Tìoraidh ann an slabhraidh
Ann an cuid de dh’àiteachan sa Phòlainn, tha e riatanach slabhraidhean sneachda a chleachdadh gus sàbhailteachd rathaid a leasachadh.
Tha fios aig a h-uile dràibhear gum feumar taidhrichean geamhraidh atharrachadh. Ann an cuid de dh'àiteachan sa Phòlainn, airson barrachd sàbhailteachd, tha soidhne ann a dh'fheumas slabhraidhean anti-skid a chleachdadh.
Tha taidhrichean geamhraidh air an dealbhadh airson suidheachaidhean ràitheil sònraichte, agus mar sin tha iad nas freagarraiche airson rathaidean còmhdaichte le sneachda, slush, no eadhon deigh. A dh 'aindeoin creideas mòr-chòrdte, chan e tuiteam sneachda a th' anns a 'mhionaid airson taidhrichean samhraidh atharrachadh gu taidhrichean geamhraidh, ach teòthachd an adhair.
- Bidh an cothlamadh rubair de thaidhrichean samhraidh aig teòthachd fo + 7 ceum Celsius a ’fàs nas elastaich, chan eil e a’ cumail gu math ris an uachdar, agus mar sin a ’cumail ris an talamh nas lugha. Le lùghdachadh eile ann an teòthachd, tha feartan greim taidhrichean samhraidh a’ dol nas miosa buileach, arsa Marcin Sielski bho Tire Service.
A h-uile ceithir
Cuimhnich gum feumar na ceithir taidhrichean a chur nan àite. Cha bhith a bhith a’ cur taidhrichean geamhraidh ris an aiseil dràibhidh leis fhèin cinnteach à sàbhailteachd no coileanadh math.
“Bidh càr le dà thaidhrichean geamhraidh a’ call tarraing nas luaithe, agus mar sin nas dualtaiche sleamhnachadh, na càr le seata de thaidhrichean geamhraidh, ”tha Selsky a’ cuimhneachadh.
Tha an deagh choileanadh dràibhidh a bheir taidhrichean geamhraidh gu ìre mhòr an urra ris na suidheachaidhean obrachaidh, ach mar as trice bidh e a’ lughdachadh gu mòr às deidh 3-4 bliadhna de dh ’obair. Gus beatha nan taidhrichean àrdachadh, bu chòir dhaibh a bhith air an atharrachadh gu cunbhalach bho aon axis gu fear eile às deidh ruith timcheall air 10-12 cilemeatair, a 'cumail suas an stiùireadh cuairteachaidh.
Slabhraidhean anns a 'chrann
Is fhiach aire a thoirt don t-soidhne rathaid ùr C-18 “riatanas slabhraidhean sneachda a chleachdadh”. Feumaidh an dràibhear slabhraidhean a chleachdadh air co-dhiù dà chuibhle dràibhidh. Faodaidh comharran mar seo iongnadh a dhèanamh oirnn air an t-slighe. Às aonais slabhraidhean air cuibhlichean, cha leig sinn a-steach don raon ainmichte.
“Bu chòir slabhraidhean sneachda a chaitheamh chan ann a-mhàin nuair a tha feum air an t-soidhne," arsa Sielsky, "ach an-còmhnaidh nuair a bhios tu a’ draibheadh ann an suidheachaidhean duilich, mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ draibheadh anns na beanntan no eadhon air rathaidean ìosal. Nuair a tha na rathaidean sleamhainn agus còmhdaichte le sneachda, cha chuidich taidhrichean geamhraidh leotha fhèin.
“Feumaidh tu cuimhneachadh nach urrainnear slabhraidhean a chleachdadh ach air uachdar sneachda is reòta agus chan ann, mar eisimpleir, air cabhsair," thuirt Sielski. - Na bi nas fhaide na “50” fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Cuideachd, bi faiceallach gun a bhith a 'ruith a-steach do thuill no lùban àrda, biorach. Às deidh a chleachdadh, bu chòir an t-seine a bhith air a nighe le uisge blàth agus air a thiormachadh mus tèid a chuir sa bhogsa. Chan fhaodar slabhraidhean millte a chleachdadh oir dh’ fhaodadh iad cron a dhèanamh air a’ chàr.
Bho 110 gu 180 PLN
Chan eil duilgheadas sam bith ann le slabhraidhean ceannach. Tha margaidh sgeadachadh chàraichean a’ tabhann measgachadh de thoraidhean dachaigheil agus air an toirt a-steach.
Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte agus as saoire am pàtran fàradh ris an canar, i.e. paisg am bonn ann an deich àiteachan. Ann an talamh duilich, tha slabhraidhean cuileag mòran nas èifeachdaiche, a 'cruthachadh pàtran daoimean ris an canar a bhios a' cuairteachadh a 'chearcaill gu teann.
Tha seata de dhà chuibhle dràibhidh le slabhraidhean àbhaisteach a’ cosg timcheall air PLN 110, agus tha sealladh aghaidh a’ cosg timcheall air PLN 180. Tha prìs a’ phiseag an urra ri meud a’ chuibhle. Mar sin, tha e cudromach fios a bhith agad air gach meud taidhrichean nuair a bhios tu a’ ceannach slabhraidhean.
