Sgrùdadh carbaid ràitheil. 5 rudan a dh’ fheumas tu a bhith eòlach
'S e earrach slàn a th' ann. Tha an t-àm ann aire a thoirt don chàr às deidh mìosan de strì le sneachda, salann agus taiseachd. Is e nighe mionaideach a th 'anns a' bhunait, ach bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt don fhionnarachadh agus an taobh a-staigh. Agus cuideachd thoir sùil air an t-siostam crochaidh, breicichean agus lasadh.
Mar sin, is fhiach tòiseachadh air sgrùdadh an earraich air a ’chàr le sgrùdadh agus càradh ionadail air a’ bhodhaig agus an chassis. Gus a h-uile lochdan a ghlacadh, feumaidh an càr a bhith air a nighe gu mionaideach an toiseach. - Tha uisge blàth, seampù cèir agus bruis bog bràiste mar bhunait. Bidh sinn a 'glanadh corp a' chàir ann an gluasad cruinn, a 'tòiseachadh bhon mhullach. Mus tèid an nighe, feumaidh iad a bhith air an roladh gu mionaideach gus an cunnart bho ghràinean gainmhich a bhith a’ sgrìobadh a’ pheant a lughdachadh, arsa Paweł Brzyski, sealbhadair nighe chàraichean Auto-Błysk ann an Rzeszów.
Bu chòir nighe an earraich a bhith air a stiùireadh gu sònraichte gu oiseanan a tha doirbh faighinn thuca agus nooks agus crannies, far a bheil a’ mhòr-chuid de thasgadh salainn a’ cruinneachadh. Is iad seo beàrnan eadar pàirtean den bhodhaig, timcheall air stuaghan cuibhle, leacan agus bumpers. An àite bruis, faodar na h-àiteachan as ruigsinneach a ruighinn, mar eisimpleir, le bruis fhada. Ach, feumaidh tu a bhith faiceallach gun a bhith a’ sgrìobadh an snas leis a’ chòmhlan meatailt a’ cumail do fhalt. - Feumaidh an carbad a bhith air a nighe gu domhainn le uisge glan agus an uairsin a thiormachadh. An seo, cuideachd, feumaidh tu a bhith faiceallach. Is e fìor leathar an suede as fheàrr, nach bi a’ sgrìobadh an lacquer, ga suathadh gun a bhith a’ fàgail sreathan, arsa Brzyski.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Mòr-rathaidean sa Ghearmailt. Chan eil barrachd dràibheadh an-asgaidh
Margaidh pickup sa Phòlainn. Geàrr-chunntas modail
A’ dèanamh deuchainn air a’ chòigeamh ginealach Seat Ibiza
Faodar chassis a nighe ann an dà dhòigh - bu chòir an dà chuid a bhith an urra ri proifeiseantaich gus nach milleadh iad an còmhdach an-aghaidh creimeadh. Tha cuid de mheacanaigean a 'moladh an càr a chuir suas. Bidh cuid eile a’ cur a’ chidhe uisge aig a’ bhonn air cairt shònraichte. Ach, feumar cuimhneachadh gu bheil an dòigh mu dheireadh a 'cur feum air lùghdachadh ann an cuideam uisge. Faodaidh ro àrd milleadh a dhèanamh air a’ chòmhdach an-aghaidh creimeadh. Cosgaidh glanadh proifeasanta timcheall air 50 PLN bho eòlaiche.
Glan agus tiormaich an taobh a-staigh
Às deidh a’ gheamhraidh, tha bratan-ùrlair fliuch agus còmhdach ùrlair nan stòr taiseachd a chuireas ri galairean analach. Aig an taigh, tha e nas fheàrr an taobh a-staigh a ghlanadh gu mionaideach agus an càr fhàgail air beulaibh an taighe leis an doras fosgailte air latha grianach. Mar sin tiormaichidh an làr gu sgiobalta.
Ma tha an salon gu math salach, bu chòir dhut nighe proifeasanta de àirneis còmhdaichte a thaghadh, a chosgas bho 200 gu 350 PLN. Tha e a’ toirt a-steach glanadh an taobh a-staigh le inneal-glanaidh nigheadaireachd a bhios gu fèin-ghluasadach a’ suathadh uisge bhon stuth mullaich. Às deidh a leithid de ghiollachd, bidh an stuth a ’fàs tais agus feumach air fionnarachadh a-staigh. Mar sin, tha e nas fheàrr aimsir grianach, blàth a thaghadh airson nighe.
