Sreath Porsche Taycan 4S - deuchainn Nyland [bhidio]

Rinn Bjorni Nyuland deuchainn air raon an Porsche Taycan 4S le bataraidh 71 kWh (iomlan: 79,2 kWh). Chaidh an càr a dhearbhadh ann am modh Raon, agus mar sin chaidh a dhràibheadh ​​le crochadh ìosal, dràibhear cuibhle aghaidh agus cumhachd cuibhrichte. An toiseach, chomharraich meatairean a ’chàir an comas 392 cilemeatair a dhràibheadh, bha e comasach 427 cilemeatair a dhràibheadh ​​às deidh don bataraidh a bhith air a sgaoileadh gu 3 sa cheud.

Fìor raon de Porsche Taycan 4S

Rè an deuchainn, a ’draibheadh ​​ann an suidheachaidhean math (deagh shìde, 11-12 ceum Celsius), fhuair Nyland lùghdachadh air caitheamh cumhachd gu 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km). Agus an uairsin thilg e air falbh feòrachas: an seo ruigidh am Tesla Model S 15 kWh / 100 km, agus tuitidh an Tesla Model 3 gu 13 kWh / 100 km. Mar sin, bidh càraichean Tesla nas èifeachdaiche a thaobh connaidh le 23 agus 42 sa cheud, fa leth.

Mu dheireadh, ràinig e 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km).... Le bataraidh air a sgaoileadh gu 3 sa cheud, bha e comasach faighinn thairis air 427 cilemeatair (ann an 5:01 h, gu cuibheasach: 85 km / h), a tha a ’toirt seachad:

• 440 km de mhìltean iomlan le bataraidh air a sgaoileadh gu neoni,
• Is e an raon 310 km a ’cleachdadh a’ bhataraidh anns an raon de 10-80 sa cheud.

A bharrachd air an sin, ruith Nyland deuchainn dràibhidh àrd-rathaid agus fhuair e na toraidhean a leanas:

• Raon turais 341 km aig astar 120 km / h air an àrd-rathad,
• Is e an raon 240 km aig astar àrd-rathaid de 120 km / h agus tha am bataraidh a thathar a ’cleachdadh anns an raon de 10-80 sa cheud.

> Chaidh an Nirribhidh air turas dealain Porsche air feadh na Roinn Eòrpa. A-nis tha e ag aontachadh. Mura h-eil Tesla againn

Stèidhichte air àireamhachadh stèidhichte air caitheamh lùtha, rinn Nyland sin a-mach Gheibhear bataraidhean 76 kWh don neach-cleachdaidh... Tha seo fada a bharrachd air tagraidhean Porsche (71 kWh), ach tha an luach a rèir ro-innleachd an neach-dèanamh. Ann an deuchainn eile den mhodal bataraidh Performance Plus, chaidh a lorg gum faod an Taycan faisg air 90 kWh de bhataraidh a chleachdadh, ged a bu chòir comas cleachdaidh 83,7 kWh a bhith aige.

Feuch an cuir sinn a-mach gun deach an comas a thomhas aig teòthachd bataraidh 30 ceum Celsius, agus tha teòthachd nas àirde a ’ciallachadh comas cealla nas àirde. Thug Nyland fa-near cuideachd nuair a chaidh a dhì-cheangal bhon stèisean cosgais, cha robh an carbad a ’ceadachadh breiceadh ath-nuadhachail a chleachdadh, a’ nochdadh cuideachd gun robhar a ’cleachdadh comas a’ bhataraidh.

Inntrigeadh iomlan:

Dàta teicnigeach den Porsche Taycan 4S a chaidh a chleachdadh san deuchainn:

• earrann: Càr E / spòrs,
• cuideam: 2,215 tonna, 2,32 tonna air a thomhas le Nyland le draibhear
• cumhachd: 320 kW (435 km), z Cuir air bhog smachd suas gu 390 kW (530 km),
• torque: dèan 640 Nm z Smachd Seoladh,
• luathachadh gu 100 km / h: 4,0 diogan le smachd tòiseachaidh
• bataraidh: 71 kWh (iomlan: 79,2 kWh)
• fàilteachadh: 407 aonad WLTP, timcheall air 350 cilemeatair ann an raon fìor,
• cumhachd cosgais: suas gu 225 kW,
• prìs: bho approx. PLN 460 XNUMX,
• farpais: Tesla Model 3 Raon Fada AWD (nas lugha, nas saoire), Tesla Model S Raon Fada AWD (nas motha, nas saoire).

Nota an neach-deasachaidh www.elektrowoz.pl: Ann an artaigilean a’ toirt cunntas air carbadan dealain neo-fhollaiseach, chuir sinn romhainn geàrr-chunntas de fheartan a ’chàir a chuir ris a’ bhun-coise - mar a chaidh a chomharrachadh gu h-àrd. Tha sinn den bheachd gun dèan e stuthan leughaidh nas tlachdmhoire.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: