turbodiesel, air a chruinneachadh ann an Sabah.

TTiD - aonad dà-chosgais air a chleachdadh ann an Saab.

V6 - Einnsean cumadh V le 6 siolandairean.

V8 - Aonad cumadh V le ochd siolandairean.

VTEC

- smachd bhalbhaichean dealanach, siostam ùine bhalbhaichean caochlaideach. Air a chleachdadh ann an Honda.

VTG - turbocharger le geoimeatraidh roth-uidheam caochlaideach. Tha seo riatanach gus cuir às don turbo lag ris an canar.

VVT-I - siostam airson atharrachadh àm na bhalbhaichean. Chaidh a lorg ann an Toyota.

Zatec - Ford einnseanan gasoline ceithir-siolandair le ceithir bhalbhaichean gach siolandair. Tha dà chamshaft aig a’ cheann.

Beachd - Radosław Jaskulski, neach-teagaisg dràibhidh sàbhailteachd aig Sgoil Auto Skoda:

Gu dearbh, tha teicneòlas chàraichean a’ tighinn air adhart cho luath is gu bheil sinn a-nis a’ lorg theicneòlasan nas ùire agus nas adhartaiche ann an càraichean na bha eadhon sia mìosan no bliadhna air ais. Nuair a thig e gu siostaman sàbhailteachd gnìomhach, tha cuid dhiubh airidh air aire shònraichte agus is fhiach dearbhadh a bheil iad ann nuair a bhios tu a 'ceannach càr ùr no cleachdte. Leis gu bheil iad dha-rìribh na chuideachadh.

Aig cridhe, gu dearbh, ABS. Tha càr gun ABS coltach ri bhith a’ draibheadh ​​​​cairt. Gu tric chì mi daoine a tha airson seann chàr cleachdte a cheannach ag ràdh, "Carson a tha feum agam air ABS?" Tha fionnarachadh-àile ann, tha sin gu leòr. Tha mo fhreagairt goirid. Ma chuireas tu comhfhurtachd thairis air sàbhailteachd, is e roghainn gu math neònach, neo-àbhaisteach a tha seo. Bu mhath leam a dhaingneachadh gu bheil e math fios a bhith agad dè a th’ ann an ABS ann an càr. Bha na ginealaichean as sine den t-siostam seo èifeachdach, bha iad ag obair, ach bha smachd aca air tuaghan a’ charbaid. Air an t-slighe sìos, nuair a bha an càr a’ sleamhnachadh, dh’ fhaodadh an cùl tòiseachadh a’ ruith air falbh eadhon nas motha. Anns na ginealaichean ùra, tha siostam cuairteachaidh feachd breic air nochdadh air cuibhlichean fa leth. Fuasgladh foirfe.

Tha breiceadh cuideachail na phàirt chudromach den t-siostam breiceadh. Ach, tha e math sgrùdadh a dhèanamh ann an àite sàbhailte mar a tha e ag obair ann am modail sònraichte. Anns a h-uile gin dhiubh, tionndaidhidh e air adhart sa bhad nuair a bhrùthas tu am peadal breic gu cruaidh, ach chan eil gnìomhan leithid innealan-rabhaidh an-còmhnaidh air an tionndadh aig an aon àm. Bu chòir cuimhneachadh cuideachd ma tha, mus tig an càr gu stad iomlan, bidh an dràibhear a 'toirt a chas far a' ghas eadhon airson mionaid, oir, mar eisimpleir, tha an cunnart air a dhol seachad, tionndaidhidh an siostam dheth.

Tha sinn a 'tighinn chun an ESP. Is e fìor mhèinn siostaman a tha seo oir tha àireamh mhòr de dhleastanasan aige. Eadhon ged a bhios mi a’ leantainn na naidheachdan agus a’ feuchainn ri cumail suas ris, chan eil cuimhne agam orra uile. Co-dhiù, tha ESP na fhuasgladh math. A ’cumail a’ chàr seasmhach air an t-slighe, a ’tionndadh air - eadhon nuair a thòisicheas an cùl a’ dol seachad air aghaidh a ’chàir - dha-rìribh sa bhad. Bidh siostaman ESP gnàthach a’ cur casg air a h-uile cuibhle bho bhith a ’mealladh cho luath‘ s a ghabhas ann an suidheachadh rathaid èiginneach. Tha aon bhuannachd làidir aig ESP thairis air draibhear sam bith: bidh e an-còmhnaidh ag ath-fhreagairt san aon dòigh agus bhon chiad bloigh de dhiog, agus chan ann bho aon diog nuair a tha an ùine freagairt air a dhol seachad.

Teacs agus dealbh: Piotr Walchak