Sguab dheth an corrach, socraich an toll
Tha e nas fhasa pìosan a dhèanamh air a’ chassis oir cha leig thu leas a bhith draghail mu dheidhinn bòidhchead an seo. - Thoir air falbh na tasgaidhean creimneach gu meatailt lom. Aig an taigh, faodar seo a dhèanamh le pàipear-gainmhich no bruis meatailt. An uairsin feumaidh an t-àite a chaidh ullachadh san dòigh seo a bhith air a dhì-ghalarachadh, mar eisimpleir le fuasgladh. An uairsin bidh sinn a ’cur a-steach còmhdach de primer an-aghaidh creimeadh, agus nuair a bhios e a’ tiormachadh, thathas a ’moladh peantadh le inneal-gleidhidh, arsa Stanislav Plonka, meacanaig càr eòlach bho Rzeszow.
Bidh càradh peantaidh ionadail air a dhèanamh san aon dòigh, ach le diofar stuthan. An àite gleidhidh, bidh sinn a 'cur dà shreath de bhàirnis air a' bhonn. Tha a 'chiad fhear dath. Às deidh tiormachadh, tha an t-àite còmhdaichte le varnish gun dath, a bheir deàrrsadh agus a nì cinnteach gum bi an càradh nas fhaide. Faodar peant suathaidh a cheannach bho bhùthan chàraichean no luchd-reic. Anns a 'chiad chùis, bidh sinn a' taghadh an dath sinn fhìn. Tha an uidheamachd càraidh bho ASO air ullachadh airson dath factaraidh a’ chàr.
Faodar an corp a tha air a nighe agus air a dhìon a shàrachadh. Is e cèir cruaidh an roghainn as fheàrr, a chruthaicheas film dìon air an obair-peantaidh gus casg a chuir air sgrìoban agus milleadh. Gus a chuir an sàs gu math, feumaidh an càr a bhith gu math tioram, agus feumaidh an teòthachd a bhith gu math àrd, co-dhiù dusan ceum Celsius. Mar as fhuaire a tha e, is ann as duilghe a tha e an ullachadh cruaidh a sgaoileadh thairis air bodhaig a’ chàir. Is e deagh roghainn eile cèir paste, a tha mòran nas fhasa a chuir an sàs agus a shuathadh.
Tha sinn a’ moladh: Dè tha Volkswagen up! a’ tabhann?
Chan eil an geamhradh a 'còrdadh ris a' gheamhradh
Is e gnìomh fìor chudromach eile a bhith a’ sgrùdadh a’ chassis airson fàilligeadh crochaidh. Ann an suidheachadh a’ gheamhraidh, bidh stiallan stàbaill lag, prìneachan agus glacadairean clisgeadh a’ caitheamh a-mach gu sònraichte luath. - Glè thric, anns an fhuachd, bidh còmhdach rubair nan lùdagan a’ sgàineadh. Is fhiach an cur nan àite gu sgiobalta, oir tha an rubair fhèin a’ cosg timcheall air leth-cheud zlotys. Mura tèid seo a dhèanamh, bheir an fheachd ceud-ghluasadach air falbh an saim bhon cho-bhanntachd gu sgiobalta, agus gheibh uisge is gainmheach a-staigh. An uairsin tha cosgais càraidh ag èirigh gu grunn cheudan zlotys, ag ràdh Stanislav Plonka.
Bu chòir don mheacanaig cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd nam breicichean, suidheachadh a’ bhataraidh, alternator agus starter, agus atharrachadh solais cinn. Bu chòir dhut cuideachd cuimhneachadh air an àm nuair a bhios lionntan ag atharrachadh, gu sònraichte ola einnsein, agus sìoltachain, oir ann an suidheachaidhean geamhraidh bidh an siostam breic fo ùmhlachd caitheamh nas luaithe. Tha diosgan, padaichean, càbaill agus clamps fosgailte do uisge deigh measgachadh le salann is gainmheach. Bidh iad a 'crìonadh nas luaithe, agus mar sin nuair a bhios iad ag atharrachadh cuibhlichean, is fhiach sùil a thoirt air an staid. Tha an aon rud a 'buntainn ri cordaichean agus plocan eile a tha fosgailte gu dìreach ri taiseachd. Bidh e tric a 'tachairt nach eil ceanglaichean faded a' ceangal agus mar sin dh'fhaodadh gum bi duilgheadasan ann le obrachadh cuid de nodan, leithid solais. As t-earrach, is fhiach ceanglaichean mothachail a dhì-cheangal, agus an uairsin an glanadh agus an lubaidh le spraeadh sònraichte a leasaicheas giùlan.
