Peugeot 508 sedan, bidh thu a’ siubhal ann an comhfhurtachd - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Peugeot 508 sedan, bidh thu a’ siubhal ann an comhfhurtachd - Deuchainn Rathaid
Sedan gnìomhach le loidhnichean caol, cha mhòr mar coupe, ach le suidheachadh siubhail comhfhurtail agus freagarrach airson turasan fada.
Pagella
|
|
Tha Peugeot 508 na sedan le loidhne thlachdmhor agus eireachdail. Tha suidheachan dràibhear cofhurtail agus dìon fuaim sàr-mhath ga dhèanamh air leth freagarrach airson faighinn thairis air mìltean. Ach, tha an raon-cuibhle fada agus am bogsa gèar rèidh ach nach eil gu math luath ga fhàgail gu math sùbailte airson draibheadh spòrs. Deagh chaitheamh 2.0 hp 180 BlueHDI a tha, a dh’ aindeoin an torque àrd aige, comasach air 19 km / l (fìor) anns a ’chearcall aonaichte.
Canar an roghainn Frangach ri Gearmailtis Peugeot 508 sedan... An càr gnìomh foirfe airson cabhlaichean corporra no dhaibhsan a tha a ’coimhead airson rudeigin eadar-dhealaichte bhon Opel Insignia agus Ford Mondeo. V. cofhurtachd и àite is iad sin na neartan aige, a bharrachd air caitheamh connaidh ìosal, nach eil idir follaiseach airson càr den mheud seo.
Is e an dreach deuchainn againn diesel. Gorm HDi 180 HP le tar-chuir fèin-ghluasadach EAT6, uidheamaichte le pleadhagan air a’ chuibhle stiùiridh, agus tha an uidheamachd as àirde. Feline.
Chan eil an àite air bòrd an 508 sedan mar ìobairt an coimeas ris an dreach Wagon, an àite sin tha an t-einnsean 180-each BlueHDI a ’tarraing gu cruaidh aig ath-sgrùdaidhean ìosal agus ag ithe dìreach an ìre cheart.
bhaile
La Peugeot 508 cha bhith e a ’feuchainn ris a’ phrìomh mheud aige a fhalach. Ach, anns a ’bhaile-mhòr, feumaidh tu a bhith an urra ri mothachairean pàircidh, cuideachd leis gu bheil an t-sròin fada agus gu bheil am faicsinneachd cùil truagh. Gu fortanach, bidh luchd-mothachaidh a ’tighinn gu ìre, còmhla ri sgrùdadh spot dall agus camara cùl-raoin. Chan eil cinnt ann mu chomhfhurtachd, ge-tà, taing dha na sùlairean clisgeadh bog agus an sgaoileadh fèin-ghluasadach rèidh.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Gu cinnteach chan eil cumhachd aig an einnsean agus tha e a ’faireachdainn 180 hp gu lèir, a bharrachd air 400 Nm de torque. Tha an smeòrach mu thràth air a shàthadh an dèidh 1.500 lap, a ’spreadhadh aig 3.000 agus an uairsin a’ bàsachadh às deidh 1.000 lap eile. Ann an ùine ghoirid, is e einnsean a tha seo a tha dèidheil air tarraing ach cuideachd revs gu math san t-siathamh gèar aig 50 km / h.
La Peugeot 508 Sedan bidh e a ’stad air a’ chronometer aig 8,5 diogan anns an raon 0-100 km / h agus a ’ruighinn astar as àirde de 230 km / h. Tar-chuir fèin-ghluasadach EAT6, a dh’ aindeoin gu bheil na pleadhagan ceangailte ris a ’cholbh stiùiridh, mar ann an càraichean spòrs fìor. , chan eil e gu math luath tha e ag atharrachadh, ach tha e tlachdmhor agus a ’cuideachadh le bhith a’ cumail comhfhurtachd turas àrd. Tha an Peugeot 508 Sedan, le taing dha a chrann-cuibhle fada, gu math seasmhach ann an oiseanan luath, ach is e an ana-cothrom beagan strì ann an suidheachaidhean measgaichte duilich. Ann an ùine ghoirid, tha e tòrr nas comhfhurtail dha a bhith a ’draibheadh aig fois.
àrd-rathad
taing gu Tanca 72 liotair la Peugeot 508 Berlin a ’còrdadh ri fèin-riaghladh gun chrìoch. Is e fìor sedan a tha seo a tha a ’còmhdach cilemeatairean agus a lorgas am fearann foirfe air an t-slighe. Tha smachd turais ag obair gu math, ach tha an ana-cothrom ann nach eil e sùbailte, fhad ‘s a lorgas sinn siostam breiceadh èiginn mar ìre àbhaisteach.
Aig astar turais, is e an rud as motha a ghlacas do shùil sàmhchair a ’chaibineit, dha-rìribh eisimpleireach.
Beatha air bòrd
Air bòrd Peugeot 508 Berlin Chan urrainn dhut gearan: tha na suidheachain bog, tha na stadan èifeachdach eadhon air na fosglaidhean as fhaicsinniche, agus tha an insulation fuaim sàr-mhath. Tha an deas-bhòrd cuideachd air a chrìochnachadh le leathar càileachd agus plastaic bhog, ach tha dìth a ’ghinealaich as ùire Peugeot i-Cockpit a’ fàgail gu bheil an cockpit beagan seann-fhasanta, agus tha eadhon an scrion 7-òirleach beagan gann. Tha e feumail na àite taisbeanadh ceann-suas tha an dath, cuideachd àbhaisteach, a ’comharrachadh astar agus stiùireadh an neach-seòlaidh. IN Stuth 515 liotairchan eil mi a ’faighinn cuidhteas idir agus tha mòran òirlich aig gach neach-siubhail air an ceann agus air an glùinean.
Prìs agus cosgaisean
Il prìs liosta 37.500 iùro airson an dreach as àirde Feline a ’freagairt ri ìre a farpaisich. Trèanadh Peugeot 508 Berlin tha e beairteach leis fhèin, ach tha e gann de chuid de na h-innealan tech ginealach as ùire. Caitheamh ìseal 2.0 BlueHDI le 180 hpgu sònraichte a ’beachdachadh air cuideam a’ charbaid agus an cumhachd a tha ri fhaighinn. Taigh ag ainmeachadh 4,2 l / 100 km còmhla ach eadhon ged a tha e duilich an dàta seo a choileanadh, feumar a ràdh nach tèid e cho fada le stiùireadh faiceallach.
tèarainteachd
Tha e a ’cumail an rathaid gu math, gu sònraichte aig astaran àrda, agus tha breiceadh iomchaidh. Mar sin, bidh na còig rionnagan ann an deuchainn Euro NCAP a ’bruidhinn air an son fhèin.
Na co-dhùnaidhean againn
TOMHANAN
| Fad | 483 cm |
| leud | 183 cm |
| an àirde | 146 cm |
| Baraille | 515 liters |
TECHNIQUE
| einnsean | Dìosail 4-siolandair, 1997 cc |
| Comas | 181 CV agus 3750 cuideam |
| càraid | 400 Nm |
| Tarraing | aghaidh |
| craoladh | 6-astar fèin-ghluasadach |
OBAIR
| 0-100 km / h | 8,5 diogan |
| Velocità Massima | 230 km / h |
| caitheamh | 4,2 l / 100 km |
| sgaoilidhean | 110 g / km CO2 |
