Blocaichean sàmhach Nissan Qashqai

Rè obrachadh a ’chàir, bidh na pàirtean structarail agus na co-phàirtean aige fo luchdan crith. Thar ùine, bidh crithean meacanaigeach de dhiofar ìrean de dhian a’ leantainn gu sgrios pàirtean de dh’aonadan gnìomh a’ chàir.

Gus crith agus crith ann an dealbhadh a’ chàir a chothromachadh, thathas a’ cleachdadh eileamaidean sònraichte - blocaichean sàmhach (lùdagan rubair agus meatailt neo-sgaraichte). A rèir mòran de luchd-seilbh chàraichean, tha blocaichean sàmhach air càraichean Nissan Qashqai gu math lag.

Fiosrachadh coitcheann

Tha am bloc sàmhach na eileamaid anti-vibration neo-sgaraichte anns a bheil dà phreas meatailt (a-staigh agus a-muigh). Eadar iad fhèin, tha na preasan ceangailte le còmhdach vulcanized de elastomer (rubair no polyurethane). Is e prìomh obair an cuir a-steach elastagach a bhith a’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh crithidhean a tha air am faicinn.

Bithear a’ cleachdadh aonaran crathaidh anns na gàirdeanan crochaidh aghaidh is cùil. Tha iad ceangailte ris na luamhan, glacadairean clisgeadh, einnsean, bogsa gèar, gluasad jet.

Mar a thèid an càr a chleachdadh, bidh an cuir a-steach elastagach eadar preasan de bhlocaichean sàmhach a ’tòiseachadh a’ sgàineadh agus a ’tuiteam mean air mhean. Mar a bhios caitheamh ag àrdachadh, bidh an elastomer a ’gabhail a-steach nas lugha agus nas lugha de chreathadh, a bheir buaidh sa bhad air giùlan an inneil.

Beatha ainmnichte agus fìor de aonar crith

Tha an goireas ainmichte de bhlocaichean sàmhach air a dhealbhadh airson 100 mìle cilemeatair. Ach, fo chumhachan rathaidean dachaigheil, is e an ùine ath-chuiridh a thathar a’ moladh airson na h-eileamaidean sin gach 50 mìle cilemeatair.

Tha beachdan practaigeach cuideachd a’ nochdadh goireas nas ìsle de bhuidhnean fa-leth de aonaranachd crathaidh air a chuir a-steach air càraichean Nissan Qashqai. Mar sin, chan eil beatha seirbheis blocaichean sàmhach nan luamhan aghaidh ag atharrachadh ach 30 mìle cilemeatair, agus na blocaichean sàmhach cùil den fho-fhrèam aghaidh - le 40 mìle cilemeatair.

Soidhnichean de chaitheamh no fàilligeadh blocaichean sàmhach

Tha na comharran a leanas a’ nochdadh gu bheil preasan fo-fhrèam Nissan Qashqai no na co-phàirtean eile aca feumach air breithneachadh faiceallach le ath-chur a dh’ fhaodadh a bhith ann an dèidh sin:

• comas gluasad charbadan nas lugha;
•  crìonadh ann an comas riaghlaidh;
• breiceadh neo-chòmhnard;
• àrdachadh astar freagairt còmhdhail chun chuibhle stiùiridh;
• tarraing an càr chun an taobh nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​aig astar àrd;
• jerk agus crith na bodhaig fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh;
• caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard.

Tha a bhith a 'seachnadh shoidhnichean mar sin gu math cunnartach. Tha crìonadh ann an feartan obrachaidh blocaichean sàmhach a’ leantainn chan ann a-mhàin gu caitheamh ro-luath de phàirtean structarail agus uidheamachdan a ’chàir, ach cuideachd gu lùghdachadh ann an smachd. Còmhla, faodaidh na h-atharrachaidhean sin èiginn adhbhrachadh.

A bharrachd air cunnart sàbhailteachd don draibhear, faodaidh preasan caithte sgrios a dhèanamh air pàirtean agus uidheamachdan eile. Tha seo a’ bagairt air càradh cosgail, suas gu ath-nuadhachadh iomlan nan aonadan gnìomh.

breithneachaidhean

Faodaidh tu measadh neo-eisimeileach a dhèanamh air suidheachadh an aonaran crith le bhith a’ dèanamh sgrùdadh lèirsinneach air a’ chassis. Gus seo a dhèanamh, tha an càr air a chuir a-steach san àrdaichear no air mullach an gazebo. Thoir air falbh pìosan ball ma tha sin riatanach.

An ath rud, thathas a’ measadh suidheachadh phàirtean a tha co-cheangailte ri blocaichean sàmhach:

1. swing na gàirdeanan crochaidh - chan eil gàirdeanan seirbheiseach a’ dol fodha, ach, às deidh dhaibh leum, till air ais chun t-suidheachadh tùsail aca;
2. sgrùdadh an t-seam: it should not rotate relative to the protrusions;
3. sgrùdadh a dhèanamh air an eileamaid aonaranachd crathaidh fhèin airson sgàinidhean agus deformations;
4. thoir sùil a bheil cluich sam bith anns na blocaichean sàmhach - mar as motha a tha e, is ann as luaithe a dh’ fheumar a chuir na àite.

Dè as fheàrr: toraidhean polyurethane no rubair?

A rèir an elastomer a thathas a’ cleachdadh eadar na preasan, tha eadar-dhealachadh air a dhèanamh eadar preasan polyurethane agus rubair.

Tha toraidhean polyurethane nas daoire, ach tha na buannachdan aca mar:

• ìre àrd de neart;
• beatha seirbheis nas fhaide (mu 5 tursan;
•  an aghaidh teòthachd ìosal.

Bidh toraidhean mar seo gu tric air an cleachdadh airson càraichean rèisidh. Tha iad as fheàrr ann an droch shuidheachaidhean obrachaidh, far a bheil stiffness crochaidh agus làimhseachadh charbadan mionaideach cudromach.

Chan eil aonaran crith rubair cho seasmhach, ach nas saoire. Tha rubair, eu-coltach ri polyurethane, fo ùmhlachd sgrìobadh agus caitheamh luath. Ach, aig an aon àm, tha stuthan rubair a 'toirt seachad a' chàr le slighe nas slaodaiche agus làimhseachadh nas slaodaiche.

Mar sin, nuair a thaghas tu blocaichean sàmhach Nissan Qashqai, tha e ciallach fòcas a chuir air suidheachadh obrach a ’chàir. Ma tha feum aca air an neart as motha bhon inneal, is e am fuasgladh reusanta toraidhean polyurethane a cheannach. Ma tha an crossover air obrachadh ann am modh rèidh, is e aonaran crith rubair as fheàrr.

A ’dol an àite blocaichean sàmhach an stretcher

Air càraichean Nissan Qashqai, tha 4 eileamaidean anti-vibration air an fho-fhrèam. Gus an goireas iomlan a mheudachadh, tha e ion-mhiannaichte na h-eileamaidean uile a chuir an àite aig an aon àm.

Àireamhan catalog a thathar a 'moladh de phàirtean a bharrachd: 54466-JD000 - aghaidh; 54467-BR00A - cùl.

Thèid ath-chuir a-steach mar a leanas:

1. tha an càr stèidhichte air lioft no air neach-coimhead;
2. cuir a 'chuibhle stiùiridh san t-suidheachadh "dìreach";
3. toirt air falbh a 'chas eadar-mheadhanach;
4. unscrew am bolt a’ daingneachadh ceangal an uidheamachd stiùiridh agus an lùdag;
5. thoir air falbh am pasgan rubair bhon chrann;
6. thoir air falbh am prìne pivot;
7.  cuir às do na taicean agus am ball;
8. tha an subframe air a thoirt às a chèile;
9. cleachd drifidh no òrd gus am preas caite a thoirt air falbh.

An uairsin cuir a-steach pàirt ùr ùr agus cruinnich an co-chruinneachadh ann an òrdugh cùil.

A ’cur an àite blocaichean sàmhach a’ ghàirdean crochaidh aghaidh

Gus na h-aonaranaich crith de na gàirdeanan aghaidh a chuir an àite, feumar an inneal a chuir a-steach air lioft no air sealladh Tbh. Thoir air falbh a 'chuibhle bhon taobh ga chàradh.

Air adhart:

1. unscrew an cnò ball;
2. leig às am ball;
3. cuir a-mach boltaichean an aonaranachd crathaidh (an toiseach an aghaidh, an uairsin an cùl);
4. toirt air falbh an lever;
5. brùth air an t-seann aonaranachd crathaidh a-steach don phreas no buail e le mallet;
6. tha aonaranachd crith ùr air a bhrùthadh a-steach agus tha an co-chruinneachadh air a chruinneachadh.