Mu dheireadh dh'itealaich Shinshin
Shinshin, Mitsubishi X-2
Air madainn 22 Giblean am-bliadhna, chaidh neach-taisbeanaidh de theicneòlas sabaid Iapanach den 5mh, 6mh ginealach, a rèir nan Seapanach fhèin, air falbh airson a ’chiad uair bhon phort-adhair ann an Nagoya, Iapan. Bha an Mitsubishi X-2, air an robh an ATD-X roimhe seo, san adhar airson 23 mionaidean mus deach e air tìr aig Ionad Feachd an Adhair Iapan ann an Gifu. Mar sin, tha Iapan air clach-mhìle eile a dhèanamh air an t-slighe chun chluba sònraichte de luchd-seilbh a’ ghinealach as ùire de luchd-sabaid.
Thàinig Iapan gu bhith mar an ceathramh dùthaich san t-saoghal gus deuchainn a dhèanamh air neach-taisbeanaidh sabaid 5mh ginealach san adhar. Chan eil e ach air thoiseach air ceannard soilleir an t-saoghail san raon seo, is e sin, na Stàitean Aonaichte (F-22A, F-35), a bharrachd air an Ruis (T-50) agus Sìona (J-20, J-31). Ach, tha inbhe phrògraman anns na dùthchannan mu dheireadh fhathast cho neo-shoilleir nach eil e idir air a dùnadh a-mach gun tèid Land of the Rising Sun seachad air aon de na farpaisich aige nuair a thig e gu bhith a’ cur a chàr gu seirbheis sabaid. Ach, tha an rathad air thoiseach airson luchd-dealbhaidh fhathast fada.
Mhothaich na Seapanaich eadhon ron Dàrna Cogadh gu robh feum air luchd-sabaid stèidhichte air fearann an latha an-diugh, ach b’ e a ’chòmhstri armachd seo a dh’ aithnich gu soilleir cho cudromach sa bha inneal sònraichte airson dìon nan eileanan màthaireil. Goirid, às deidh dha faighinn seachad air sprùilleach an airm, thòisich Land of the Rising Sun gu sgiobalta a ’feuchainn ri itealan sabaid ùr-nodha agus iomadach fhaighinn, agus b’ fheàrr le com-pàirt a ghnìomhachas fhèin. Chaidh cinneasachadh luchd-sabaid ann an Iapan às deidh a ’chogaidh a dhèanamh le Mitsubishi, a bha an sàs ann a bhith a’ dèanamh luchd-sabaid leithid: F-104J Starfighter (a-mach à 210 inneal, chaidh trì a dhèanamh anns na SA, bha 28 nam pàirt de bhriogàdan Ameireagaidh aig Bha factaraidhean Mitsubishi, a bharrachd air 20 dùbailte F-104DJ, agus 178 ceadaichte an sin), F-4 (chaidh dà prototypes den tionndadh F-4EJ a thogail anns na SA, a bharrachd air 14 carbad sgrùdaidh RF-4E, chaidh 11 itealan a dhèanamh bho phàirtean Ameireaganach, chaidh 127 eile a thogail ann an Iapan), F-15 (thog na SA 2 F-15J agus 12 F-15DJ, chaidh 8 F-15Js a chruinneachadh bho phàirtean Ameireaganach, agus chaidh 173 a dhèanamh ann an Iapan) agus F-16 (a atharrachadh domhainn - Mitsubishi F-2 - air a thoirt a-mach a-mhàin ann an Iapan, bha 94 itealan sreathach agus ceithir prototypes).
Às deidh an Dàrna Cogadh, cheannaich Tokyo luchd-sabaid bho na Stàitean Aonaichte gu dìleas agus fhuair iad an-còmhnaidh na fuasglaidhean as adhartaiche (agus daor). Aig an aon àm, bha Iapan fhathast na neach-ceannach math, oir airson ùine mhòr cha do dh'fheuch e ri itealan sabaid fhèin a chruthachadh, agus ma rinn e, cha do chuir e às dhaibh agus cha do chruthaich e farpais airson companaidhean Ameireaganach. Anns an t-suidheachadh seo, chan eil e na iongnadh, aig toiseach an 22mh, gu robh na Seapanach gu bunaiteach misneachail gum biodh an ath neach-sabaid aca an F-2006A Raptor, aig an robh am prògram rannsachaidh is leasachaidh mu dheireadh a ’tighinn gu crìch. Mar sin, b 'e briseadh-dùil mòr a bh' ann nuair a dh'ainmich na Stàitean Aonaichte ann an 5 bliadhna casg air reic cèin de dh'innealan mar sin. Cha robh am freagairt fada ri thighinn. Nas fhaide air adhart air a’ bhliadhna sin, dh’ainmich Iapan gun deach am prògram sabaid ginealach XNUMXth aca fhèin a chuir air bhog.
Cha b’ e bòstadh a-mhàin a bh’ ann, leis na cothroman ionmhais agus leasachadh na h-eaconamaidh ionadail. A bharrachd air an sin, bho 2001, tha Iapan air a bhith a’ dèanamh prògram a tha ag amas air siostam smachd itealaich a chruthachadh airson itealan jet a tha gu math gluasadach (obair air siostam smachd itealaich stèidhichte air coimpiutair stèidhichte air snàithleach optigeach agus siostam airson stiùireadh gluasad itealain atharrachadh) . vectar smeòrach, a’ cleachdadh trì meòrachain jet gluasadach air an cur suas air inneal an einnsein, coltach ris an fheadhainn a chaidh a chuir a-steach air an itealan deuchainneach X-31), a bharrachd air prògram rannsachaidh air teicneòlas lorg teàrnaidh (leasachadh air an cumadh frèam-adhair as fheàrr agus còmhdach a’ gabhail a-steach rèididheachd radar) .