Thathas cuideachd a’ moladh tadhal air stèisean sgrùdaidh airson atharrachadh solais cinn. Mar as trice, bidh draibhearan a 'dèanamh seo dìreach uair sa bhliadhna rè sgrùdadh teignigeach. Leis gu bheil ceàrn an t-solais ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach rè gluasad, is fhiach a cheartachadh às deidh sia mìosan. Cosgaidh riaghladh timcheall air 15 PLN.
Air conditioner - dì-ghalarachadh agus ath-lìonadh inneal-fuarachaidh
Bu chòir aire shònraichte a thoirt do fionnarachadh-àile. Is e an iuchair sìoltachan a ’chaibineit a chuir an àite agus an siostam a ghlanadh, a ghabhas dèanamh ann an dà dhòigh. Is e am fear as mòr-chòrdte ozonation le gineadair sònraichte. Tha an inneal air a chuir ann an taobh a-staigh a ’chàir agus air a ghnìomhachadh. Nuair a bhios an inneal-adhair, ag obair ann am modh cuairteachaidh èadhair a-staigh, a ’deoghal ann an ozone, a bhios a’ sabaid an-aghaidh fàilidhean mì-thlachdmhor agus meanbh-fhàs-bheairtean. Bidh e cuideachd ag ùrachadh an stuth mullaich. Bheir ozonation timcheall air 30 mionaid agus cosgaidh e timcheall air 50 PLN.
Is e an dàrna dòigh dì-ghalarachadh ceimigeach. Tha an evaporator air a spraeadh le àidseant aseptic sònraichte, às am bi e a ’dol a-steach don t-siostam gu lèir nuair a thèid an inneal-adhair a thionndadh air. Bidh e cuideachd a 'marbhadh fungasan agus molltair. “Tha am modh-obrach seo beagan nas èifeachdaiche na ozonation, ach gheibhear na toraidhean as fheàrr nuair a thèid an dà dhòigh a chur còmhla,” thuirt Sławomir Skarbowski bho El-Car ann an Rzeszów. Tha dì-ghalarachadh ceimigeach a’ cosg timcheall air PLN 70, agus ann an co-bhonn ri ozonation, is e prìs na seirbheis PLN 100.. Air an t-slighe, is fhiach sìoltachan a ’chaibineit a chuir an àite, a bhios a’ caitheamh an fheadhainn as luaithe san t-siostam gu lèir. Tha dreach pàipeir airson modail càr mòr-chòrdte a’ cosg timcheall air PLN 20-50, agus tha sìoltachan gualain gnìomhaichte a thathar a’ moladh airson daoine a tha a’ fulang le aileirdsidh a’ cosg PLN 70-100. Thathas a’ moladh dì-ghalarachadh uair sa bhliadhna, as t-earrach mas fheàrr. Bu chòir an sìoltachan a chuir na àite a h-uile sia mìosan.
Tha na meacanaigean cuideachd a 'cuimhneachadh air smachd a chumail air an ìre de fhuarachadh, air a bheil èifeachdas an t-siostaim an urra. Ach, bu chòir leasachadh ceart tòiseachadh le ath-chruthachadh agus cuideam. Leigidh seo leis an meacanaig fios a bhith agad dè an ìre de àidseant a dh’ fheumar a chuir ris gus lìonadh a-steach 10%. Ann an siostam fionnarachaidh-adhair èifeachdach, faodar timcheall air 90 sa cheud den bhàillidh a chall tron bhliadhna. Ged nach bu chòir seo buaidh mhòr a thoirt air èifeachdas an t-siostaim, is fhiach e ùrachadh gu cunbhalach. Tha dìoladh airson call le deuchainn aodion agus staining UV a’ cosg timcheall air PLN 200 gu PLN XNUMX. Leigidh cleachdadh dath dhut an uairsin aoidion a ghlacadh le lampa sònraichte. Tha seo ga dhèanamh mòran nas fhasa an siostam a lorg agus a chàradh.
